Νορβηγικό υβριδικό αεροπλάνο πετά πάνω από ξηρά και θάλασσα και, σύμφωνα με τους εταίρους του έργου, μειώνει θεαματικά τον χρόνο ταξιδιού
Καθώς οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο προσπαθούν να φέρουν τα αεροπορικά ταξίδια πιο κοντά στην καθημερινότητα των ανθρώπων, η αναχώρηση από μια κοντινή θέση στάθμευσης θα μπορούσε σύντομα να γίνει πραγματικότητα στη Νορβηγία.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η Νορβηγική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα την έναρξη ενός πιλοτικού προγράμματος για υβριδικά αεροσκάφη που μπορούν να απογειώνονται και να προσγειώνονται σε «σημεία υπερβραχείας πρόσβασης», όπως ένας χώρος στάθμευσης ή μια εξέδρα για drones.
Το υβριδικό αεροσκάφος Ultra Short EL9 της αμερικανικής νεοφυούς εταιρείας αερομεταφορών Electra δεν χρειάζεται αεροδρόμιο ή συμβατικό διάδρομο. Μπορεί να απογειώνεται και να προσγειώνεται σε απόσταση μόλις 50 μέτρων και χρειάζεται έναν χώρο στο μέγεθος γηπέδου ποδοσφαίρου.
«Το έργο αυτό σηματοδοτεί ένα νέο βήμα στην περαιτέρω ανάπτυξη του διεθνούς δοκιμαστικού πεδίου της Νορβηγίας για την αεροπορία μηδενικών και χαμηλών εκπομπών», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών της Νορβηγίας, Jon-Ivar Nygård, σε ανακοίνωση της Νορβηγικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και των εταίρων της.
«Σε μια εκτεταμένη και αραιοκατοικημένη χώρα όπως η Νορβηγία, όπου η αεροπορία είναι ζωτικής σημασίας για την περιφερειακή κινητικότητα και προσβασιμότητα, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να αποκτήσουμε γνώση για το πώς μπορούν να εισαχθούν νέες λύσεις με ασφαλή και υπεύθυνο τρόπο, όταν η τεχνολογία θα είναι ώριμη», πρόσθεσε ο Nygård.
Το έργο αποτελεί μέρος του διεθνούς δοκιμαστικού πεδίου της Νορβηγίας για την αεροπορία μηδενικών και χαμηλών εκπομπών, που έχει σχεδιαστεί ώστε να επιταχύνει την εισαγωγή τεχνολογιών αεροπορίας μηδενικών και χαμηλών εκπομπών μέσω δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες και ανάπτυξης του κανονιστικού πλαισίου.
Η νορβηγική κρατική εταιρεία Avinor και η Νορβηγική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας συνεργάζονται με τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες Bristow Group και Electra για τη δοκιμή του αεροσκάφους βραχείας απογείωσης και προσγείωσης.
Επιτρέποντας απευθείας υπερπτήσεις πάνω από υδάτινες οδούς και δύσβατα εδάφη, οι εταίροι του έργου ελπίζουν ότι το υβριδικό αεροσκάφος θα μπορεί να προσφέρει μια εναλλακτική λύση στις πολύωρες οδικές διαδρομές, διατηρώντας παράλληλα τις εκπομπές σε μέτρια επίπεδα.
Το εννιαθέσιο αεροσκάφος στοχεύει σε αποστάσεις ταξιδιών μεταξύ 80 και 800 χιλιομέτρων.
Το Ultra Short EL9 θα μπορούσε να καταστήσει δυνατές επιχειρήσεις που δεν είναι εφικτές με ένα συμβατικό αεροσκάφος ή ακόμη και με ελικόπτερο, σύμφωνα με την εταιρεία. Το αεροσκάφος θα μπορούσε να προσγειώνεται σε αγρούς για να εξυπηρετεί κοινότητες χωρίς ή με ανεπαρκή αεροπορική σύνδεση, συνδέοντάς τες με αεροδρόμια σε περιοχές χωρίς υφιστάμενη αεροπορική υποδομή.
Από το 2027, οι δοκιμές θα διεξάγονται σε μικρότερα αεροδρόμια στη Βόρεια Νορβηγία και θα επεκταθούν σε «νέα σημεία πρόσβασης» χωρίς αεροδρόμια, καθώς και σε ένα μεγάλο νορβηγικό αεροδρόμιο.
Οι μικρές αεροπορικές υπηρεσίες που στοχεύουν στη μείωση του χρόνου ταξιδιού, στη μείωση των εκπομπών και στην αποσυμφόρηση των πόλεων αποτελούν έναν τομέα που αναπτύσσεται διεθνώς.
Η αμερικανική εταιρεία Heart Aerospace κατασκευάζει ένα υβριδικό πρωτότυπο αεροπλάνο που μπορεί να διανύει 400 χιλιόμετρα με ηλεκτρική ενέργεια και βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας. Την ίδια ώρα, το Ντουμπάι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα σχεδιάζει να έχει ιπτάμενα αυτοκίνητα στον ουρανό του μέχρι τα τέλη του 2026.
Ωστόσο, προς το παρόν, τα ηλεκτρικά αεροπλάνα και τα ηλεκτρικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις, όπως η διάρκεια ζωής των μπαταριών, ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας και τα ζητήματα υποδομών.
Ο αεροπορικός κλάδος στις ευρωπαϊκές χώρες εργάζεται για την ανάπτυξη υποδομών για τα αεροσκάφη eVTOL. Το 2018, η πόλη της Γενεύης στην Ελβετία υπέγραψε συμφωνίες για τη μελέτη της ενδεχόμενης χρήσης ιπτάμενων ταξί. Την ίδια στιγμή, διαχειριστές αεροδρομίων σε Ιταλία και Γαλλία σχεδιάζουν την ανάπτυξη υποδομής για υπηρεσίες εναέριων ταξί, χωρίς όμως να έχουν ανακοινώσει πότε ακριβώς θα είναι διαθέσιμες.