Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Ρομπότ στην μάχη κατά του παιδικού διαβήτη στην Ευρώπη

euronews_icons_loading
Ρομπότ στην μάχη κατά του παιδικού διαβήτη στην Ευρώπη
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Ο διαβήτης είναι μια σοβαρή πρόκληση για πολλά παιδιά και εφήβους. Η ευζωία τους εξαρτάται από διάφορες αποφάσεις που πρέπει να παίρνουν, κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τα ηλεκτρονικά παιχνίδια μπορούν να βοηθήσουν;

Η Ιλόνα Γκερτ ζει σε μια μικρή πόλη που δεν απέχει πολύ από το Άμστερνταμ, με τον άνδρα και τα παιδιά της, την Τατούμ και τον Άριαν. Τόσο η Τατούμ, που είναι 11, όσο και ο αδελφός της Άριαν, που είναι 13, έχουν διαβήτη:

«Το σχολείο απέχει μισή ώρα με το ποδήλατο. Έτσι κάθε πρωί, το κάθε παιδί πρέπει να σκεφτεί τι θα φάει κατά τη διάρκεια της ημέρας και πόση ινσουλίνη θα χρειαστεί. Πρέπει να το έχουν στο μυαλό τους, σε όλη τη διάρκεια της ημέρας για να επιστρέψουν υγιή, χωρίς να παθαίνουν υπογλυκαιμία κάποια στιγμή» επισημαίνει η Ιλόνα Γκερτς.

Τα δύο παιδιά συμμετέχουν στο ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα για διαβητικά παιδιά. Ειδικές εφαρμογές στα tablet μαθαίνουν στα παιδιά να διαλέγουν τις σωστές τροφές, να μετρούν τους υδρογονάνθρακες και να ελέγχουν τις δραστηριότητές τους, με έναν αρκετά διασκεδαστικό τρόπο.

Στην έρευνα συμμετέχουν τρία νοσοκομεία και δύο οργανισμοί για τον διαβήτη από την Ιταλία και την Ολλανδία. Στις επισκέψεις τους στις κλινικές, τα παιδιά μπορούν να παίξουν με τον Pal, ένα ρομπότ που μοιάζει περισσότερο με φίλο τους, παρά με εκπαιδευτή. Φέρεται σαν άνθρωπος, κάνει που και που λάθη, τα οποία διορθώνουν τα παιδιά.

«Ο κόσμος έχει την τάση να εξανθρωπίζει τα ρομπότ. Αυτή η τάση μας βοηθά να δημιουργείται ένας δεσμός ανάμεσα στο παιδί και το ρομπότ. Αυτό βελτιώνει την προσήλωσή τους» εξηγεί η Ρόζμαριν Λόοιγε, ερευνήτρια στην ομαδοποίηση ανθρώπου-μηχανής στο TNO και στην συντονίστρια του πρότζεκτ PAL.

Οι παιδίατροι μπορούν να προγραμματίσουν το ρομπότ ώστε να ανταποκρίνεται στις εξατομικευμένες ανάγκες του κάθε παιδιού. Έχουν ήδη διαπιστώσει ότι τα παιδιά είναι ευτυχισμένα με το νέο τους φίλο και είναι πιο πρόθυμα να έρθουν να κάνουν τις εξετάσεις τους.

«Τα παιδιά λατρεύουν αυτό το ρομπότ. Συνήθως δεν τους αρέσει να έρχονται στην κλινική. Προτιμούν να κάνουν πιο ευχάριστα πράγματα, όπως το να παίζουν με τους φίλους τους. Αυτό το ρομπότ τα κάνει να θέλουν να έρθουν. Τραβούν σέλφι με το ρομπότ. Δείχνουν στους φίλους τους ότι ο διαβήτης δεν είναι μόνο ένα βάρος υπογράμμισε η Ρόος Νουμπόερ, παιδίατρος-διαβητολόγος στο Ιατρικό Κέντρο Μεάντερ.

Σε αυτό το κουίζ, το ρομπότ προσφέρει στο παιδί μια επιλογή δράσεων σε καθημερινές καταστάσεις, όπως πρόσκληση σε ένα πάρτι, ή μια επιλογή από γλυκά. Ο παίκτης υποτίθεται ότι κάνει την πιο υγιή επιλογή. Μετά, αλλάζουν ρόλους και είναι η σειρά του ρομπότ να πάρει τη σωστή απόφαση.

«Γι’ αυτό το πρότζεκτ, θέλουμε ένα ρομπότ, που αναγνωρίζει τα συναισθήματα του παιδιού, που ξέρει να φτιάχνει προτάσεις και ξέρει να επιλέγει ερωτήσεις. Έπρεπε να τα φτιάξουμε όλα αυτά. Οι οπτικοποιήσεις στο τάμπλετ που αναπτύξαμε, είναι εξαιρετικά σημαντικές» ανέφερε ο Μπερτ Μπίρμαν, ρομποτικός μηχανολόγος από την εταιρία Produxi.

Παρόλο που το ρομπότ δεν παρέχει συμβουλές για φάρμακα, βοηθά τα παιδιά να κατανοήσουν τα συμπτώματα, που έχουν να κάνουν με τον διαβήτη. Επίσης έχει ληφθεί μέριμνα, ώστε το ρομπότ να μην μοιράζεται τα προσωπικά δεδομένα του κάθε παιδιού.

«Φυσικά μια πολύ υψηλή υπογλυκαιμία ή υπεργλυκαιμία πρέπει να την αναφέρουμε στους γονείς. Αλλά πρέπει να ελέγχουμε το που μεταφέρουμε τις πληροφορίες που αφορούν τα παιδιά» τόνισε η Ρόζμαριν Λόοιγε.

