Έκτακτη είδηση

Ολλανδία: Ένα νέο σύστημα διαχείρισης της ευρωπαϊκής εναέριας κυκλοφορίας

Ολλανδία: Ένα νέο σύστημα διαχείρισης της ευρωπαϊκής εναέριας κυκλοφορίας
Euronews logo
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Πώς μπορούμε να συντονίσουμε καλύτερα τις πολιτικές και στρατιωτικές πτήσεις, έτσι ώστε να έχουμε μεγαλύτερη ασφάλεια στους ευρωπαϊκούς ουρανούς;

Για να απαντήσουμε σ’ αυτό το ερώτημα, έχουμε έρθει στην στρατιωτική βάση στην Ολλανδία. Ο εναέριος χώρος της Ολλανδίας είναι ένας από τους πλέον περίπλοκους και γεμάτους πτήσεις στον κόσμο.

Βρισκόμαστε στο Κέντρο Εναέριου Ελέγχου της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας της Ολλανδίας, στο Νόι Μίλιγκεν. Εκατοντάδες στρατιωτικές και πολιτικές πτήσεις ελέγχονται από εδώ καθημερινά.

Οι μελλοντικοί ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίες εκπαιδεύονται εδώ. Το Κέντρο Ελέγχου μοιράζεται τα δεδομένα που αφορούν όλες τις πτήσεις πάνω από την Ολλανδία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο και ένα μέρος της Γερμανίας.

Το σύστημα είναι απόλυτα αυτοματοποιημένο και διευκολύνει την επικοινωνία μεταξύ ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας επιβατικών και στρατιωτικών αεροσκαφών.

«Το σύστημα μειώνει το περιθώριο για λάθη. Τώρα οι ελεγκτές πολιτικών πτήσεων βλέπουν τα δεδομένα. Ότι βάζω στο σύστημα λοιπόν πρέπει να είναι σωστό και είναι σωστό. Μπορούν να το δουν σωστά. Αυτό αφορά σχέδια πτήσεων, αλλά επίσης την ενεργοποίηση και την απενεργοποίηση στρατιωτικών περιοχών. Μπορούμε λοιπόν να ενημερώσουμε τους ελεγκτές εγκαίρως και να βάλουμε τα δεδομένα στο σύστημα. Και να τους πούμε ότι έτσι θα λειτουργεί. Εάν υπάρξει κάποιο πρόβλημα, θα λυθεί πολύ γρήγορα» επισήμανε ο Ρομπ Βαν Χάρτεν, επόπτης του Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας στρατιωτικών πτήσεων της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Το συγκεκριμένο αυτοματοποιημένο σύστημα, που δημιουργήθηκε από ειδικούς στο Μάαστριχτ είναι διαθέσιμο μέσα από διαφορετικούς παρόχους υπηρεσιών. Οι τεχνικές προκλήσεις είναι τεράστιες, αλλά το θέμα της ασφάλειας των πτήσεων είναι κομβικής σημασίας για την Ευρώπη.

«Αυτό που κάνουμε ονομάζεται λειτουργία σε πραγματικό χρόνο. Ό,τι βλέπετε στην οθόνη είναι αυτό που συμβαίνει αυτή την στιγμή. Αν αρχίσετε βέβαια να απομονώνετε τις τεχνικές υπηρεσίες σε κάποιο σημείο, θα υπάρξει χαλαρότητα. Το θέμα είναι αν γίνει αποδεκτό για το κέντρο ελέγχου. Αλλά με τις καινούργιες τεχνολογίες δεν θα υπάρχουν πλέον περιορισμοί» εξηγεί ο Πέτερ Νετς, επικεφαλής μηχανικών υπηρεσιών, στο Eurocontrol στο Μάαστριχτ.

Η συγκεκριμένη καινοτομία εφαρμόζεται και αλλού. 1000 χλμ μακριά από την Ολλανδία. Βρισκόμαστε στο αεροδρόμιο της Λιουμπλιάνα, στην Σλοβενία. Πέρσι 272.000 πτήσεις πέρασαν από τον σλοβενικό εναέριο χώρο.

Οι ελεγκτές παρουσιάζουν τις λειτουργικές δυνατότητες του συστήματος. Τα οφέλη πολλά:

«Η σχέση κόστους-αποδοτικότητας, μειώνοντας το μέγεθος των υπηρεσιών που έχουμε και βελτιώνοντας τα στοιχεία του συστήματος που χρησιμοποιούνται ήδη στην Ευρώπη, θα μειώσει σίγουρα το ποσό των επενδύσεων που απαιτούνται, αλλά και τα έξοδα για τη συντήρηση και για την περαιτέρω ανάπτυξη του συστήματος. Και αυτό συνεπάγεται φυσικά και μια πιθανή μείωση του κόστους των αεροπορικών εισιτηρίων για τους απλούς επιβάτες» τονίζει ο Ζιγκα Όγκριζεκ, επικεφαλής διεθνών σχέσεων του Σλοβενικής Υπηρεσίας Εναέριου Ελέγχου

Ακόμη δεν έχουν γίνει τα τελικά τεστ, αλλά σύμφωνα με τους υπολογισμούς, το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει ολοκληρωμένα στην Σλοβενία, το 2021.

Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.