Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Ισπανία: Ψήφο εμπιστοσύνης πήρε η κυβέρνηση Σάντσεθ

euronews_icons_loading
Spain's caretaker Prime Minister Pedro Sanchez
Spain's caretaker Prime Minister Pedro Sanchez   -   Πνευματικά Δικαιώματα  Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved   -   Manu Fernandez
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Ο ισπανός σοσιαλιστής ηγέτης Πέδρο Σάντσεθ εξασφάλισε σήμερα με πολύ μικρή πλειοψηφία τη στήριξη του κοινοβουλίου για να σχηματίσει κυβέρνηση συνασπισμού, βάζοντας τέλος σε ένα μακροχρόνιο πολιτικό αδιέξοδο.

Έπειτα από σχεδόν έναν χρόνο υπηρεσιακών κυβερνήσεων, ο Σάντσεθ κέρδισε για δύο ψήφους την απλή πλειοψηφία που χρειαζόταν, χάρη στη στήριξη βουλευτών από μικρότερα περιφερειακά κόμματα.

Ο ίδιος και ο σύμμαχός του στον κυβερνητικό συνασπισμό Πάμπλο Ιγκλέσιας, ο ηγέτης των αριστερών Unidos Podemos, έχουν δηλώσει πως θα πιέσουν για φορολογικές αυξήσεις στα υψηλά εισοδήματα και τις εταιρείες και θα πάρουν πίσω εργασιακές μεταρρυθμίσεις που είχαν υιοθετηθεί από την προηγούμενη συντηρητική κυβέρνηση.

Όμως χωρίς σταθερή πλειοψηφία στο κοινοβούλιο, ο συνασπισμός ενδέχεται να πασχίζει για να περνά νομοσχέδια και θα πρέπει να διαπραγματεύεται κατά περίπτωση με άλλα κόμματα.

«Πιστεύω πως μπορούμε να ξεπεράσουμε την ατμόσφαιρα του εκνευρισμού και της έντασης και πως μπορούμε να ανακτήσουμε έναν χώρο για συναίνεση και για συμφωνία», δήλωσε ο Σάντσεθ μιλώντας στο κοινοβούλιο πριν από την ψηφοφορία.

Πολιτικοί είχαν αλληλοκατηγορηθεί για άσκηση πιέσεων για να αλλάξουν γνώμη βουλευτές, ιδιαίτερα των μικρών περιφερειακών κομμάτων που είχαν πει ότι θα στηρίξουν τον Σάντσεθ.

Όμως στο τέλος η ψηφοφορία διεξήχθη χωρίς εκπλήξεις.

Ο Σάντσεθ κέρδισε τη στήριξη 167 από τους 350 βουλευτές της κάτω βουλής, ενώ 165 καταψήφισαν. Οι υπόλοιποι 18 απείχαν.

Το Σοσιαλιστικό Εργατικό Κόμμα (PSOE) του Σάντσεθ, το οποίο ήρθε πρώτο σε δύο βουλευτικές εκλογές το 2019, χωρίς όμως να κερδίσει απόλυτη πλειοψηφία εδρών, είχε αποτύχει μέχρι σήμερα να κερδίσει τη στήριξη του κοινοβουλίου και είχε στο μεταξύ ηγηθεί μιας υπηρεσιακής κυβέρνησης με μικρό περιθώριο να προωθήσει πολιτικές.

Η άνοδος νέων κομμάτων στην Ισπανία τα πέντε τελευταία χρόνια έβαλε τέλος σε δεκαετίες κυριαρχίας στην ισπανική πολιτική των Σοσιαλιστών και του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος, καθιστώντας δυσκολότερη τη διαδικασία σχηματισμού κυβερνήσεων και την παραμονή τους στην εξουσία.

Οι Σοσιαλιστές και οι Podemos συγκεντρώνουν μαζί μόλις 155 έδρες στο 350μελές κοινοβούλιο.

Η κυβέρνηση συνασπισμού τους υπερψηφίσθηκε χάρη σε μερικά από τα μικρότερα κόμματα, ανάμεσα στα οποία οι καταλανοί αυτονομιστές του Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), οι οποίοι απείχαν.

Ήδη από το βήμα του Κοινοβουλίου, ο Γκαμπριέλ Ρουφιάν εκπρόσωπος των κεντροαριστερών Καταλανών αυτονομιστών του ERC, που η αποχή των 13 βουλευτών του είναι πολύ κρίσιμη για την ψήφο εμπιστοσύνης στον Σάντσεθ, διεμήνυσε πως «εάν δεν συσταθεί επιτροπή [για διαπραγματεύσεις γύρω από το μέλλον της Καταλονίας] δεν πρόκειται να υπάρξει κυβέρνηση».