Οι ερευνητές θέλουν ακόμη περισσότερα παιδιά να συμμετάσχουν σ’ αυτά τα τεστ. Θέλουν να δημιουργήσουν ένα δίκτυο που να στηρίζεται σε cloud, που θα συνδέει ρομπότ και τάμπλετ, ώστε να μαθαίνουν τα ρομπότ διαρκώς νέα πράγματα για τα παιδιά.

Πτήσεις που καθυστερούν, εταιρείες που ψάχνουν τη λύση

euronews_icons_loading
Πτήσεις που καθυστερούν, εταιρείες που ψάχνουν τη λύση
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Καιρικές συνθήκες, απεργίες, τεχνικά προβλήματα, έλλειψη χωρητικότητας στους αερολιμένες ή στον αέρα.

Αύξηση των καθυστερήσεων βλέπουμε σε αεροδρόμια που λειτουργούν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους, στο μέγιστο της χωρητικότητας τους

Άντριου Θόρινγκτον Πιλότος της Thomas Cook

Πολλές είναι οι αιτίες που οδηγούν στην καθυστέρηση μιας πτήσης.

Πέρυσι, σχεδόν το 10% των πτήσεων στην Ευρώπη είχε τουλάχιστον μισή ώρα καθυστέρηση. Τι κι αν όλοι όσοι εμπλέκονται προσπάθησαν πολύ ώστε να μην αποφευχθεί κάτι τέτοιο.

Η αεροπορική εταιρεία Thomas Cook υποστηρίζει ότι πέρυσι οι καθυστερήσεις διήρκεσαν κατά μέσο όρο 17,6 λεπτά. Όμως, όπως λέει και ένας έμπειρος πιλότος, πάντα υπάρχει περιθώριο βελτίωσης.

«Αύξηση των καθυστερήσεων βλέπουμε σε αεροδρόμια που λειτουργούν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους, στο μέγιστο της χωρητικότητας τους. Κάτι τέτοιο μπορεί να μην έχει σημαντικές επιπτώσεις στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο, όμως επηρεάζει σημαντικά όλες τις αεροπορικές εταιρείες» δήλωσε ο Άντριου Θόρινγκτον, πιλότος της Thomas Cook.

Τα αεροσκάφη ελέγχονται εξονυχιστικά, ώστε να αποφευχθεί οποιαδήποτε καθυστέρηση που συνδέεται με τεχνικά προβλήματα

Όμως κάποιες αιτίες καθυστέρησης δεν βρίσκονται στα χέρια των αεροπορικών εταιρειών. Οπότε η συνεργασία, είναι η μόνη λύση.

«Καθυστερήσεις πάντα θα έχουμε.Το θέμα είναι πως τις διαχειριζόμαστε. Έχουμε αναπτύξει χρήσιμα εργαλεία και βρισκόμαστε σε συνεχή επαφή με την eurocontrol. Συζητάμε για τις σημαντικές καθυστερήσεις και προσπαθούμε να αντιμετωπίσουμε το σοβαρό αυτό πρόβλημα. Προς το παρόν, το βασικό μας εργαλείο ονομάζεται εναλλαγή υποδοχής
των αεροσκαφών σε ένα αεροδρόμιο. Προσπαθούμε να αξιοποιούμε την χωρητικότητα του κάθε αερολιμένα» υποστηρίζει ο Κρις Γουντλαντ, υπεύθυνος σχεδιασμού πτήσεων της Thomas Cook.

Εδώ βρίσκεται το στρατηγείο της Eurocontrol. Από εδώ και σε συνεργασία με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, ο διαχειριστής του δικτύου εργάζεται για να ελαχιστοποιηθούν οι καθυστερήσεις των πτήσεων.

Σε αυτή την εικόνα και σε κόκκινο χρώμα, βλέπουμε τις καθυστερημένες πτήσεις μιας ημέρας.

«Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται σε πολύ στενή συνεργασία μαζί μας. Έχουμε πάνω από 2000 συνδέσεις με όλες τις εταιρείες και τα αεροδρόμια που λειτουργούν σε όλη την Ευρώπη. Εάν έχουν ένα μικρό πρόβλημα στην επιβίβαση και στη φόρτωση των αποσκευών μιας πτήσης, τότε μπορούν να πάρουν μια παράταση και να απογειωθούν λίγο αργότερα. Ο ρόλος μας είναι να βοηθήσουμε τις αεροπορικές εταιρίες να ανταποκριθούν στο πρόγραμμα τους και να μεταφέρουν τους επιβάτες στην ώρα τους και κυρίως με ασφάλεια» υποστηρίζει ο Μπράιαν Φλιν, επικεφαλής απόδοσης και προβλέψεων της Eurocontrol.

Η υπηρεσία επίσης αναζητεί τις πιο σύντομες διαδρομές για τα αεροσκάφη. Στόχος είναι η προστασία του περιβάλλοντος.

«Οι επιβάτες θέλει να πάνε διακοπές ή να επιστρέψουν από τις διακοπές τους. Μπορεί να πετάνε για δουλειά, Οπότε είναι σημαντικό να είμαστε συνεπείς και να παρέχουμε υψηλή ποιότητα υπηρεσιών. Στο τέλος της ημέρας, οι επιβάτες πρέπει να είναι ευχαριστημένοι, ώστε να ξαναπετάξουν μαζί μας» δήλωσε ο Άντριου Θόρινγκτον, πιλότος της Thomas Cook.

Ποιότητα υπηρεσιών, προστασία του περιβάλλοντος και συνέπεια είναι οι μεγάλες προκλήσεις για τις αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη.

Πτήσεις που καθυστερούν, εταιρείες που ψάχνουν τη λύση