Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Πτώχευση Thomas Cook: Τι γίνεται στην Κύπρο

Πτώχευση Thomas Cook: Τι γίνεται στην Κύπρο
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Το Υπουργείο Εξωτερικών ενημερώνει ότι σύμφωνα με ανακοίνωση της Βρετανικής Πολιτικής Αεροπορίας, η εταιρία Thomas Cook στην οποία συμπεριλαμβάνεται και η Thomas Cook Airlines έχει τερματίσει την λειτουργία της στις 23 Σεπτεμβρίου 2019.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της Βρετανικής Πολιτικής Αεροπορίας οι επηρεαζόμενοι ταξιδιώτες δύναται να επισκεφθούν την επίσημη τους ιστοσελίδα στο https://thomascook.caa.co.uk για περαιτέρω πληροφόρηση. Μπορούν επίσης να επικοινωνούν στα τηλέφωνα 0300 303 2800 εάν βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο ή στο +44 1753 330330 εάν βρίσκονται σε άλλη χώρα.

Επιπλέον, όσοι Κύπριοι επιβάτες βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα χρειαστεί να επαναλάβουν τη διαδικασία κράτησης με άλλη αεροπορική εταιρία. Ανάλογα με την ταξιδιωτική τους ασφαλιστική κάλυψη και την πληρωμή του ταξιδιού τους με πιστωτική κάρτα οι επηρεαζόμενοι επιβάτες δύναται να διεκδικήσουν επιστροφή χρημάτων.

Οι Κύπριοι πολίτες που βρίσκονται στο εξωτερικό και επηρεάζονται, μπορούν να επικοινωνούν επίσης με το Κέντρο Διαχείρισης Κρίσεων του Υπουργείου Εξωτερικών στο +357 22801000. Για επηρεαζόμενους Κύπριους πολίτες που βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, δύναται να επικοινωνούν απευθείας με την Ύπατη Αρμοστεία της Κυπριακής Δημοκρατίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, Γραφείο Τουρισμού στο +44 2073214170 (ώρες γραφείου 09:00-16:30, τοπική ώρα).

Οδηγίες της Τράπεζας Κύπρου προς τους πελάτες της

Οδηγίες προς τους πελάτες της για το κλείσιμο των εταιρειών της Thomas Cook συμπεριλαμβανομένων και της Thomas Cook Airline, δίνει η Τράπεζα Κύπρου.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι πελάτες πρέπει πρώτα να απευθυνθούν στην ιστοσελίδα της Thomas Cook (https://thomascook.caa.co.uk/) για περαιτέρω πληροφορίες και για διευθέτηση του εισιτηρίου τους και των ταξιδιωτικών πακέτων τους.

Σε περίπτωση που δεν τους δοθεί λύση, σημειώνει η Τράπεζα Κύπρου, οι πελάτες θα πρέπει να απευθυνθούν στην ιστοσελίδα της Τράπεζας www.bankofcyprus.com, στην Υπηρεσία 1Bank στο τηλέφωνο 800 00 80 ή στο 00357 22 12 8000 (αν καλούν από το εξωτερικό) και στα καταστήματα της Τράπεζας.

Με πτήση «διάσωσης» αναχωρούν οι Βρετανοί από την Κύπρο

Τα ξημερώματα αναχωρούν με «πτήση διάσωσης Titan» Βρετανοί από το αεροδρόμιο Πάφου στο Μάντσεστερ ενώ κανένα αεροσκάφος της Thomas Cook δεν έμεινε καθηλωμένο στα αεροδρόμια Πάφου και Λάρνακας γιατί δεν πρόλαβαν να αφιχθούν στα αεροδρόμια της ΚΔ, σύμφωνα με την Χρύσα Ντζάνη, Eκπρόσωπο Τύπου της Hermes Airport.

Σε δηλώσεις της στο ΚΥΠΕ η κ. Ντζάνη ανέφερε πως τα ξημερώματα αύριο και συγκεκριμένα στις 02:35 το πρωί θα αναχωρήσει η πρώτη πτήση επαναπατρισμού Βρετανών από το αεροδρόμιο Πάφου. Η ρύθμιση αυτή είπε έγινε λόγω της χρεοκοπίας της Thomas Cook, ενός από τα μεγαλύτερα ταξιδιωτικά πρακτορεία του κόσμου.