Εντός 15νθημέρου θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η πρώτη συνάντηση μεταξύ των κυβερνήσεων του Σάντσεθ και του Καταλανού προέδρου Κιμ Τόρα, με το PSOE να στοχεύει σε μία συμφωνία για βελτίωση της αυτοδιοίκησης στην περιοχή κι ένα νέο καθεστώς της αυτονομίας της, που θα πρέπει πρώτα να εγκριθεί από το κεντρικό Κοινοβούλιο κι έπειτα να τεθεί σε λαϊκή ετυμηγορία. Από την πλευρά του το ERC διεκδικεί να αποσπάσει έναν συμβιβασμό, που θα επιτρέπει τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος για την αυτοδιάθεση της Καταλονίας. Συνεπώς, η τύχη της κυβέρνησης βρίσκεται μεταξύ σφύρας και άκμονος δύο πολιτικών θέσεων που πόρρω απέχουν μεταξύ τους και εγκυμονούν τον κίνδυνο να διαλύσουν την επισφαλή κυβέρνηση του Σάντσεθ.

Εν τούτοις, το Καταλανικό δεν είναι η μόνη απειλή για την κυβέρνηση Σάντσεθ, που θα έχει κάθε φορά να αντιμετωπίζει τα φάσματα των πλειοψηφιών για να περάσει τα βασικά νομοσχέδια που καταρτίζουν το πολιτικό της πρόγραμμα. Αφ' ενός είναι η εκάστοτε πλειοψηφία των 176 βουλευτών στο Κοινοβούλιο για τους νόμους και η υπεροχή κατά δύο τρίτα και στα δύο Σώματα, προκειμένου να ανανεώσει τα διάφορα θεσμικά όργανα, ιδίως στην ανώτατη δικαιοσύνη, που μεταφράζεται σε 210 βουλευτές και Γερουσιαστές.

Η κυβέρνηση Σάντσεθ βρίσκεται ενώπιον μίας κατάστασης παρόμοιας με εκείνη που αντιμετώπισε ο επίσης σοσιαλιστής προκάτοχός του Χοσέ Λουΐς Ροδρίγεθ Θαπατέρο, όταν επιχείρησε να ανανεώσει την ανώτατη δικαιοσύνη. Χωρίς να διαθέτει την απόλυτη πλειοψηφία, βρέθηκε έρμαιο της παρελκυστικής πολιτικής του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος (ΡΡ), που κωλυσιέργησε για δύο χρόνια την εκλογή των υποψηφίων.

Και σήμερα, δίχως τη σύμφωνη ψήφο των Συντηρητικών δεν είναι δυνατή η ανανέωση των θεσμικών οργάνων. Η αδυναμία τούτη θα επιτρέψει στο συντηρητικό στρατόπεδο να διατηρήσει τον σημερινό έλεγχο στα ανώτατα κλιμάκια της δικαιοσύνης, τα οποία δυνητικά θα μπορούσαν να εκπέμψουν αποφάσεις που θα επηρεάζουν την άσκηση της πολιτικής, είτε επιτάσσοντας μέτρα αντίθετα με τις προθέσεις της κυβέρνησης, είτε ακυρώνοντας την επιβολή νόμων και διαταγμάτων της--πχ, τον εκλογικό νόμο, την καταδίκη του ΡΡ για τα σκάνδαλα διαφθοράς, τις δίκες για την Καταλονία.

Επίσης, η νέα κυβέρνηση θα χρειαστεί τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό ψήφων για να εγκριθεί ο προϋπολογισμός του 2020, που αποτελεί και το βασικό έρεισμα για τη σταθερότητά της. Μη λησμονούμε πως αιτία για τις πρόωρες εκλογές του Απριλίου 2019 ήταν ακριβώς η καταψήφιση του προϋπολογισμού, που είχε συμφωνήσει με τους Podemos. Η έγκρισή του από το νέο Σώμα θα δώσει ένα φιλί ζωής στον Σάντσεθ, επιτρέποντάς του να ασκήσει την πολιτική του χωρίς προσκόμματα.

Η άλλη μεγάλη πρόκληση που αντιπροσωπεύει για την κυβέρνηση η σύνθεση του Κοινοβουλίου είναι η μεταρρύθμιση του κώδικα γενικής δικαιοσύνης κι ιδίως της νομοθεσίας για την ασφάλεια του πολίτη (τον επονομαζόμενο και 'νόμο φίμωτρο'). Μολονότι απαιτείται πλειοψηφία, η μεταρρύθμιση τούτη εν γένει θεωρείται πως θα περάσει χωρίς προβλήματα.

Πιο περίπλοκη θα είναι η μεταρρύθμιση της εργατικής νομοθεσίας, που είχε θέσει σε εφαρμογή η προηγούμενη κυβέρνηση του Μαριάνο Ραχόι και βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση με τα συνδικάτα και την εργοδοσία. Ήδη οι εργοδοτικές ενώσεις έχουν απορρίψει τα συμβιβαστικά μέτρα που έχουν προτείνει το PSOE κι οι Podemos. Πάντως για να περάσουν τα νέα εργατικά μέτρα χρειάζεται απλή πλειοψηφία σε Βουλή και Γερουσία.

