Οι ειδικοί λένε ότι αυτό μπορεί να είναι καταστροφικό και για τις δύο πλευρές. Συμφωνία ως τον Οκτώβριο επιδιώκει η Βρετανία, που πάντως αναμένεται να δώσει στη δημοσιότητα τεχνικά έγγραφα για το ενδεχόμενο μη συμφωνίας.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤεχνικά έγγραφα για την αντιμετώπιση του ενδεχομένου του ‘no deal’ ετοιμάζει η βρετανική κυβέρνηση.
Κάτι που προκαλεί ερωτήματα, δεδομένου ότι η Βρετανία έχει επανειλημμένως διαβεβαιώσει ότι επιθυμεί και επιδιώκει συμφωνία για το διαζύγιο με την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Οι δύο πλευρές προσπαθούν να το αποφύγουν, αλλά οι φόβοι υπάρχουν ακόμη. Στα τεχνικά έγγραφα που αναμένεται να παρουσιαστούν την Πέμπτη, το Λονδίνο δίνει συμβουλές σε επιχειρήσεις και πολίτες για το πώς να προετοιμαστούν για ένα ενδεχόμενο μη συμφωνίας.
Στις πρόσφατες δηλώσεις του πάντως, ο Βρετανός υπουργός για το Brexit Ντόμινικ Ράαμπ δήλωσε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο «θα κινηθεί γρήγορα» για να διασφαλίσει το μέλλον των Ευρωπαίων πολιτών που ζουν στη χώρα σε περίπτωση που δεν επιτευχθεί συμφωνία.
Το ενδεχόμενο μη συμφωνίας θα μπορούσε να είναι καταστροφικό και για την Ευρώπη αλλά και για τη Βρετανία.
Ντέιμον Εμπλινγκ, Euronews: Οταν μιλάμε για ένα τέτοιο σενάριο, τι σημαίνει στην πράξη;
Πίτερ Κλέπε, δεξαμενή σκέψης Open Europe: Ένα τέτοιο σενάριο σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει οποιαδήποτε συμφωνία ή συμβιβασμός που θα μπορούσαν να καταλήξουν οι δύο πλευρές, προκειμένου να εξασφαλίσουν το ότι, για παράδειγμα, τα αεροπλάνα μπορούν να πετούν πάνω από τον εανέριο χώρο και στις δύο περιοχές. Χρειάζονται διαπραγματεύσεις γι' αυτό. Νομίζω ότι θα υπάρξει συμφωνία γιατί οι συνέπειες αν δεν υπάρξει είναι πολύ μεγάλες. Μπορεί να χαθούν περίπου 1.2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην ΕΕ και μισό εκατομμύριο στη Βρετανία. Κανείς δεν το θέλει αυτό.
Τα σύνορα της Ιρλανδίας με τη Βρετανία παραμένουν ένα σημείο διαφωνίας μεταξύ Βρετανίας και ΕΕ. Το Λονδίνο δεν επιθυμεί συνοριακούς ελέγχους. Το Δουβλίνο προετοιμάζει ένα σχέδιο για το ενδεχόμενο μη συμφωνίας, αλλά οι αλλαγές δεν μπορούν να γίνουν εν μία νυκτί.
«Στην Ιρλανδία σχεδιάζεται η πρόσληψη χίλιων περίπου νέων τελωνειακών υπαλλήλων, αλλά ο πρωθυπουργός παραδέχθηκε ότι δεν υπάρχει τρόπος να προσληφθούν όλοι αυτοί οι άνθρωποι έως τον Μάρτιο», εξηγεί ο ειδικός.
Τα εμπορικά λιμάνια και στις δύο πλευρές της Μάγχης επίσης θα υποστούν τις συνέπειες της μη συμφωνίας. Οι έλεγχοι θα αυξηθούν και αυτό ήδη ανησυχεί κάποιους κλάδους.
«Στο τέλος της ημέρας, η βρετανική κυβέρνηση μπορεί να αποφασίσει να παραιτηθεί μονομερώς από όλες τις απαιτήσεις της και να αφήσει τα εμπορεύματα να εισέλθουν στη χώρα, οπότε ίσως η μεγαλύτερη ανησυχία να αφορά στις βρετανικές εξαγωγές και την εξαγωγή και εισαγωγή εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Μεγάλοι κατασκευαστές εισάγουν και εξάγουν ανταλλακτικά συνεχώς μεταξύ διαφορετικών χωρών οπότε θέλουν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους να μην διαταράσσονται σοβαρά, σε περίπτωση που θα χρειαστούν όλοι αυτοί οι επιπλέον έλεγχοι», λέει ο Κλέπε.
Ο Ντόμινικ Ράαμπ είπε ότι πρέπει να προσπαθήσει να σφραγίσει μια συμφωνία με τις Βρυξέλλες έως την Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ τον Οκτώβριο, που θα φανεί αν Βρετανία και ΕΕ πάνε σε συμφωνία ή μη.
«Το να ανακτήσει η Βρετανία την εμπορική της πολιτική θα επιτρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο να ανοίξει το εμπόριο περισσότερο και τελικά αυτό είναι επίσης καλό για την ΕΕ. Αλλά νομίζω ότι θα περάσει πολύς καιρός πριν μπορέσουμε να έχουμε μια σωστή κρίση για το αν το Brexit ήταν καλό ή όχι», κατέληξε ο ειδικός του Open Europe.