Συγκεκριμένα, η Εκπρόσωπος Τύπου της Hermes Airport ανέφερε πως ήταν προγραμματισμένη να αναχωρήσει σήμερα το απόγευμα η πτήση Πάφος- Μάντσεστερ και τελικά θα αναχωρήσει για το Μάντσεστερ στις 2:35 το πρωί με τη λεγόμενη πτήση διάσωσης «Titan». Επεσήμανε επίσης πως συνολικά αυτές τις μέρες επρόκειτο να ταξιδέψουν περίπου 3.600 Βρετανοί για τη Μεγάλη Βρετανία και να επαναπατριστούν που ταξιδεύουν με την εταιρεία Thomas Cook και από τα δύο αεροδρόμια Πάφου και Λάρνακας.

Προγραμματίστηκαν οι πρώτες πτήσεις

Τέσσερις πτήσεις, μια από το αεροδρόμιο Λάρνακας και τρεις από το αεροδρόμιο Πάφου, έχουν προγραμματιστεί για να μεταφέρουν τους τουρίστες που θα ταξίδευαν μέσω της εταιρείας Thomas Cook.

Σύμφωνα με αρμόδια πηγή της διαχειρίστριας εταιρίας αεροδρομίων Hermes, οι πτήσεις αφορούν επιβάτες των οποίων οι πτήσεις για το διάστημα 23-25 Σεπτεμβρίου ακυρώθηκαν.

Όπως αναφέρθηκε, οι νέες πτήσεις θα διεκπεραιωθούν από τις εταιρείες Titan Airways, EasyJet και Miami Air International.

Η Hermes ενημερώνει επίσης πως την εβδομάδα 23-29 Σεπτεμβρίου ακυρώνονται 32 πτήσεις μετ' επιστροφής από τις αεροπορικές εταιρείες του ομίλου Thomas Cook,24 προς Λάρνακα και οχτώ προς Πάφο.

διαΝΕΟσις: Οι ελληνικές γέφυρες έχουν ξεπεράσει το προσδόκιμο ζωής

Η Γέφυρα Μπανιά ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΔ/ΔΗΜΗΤΡΗΣ  ΠΑΠΑΜΗΤΣΟΣ
Η Γέφυρα Μπανιά ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΔ/ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΑΠΑΜΗΤΣΟΣ   -   Πνευματικά Δικαιώματα  © 2019 ΑΘΗΝΑΪΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ - ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ   -   "ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΑΠΑΜΗΤΣΟΣ"
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Πολλές γέφυρες στην Ελλάδα έχουν ξεπεράσει το προσδόκιμο όριο ζωής τους ή παρουσιάζουν έλλειμμα συντήρησης, ενώ για όσες έχουν κατασκευαστεί πριν το 1993 δεν υπάρχει επαρκής αντισεισμικός σχεδιασμός, ούτε πρόβλεψη για αύξηση του όγκου φορτίων εξαιτίας της κυκλοφοριακής κίνησης.

Αυτό συμπεραίνει μελέτη την οποία πραγματοποίησε ο ερευνητικός ανεξάρτητος οργανισμός διαΝΕΟσις, με αφορμή την κατάρρευση γέφυρας στη Γένοβα, τον περασμένο χρόνο, με 43 νεκρούς, αλλά και κατάρρευση γεφυρών σε περιοχές της χώρας μας όπως στην Κρήτη, στην Καβάλα και αλλού.

Η μελέτη της διαΝΕΟσις που εκπονήθηκε από ομάδα του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Ελλάδος υπό τον συντονισμό του Δρ. Βασίλειου Μπαρδάκη, καταγράφει τη σημερινή κατάσταση στη χώρα μας, επισημαίνει τους τρόπους με τους οποίους αντιμετωπίζουν το πρόβλημα οι άλλες χώρες και καταλήγει σε μια σειρά από προτάσεις για την ενίσχυση των οδικών υποδομών.

Πόσες γέφυρες υπάρχουν στην Ελλάδα και ποια είναι η κατάστασή τους;

Βάσει εκτιμήσεων σήμερα στην Ελλάδα υπάρχουν περίπου 17.000 γέφυρες.

Οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 1961 δεν ακολουθούσαν κανένα συγκεκριμένο κανονιστικό πλαίσιο.

Οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν αργότερα και μέχρι και τη δεκαετία του ’80 ακολουθούσαν παρωχημένους (πια) γερμανικούς κανονισμούς.

Όλες οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 1993 δεν είχαν επαρκείς αντισεισμικές προβλέψεις στον σχεδιασμό τους. Αλλά και τα πρότυπα του ’93 κρίνονται παρωχημένα.

Οι κανονισμοί των προηγούμενων δεκαετιών δεν περιελάμβαναν σωστές προβλέψεις για τη μελλοντική εξέλιξη της κίνησης στους δρόμους και της αύξησης του όγκου των φορτίων.

Υπάρχει έλλειμμα συντήρησης και αναβάθμισης.

Πολλές γέφυρες έχουν ξεπεράσει το προσδόκιμο όριο ζωής.

Συγκεκριμένες προτάσεις:

1 Μεσοπρόθεσμα, δημιουργία ενός ολοκληρωμένου Εθνικού Μητρώου Γεφυρών, με πλήρη στοιχεία για την κατασκευή και το ιστορικό κάθε γέφυρας, καθώς και αξιολόγηση της κατάστασής της με βαθμό αντοχής, με τακτικές επιθεωρήσεις και ετήσιο πρόγραμμα συντήρησης.

2 Αμεση επέμβαση στις «οιονεί επικίνδυνες γέφυρες» με τη δημιουργία μιας πλατφόρμας στην οποία εθελοντές μηχανικοί θα μπορούν να καταχωρούν στοιχεία που αφορούν ευπαθείς γέφυρες της περιοχής τους, οι οποίες κρίνουν ότι θα πρέπει να ελεγχθούν με σύγχρονα τεχνικά μέσα.

3 Καθιέρωση αυστηρότερων όρων χρήσης και λειτουργίας, που θα συμβάλουν στην ενίσχυση της ασφάλειας των κατοίκων, στην απρόσκοπτη λειτουργία της οικονομίας και των μεταφορών και στη μείωση του κόστους λόγω πρόληψης των πιθανών ζημιών αντί της εκ των υστέρων επέμβασης.

4 Πρόβλεψη των αναγκών αξιολόγησης και συντήρησης των γεφυρών της χώρας στον εξαρχής σχεδιασμό τους.

Η κατάσταση των γεφυρών σε άλλες χώρες

Ιταλία

Στην Ιταλία διαπιστώνεται ότι όλες οι γέφυρες από σκυρόδεμα που κατασκευάστηκαν στις δεκαετίες του ’50 και του ’60 έχουν φτάσει ή και ξεπεράσει το προσδόκιμο της ζωής τους.

Κάθε χρόνο 15-20 γέφυρες καταρρέουν στη χώρα λόγω έλλειψης συντήρησης ή λόγω ηλικίας.

Μετά την κατάρρευση της γέφυρας Μοράντι στη Γένοβα, η κυβέρνηση ξεκίνησε ένα έργο αξιολόγησης της κατάστασης δεκάδων χιλιάδων γεφυρών στη χώρα.

Γαλλία

Στη Γαλλία, η κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα ένα σχέδιο ελέγχου και συντήρησης με τακτικές επιθεωρήσεις προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, ενώ το αρμόδιο υπουργείο δημοσίευσε μια λίστα 23 μεγάλων γεφυρών που απαιτούν διορθωτικές επεμβάσεις.

Γερμανία

Στη Γερμανία, σύμφωνα με έρευνα του 2017, το 12,4% των γεφυρών της χώρας είναι σε κακή κατάσταση και μόνο ένα αντίστοιχο ποσοστό (12,5%) δεν έχει κανένα πρόβλημα.

Λιγότερο έντονο είναι το πρόβλημα στην Ανατολική Γερμανία.

Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής

Στις ΗΠΑ, από το 1971 υπάρχουν θεσμοθετημένα πρότυπα συντήρησης γεφυρών.

Οι 614.387 γέφυρες της χώρας είναι καταχωρημένες σε ένα λεπτομερές μητρώο.

Το 9,1% των γεφυρών το 2016 κρίνονταν ως δομικά ανεπαρκείς. Πρόκειται για σχεδόν 56.000 γέφυρες, που έχουν 188 εκατ. διελεύσεις την ημέρα.

διαΝΕΟσις: Οι ελληνικές γέφυρες έχουν ξεπεράσει το προσδόκιμο ζωής