Μιλώντας για τον Ραχόι, η κυβέρνηση του Σάντσεθ βρίσκεται σε πολύ πιο επισφαλή θέση από εκείνη του συντηρητικού προκατόχου του. Ακόμη κι όταν ο Ραχόι έπεσε μετά την πρόταση μομφής εναντίον του, είχε κατορθώσει να εξασφαλίσει την έγκριση του προϋπολογισμού. Στο σημείο τούτο, η μόνη βεβαιότητα που έχει ο Σάντσεθ είναι πως με βάση την κατανομή των δυνάμεων στο Κοινοβούλιο, ο ηγέτης του ΡΡ Πάβλο Κασάδο είναι αδύνατον να συγκεντρώσει τις 176 ψήφους για να περάσει μία πρόταση μομφής εναντίον του.

Αύξηση κινδύνων στην ασφάλεια πτήσεων στο FIR Λευκωσίας λόγω παρανομιών της Τουρκίας

An aircraft take off from Larnaca airport by a tower control is seen at right. Cyprus
An aircraft take off from Larnaca airport by a tower control is seen at right. Cyprus   -   Πνευματικά Δικαιώματα  AP Photo/Petros Karadjias
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Μειώθηκε σημαντικά ο αριθμός των θυμάτων από αεροπορικά δυστυχήματα εμπορικών αεροσκαφών το 2019, παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των πτήσεων αυξήθηκε και ανέρχεται πλέον πέραν των 40 εκατομμυρίων, μεταφέροντας 4,2 δισεκατομμύρια επιβάτες, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας – ICAO και του Διεθνούς Ιδρύματος Ασφάλειας Πτήσεων.

Με ανακοίνωση το «Μεσογειακό Ίδρυμα Ασφάλειας Πτήσεων – FSF-MED», με έδρα την Κύπρο, χαιρετίζει τη μείωση αυτή, σημειώνει ωστόσο την απαρέσκειά του για το γεγονός ότι στην Κύπρο, «τα περιστατικά αυτά και οι κίνδυνοι στην ασφάλεια πτήσεων αυξάνονται λόγω των παρανομιών της Τουρκίας στο FIR Λευκωσίας και της άρνησης της Αγκυρας να συνεργαστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες της Κυπριακής Δημοκρατίας όπως προβλέπεται από τους Κανονισμούς του ICAO όπως επίσης και τις παρεμβάσεις του παράνομου κέντρου ελέγχου στα κατεχόμενα».

Για εξάλειψη των κινδύνων αυτών, «οι οποίοι αφορούν τις 400,000 πτήσεις που χρησιμοποιούν το FIR Λευκωσίας και μεταφέρουν πέραν των 60 εκ. πολιτών από την Ευρώπη, το Ισραήλ, την Τουρκία και άλλες χώρες, το FSF-MED, καλεί για άλλη μια φορά τους αρμόδιους διεθνείς και ευρωπαϊκούς οργανισμούς να προβούν στις κατάλληλες ενέργειες και να χρησιμοποιήσουν τα εργαλεία που έχουν στη διάθεση τους, έτσι ώστε να αναγκαστεί η Τουρκία να συμμορφωθεί με τη διεθνή νομοθεσία και τους διεθνείς κανονισμούς ασφάλειας».

Παράλληλα, το FSF-MED «καλεί την κυπριακή Κυβέρνηση να αναπτύξει μια ολοκληρωμένη ‘Εθνική Στρατηγική Αερομεταφορών’ για την αντιμετώπιση των τουρκικών παρανομιών, όπως επίσης και για την ανάπτυξη του τομέα των αερομεταφορών στην Κύπρο και την περιφερειακή συνεργασία σε θέματα πολιτικής αεροπορίας, η οποία δυνητικά αφορά και τον ενεργειακό τομέα».

Πιο συγκεκριμένα, το 2018 έχασαν τη ζωή τους σε αεροπορικά δυστυχήματα εμπορικών αεροσκαφών 483 άτομα, ενώ ο αριθμός αυτός μειώθηκε σε 283 το 2019, με το πλέον θανατηφόρο δυστύχημα να είναι αυτό του BOEING 737 MAX των Αερογραμμών της Αιθιοπίας στις 10/3/2019 με 157 θύματα. Ο μέσος όρος των θυμάτων τα τελευταία πέντε χρόνια είναι 478 και το έτος με τα λιγότερα θύματα όλων των εποχών είναι το 2017 με μόνο 44 θύματα.

Το «Μεσογειακό Ίδρυμα Ασφάλειας Πτήσεων – FSF-MED» αναφέρει ότι «το 2019 ο αριθμός των θυμάτων από οδικά δυστυχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο, ανήλθε σε 1,25 εκατομμύρια, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά ότι το αεροπλάνο συνεχίζει να είναι το ασφαλέστερο μέσο μαζικής μεταφοράς».

Καταλήγοντας σημειώνει ότι «η αξιολόγηση των επιπέδων ασφάλειας πτήσεων δεν πρέπει να γίνεται μόνο στην βάση του αριθμού των θανατηφόρων δυστυχημάτων, αλλά και στον αριθμό των περιστατικών όπου οι κανόνες ασφάλειας δεν τηρούνται επαρκώς».

Αύξηση κινδύνων στην ασφάλεια πτήσεων στο FIR Λευκωσίας λόγω παρανομιών της Τουρκίας