Ως και 3.000 ευρώ ακριβότερο το κάθε αυτοκίνητο σε περίπτωση μη συμφωνίας
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΚάθε μέρα περίπου 1.100 φορτηγά διασχίζουν το τούνελ της Μάγχης μεταφέροντας στο Ηνωμένο Βασίλειο αυτοκίνητα, μηχανές, ανταλλακτικά και λοιπά εξαρτήματα.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδόν εκλιπαρούν τους διαπραγματευτές να αποφύγουν το αρνητικό σενάριο του Brexit χωρίς συμφωνία, καθώς σε αυτήν την περίπτωση όχι απλά θα επιβραδυνθεί σημαντικά η διαδικασία διέλευσης των συνόρων αλλά αυτόματα θα επιβληθούν και οι δασμοί ύψους 10% που προβλέπει άνευ διαφορετικής συμφωνίας ο Παγκόσιος Οργανισμός Εμπορίου.
Σε περίτωση σκληρού Brexit το κόστος για την βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία εκτιμάται στα 5,7 δισ. ευρώ τον χρόνο.
Αν οι κατασκευαστές επιχειρήσουν να επιμερίσουν το κόστος στους καταναλωτές, τότε τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Μεγάλη Βρετανία θα κοστίζουν στην ΕΕ περίπου 3.000 ευρώ ακριβότερα ενώ τα ευρωπαϊκά θα κοστίζουν στο Ηνωμένο Βασίλειο 1.700 ευρώ πιο ακριβά.
Ήδη κάποιοι κατασκευαστές επεξεργάζονται εναλλακτικά σχέδια, όπως η BMW που σχεδιάζει να σταματήσει την παραγωγή τον Απρίλιο, ένα μήνα μετά το Brexit, απειλώντας να μεταφέρει μέρος της παραγωγής των (βρετανικών) Mini στην Ολλανδία.
Η ανησυχία στον κλάδο επιτείνεται και από τις αλλαγές στη νομοθεσία για τις εκπομπές αερίων. Όπως αναμενόταν, μετά από αυτές οι πωλήσεις έπεσαν τον Σεπτέμβριο, παρόλο που σε ευρωπαϊκό επιπεδο παρέμειναν σε θετικό πρόσημο στο σύνολο του εννιαμήνου.
Ωστόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο αυτήν την ίδια περίοδο σημειώθηκε μείωση της τάξεως του 7,5% και οι ανησυχίες πολλαπλασιάζονται καθώς πληειάζουμε στην ημερομηνία ορόσημο της 29ης Μαρτίου και συμφωνία δεν έχει ακόμα επιτευχθεί.