Τι ζητά το γερμανικό κίνημα των «Κίτρινων Γιλέκων» και ποιος είναι ο Έλληνας μηχανικός της Πόρσε που το διοργανώνει.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΑν και για εντελώς διαφορετικούς λόγους, έχει και η Γερμανία «Κίτρινα Γιλέκα» και μάλιστα με Έλληνα στην πρώτη γραμμή.
Ο λόγος για τον κάτοικο Στουτγκάρδης με καταγωγή από την Κατερίνη Γιάννη Σάκαρο.
Ο 26χρονος Γιάννης εργάζεται στο εργοστάσιο της Πόρσε στη γερμανική μεγαλούπολη και πρωτοστατεί στις διαμαρτυρίες κατά της απαγόρευσης των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στη Στουτγκάρδη και εν γένει στις πόλεις της Γερμανίας.
«Δεν υπάρχει λόγος να γινόμαστε εμείς οι πολίτες θύματα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της κυβέρνησης. Είμαι ακομμάτιστος και θεωρώ πως πρέπει να παραμείνει έτσι. Τα κίτρινα γιλέκα ανήκουν σε όλους κι αυτό φαίνεται σε μια πρωτοβουλία πολιτών», δηλώνει ο Γιάννης.
Πριν από περίπου ένα χρόνο, το Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο της Γερμανίας έδωσε το «πράσινο φως» σε έναν αριθμό πόλεων, μεταξύ των οποίων και η Στουτγκάρδη, να απαγορέψουν την κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων ΙΧ παλιάς τεχνολογίας, καθώς στις συγκεκριμένες πόλεις το επίπεδο της μόλυνσης ξεπέρασε το όριο των 40 μικρογραμμαρίων διοξειδίου του αζώτου ανά κυβικό μέτρο αέρα. Όμως, ο Γιάννης αμφισβητεί το όριο, λέγοντας ότι προήλθε από μια μειοψηφία πνευμονολόγων.
Περαιτέρω, όπως τόνισε και σε εκπομπή της γερμανικής τηλεόρασης, οι διαμαρτυρίες στρέφονται τόσο κατά της κυβέρνησης όσο και κατά του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς ο δεύτερος δεν πιέστηκε όσο έπρεπε από την πρώτη και τώρα αυτός που πρέπει να «πληρώσει το μάρμαρο» είναι ο απλός πολίτης που αναγκάζεται να αγοράσει ένα καινούριο αυτοκίνητο, διότι του απαγορεύεται να κυκλοφορεί με το παλιό του.
Οι διαδηλωτές φέρουν το χαρακτηριστικό κίτρινο γιλέκο, όμως η κινητοποίησή τους διαφέρει σε πολλά από το αντίστοιχο γαλλικό κίνημα. Οι ίδιοι, όμως, λένε πως οι Γάλλοι ουσιαστικά άνοιξαν τον δρόμο.
«Δεν θέλουμε να είμαστε ούτε επιθετικοί ούτε άγριοι, όμως θέλουμε να τραβήξουμε την προσοχή. Η Γαλλία μας έδειξε ότι την προσοχή την τραβάμε με τα κίτρινα γιλέκα», επισημαίνει μια διαδηλώτρια.
Έχει ιδιαίτερη σημασία ότι τα γερμανικά «Κίτρινα Γιλέκα» ξεκίνησαν από τη Στουτγκάρδη. Η νοτιοδυτική γερμανική μεγαλούπολη φιλοξενεί τα εργοστάσια της Ντάιμλερ και της Πόρσε, αλλά και τη μονάδα παραγωγής της Μπος, της μεγαλύτερης εταιρίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
Όμως στόχος του Γιάννη, όπως λέει, είναι η ανάπτυξη ενός κινήματος διαμαρτυρίας που θα απλωθεί σε ολόκληρη τη Γερμανία ενάντια σε μια άδικη, όπως τη χαρακτηρίζει, απαγόρευση.