Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Το στοίχημα των μέσων μεταφοράς στη Λυών μετά την καραντίνα

euronews_icons_loading
Το στοίχημα των μέσων μεταφοράς στη Λυών μετά την καραντίνα
Πνευματικά Δικαιώματα  Euronews screen grab
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Η ώρα της χαλάρωσης των μέτρων πλησιάζει. Πώς όμως προετοιμάζεις μία πόλη 1.400.000 κατοίκων για αυτήν την διαδικασία με τρόπο ώστε να μην υπάρξει νέο κύμα εξάπλωσης του κορονοϊού;

Αυτό είναι το μεγάλο στοίχημα για τις αρχές της Λυών. Για την ώρα οι δρόμοι παραμένουν σχεδόν άδειοι. Δεν υπάρχει πλήθος ούτε καν στα μέσα συγκοινωνίας, όπως το μετρό. Αλλά σύντομα, όταν επιστρέψει σταδιακά όλος ο κόσμος στις δουλειές του, θα πρέπει να κινηθεί. Και αυτό θα γίνει με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Η λύση στο διαφαινόμενο πρόβλημα είναι οι μάσκες. Ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει αν θα είναι υποχρεωτική η χρήση τους ή αν θα γίνει ισχυρή σύσταση. Ήδη πάντως κάποιοι τις χρησιμοποιούν. Σε αβεβαιότητα παραμένει ωστόσο αν ενδεχόμενη υποχρεωτική χρήση θα γίνει σεβαστή από τους πολίτες.

Δυο εβδομάδες πριν αρχίσει η χαλάρωση των μέτρων, η δημόσια συγκοινωνία της πόλης δεν περίμενε οδηγίες από το Παρίσι. Σε όλες τις στάσεις των λεωφορείων και του μετρό τοποθετούνται μηχανήματα αυτόματης πώλησης 10.000 μικρών κουτιών που περιλαμβάνουν δύο μάσκες και ένα μικρό μπουκαλάκι με αντισηπτικο.

Επίσης, επιχειρείται να τοποθετηθούν μηχανήματα αυτόματης απολύμανσης των χεριών. Ωστόσο η μεγάλη πρόκληση είναι να τηρούνται οι αποστάσεις, ειδικά όταν οι συρμοί του μετρό θα γεμίσουν πάλι με κόσμο.

Η πρόεδρος του Οργανισμού Συγκοινωνιών της Λυών ΦουτζιγιαΜπουζερντά αναφέρει: «Θα πρέπει να οργανώσουμε καλά τις ροές των επιβατών. Θα πρέπει να υπάρχει διαφορετικό σημείο εισόδου και εξόδου με έλεγχο του αριθμού τους. Θα έχουμε μηνύματα από τα μεγάφωνα αλλά και υπαλλήλους που θα δίνουν διευκρινίσεις. Σε κάθε περίπτωση ωστόσο, είναι προφανές ότι δεν θα μπορούμε να έχουμε έναν υπάλληλο σε κάθε λεωφορείο».

Πέρα από όσα προετοιμάζει το δημόσιο σύστημα συγκοινωνίας και η ίδια η πόλη της Λυών παρήγγειλε δύο εκατομμύρια μάσκες που θα πωλούνται το προσεχές διάστημα σε τιμή κόστους από τα φαρμακεία, ώστε να διασφαλιστεί ότι όλοι οι κάτοικοι θα μπορούν να έχουν προστασία που θα χρησιμοποιύν το μετρό ή το λεωφορείο.

Μια άλλα λύση είναι να γίνει ευκολότερη η χρήση εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς. Η Λυών ήταν μια από τις πρώτες ευρωπαϊκές πόλεις που εφάρμοσαν το σύστημα της αυτόματης self service εκοικίασης πωδηλάτων. Ο Νταβίντ Κιμελφέλντ, πρόεδρος της μητροπόλεως της Λυών, αποκαλύπτει: «Θα προχωρήσουμε σε αυτό που λέμε τακτική αστικοποίηση με τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων, ακόμη και προσωρινών, οι οποίοι θα αντικαταστήσουν μία από τις λωρίδες κυκλοφορίας των αυτοκινητων. Σε ορισμένες περιπτώσεις θα διευρύνουμε επίσης τα πεζοδρόμια για να διεκολύνουμε την κίνηση των πεζών».

Η πόλη επίσης βασίζεται στην συνέχιση της τηλε-εργασίας αλλά και στην σταδιακή επιστροφή των μαθητών στα σχολεία, ώστε να αποφευχθεί η ξαφνική μαζική χρήση της δημόσιας συγκοινωνίας. Αλλά για να συμβεί αυτό, περιμένει και την κεντική κυβέρνηση να πράξει το... καθήκον της, με το λεπτομερες σχέδιο επιστροφής στην κανονικότητα που ετοιμάζει.