Αυτό το περιεχόμενο δεν είναι διαθέσιμο στην περιοχή σας

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Αν η Τουρκία τηρούσε τη συμφωνία με την ΕΕ δεν θα υπήρχε μεταναστευτικό»

Access to the comments Σχόλια
Από Ιωάννης Καράγιωργας
euronews_icons_loading
Ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης με τον Γιάννη Καράγιωργα
Ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης με τον Γιάννη Καράγιωργα   -   Πνευματικά Δικαιώματα  euronews

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελλάδας, παραχώρησε συνέντευξη στην ελληνική υπηρεσία του euronews και τον Γιάννη Καράγιωργα. Ο Γιάννης Πλακιωτάκης μίλησε επί παντός επιστητού, απαντώντας και στις καταγγελίες για pushbacks λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «έχουν ερευνηθεί ευρωπαϊκά και εθνικά όλες οι καταγγελίες και δεν έχει προκύψει κάποιο ζήτημα» ενώ σημείωσε πως «τεράστιες ευθύνες για τις τραγωδίες στη Μεσόγειο φέρουν τα άθλια κυκλώματα διακινητών αλλά και κράτη που κάνουν τα στραβά μάτια στη δράση αυτών των κυκλωμάτων». Παράλληλα αναφέρθηκε στα ελληνοτουρκικά, κάνοντας λόγο για «ανιστόρητες και έξω από κάθε λογική δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων» ενώ διαβεβαίωσε πως η «Ελλάδα έχει θαλάσσια σύνορα και είμαστε αποφασισμένοι να τα προστατεύσουμε». 

Σε σχέση με τα πλοία που καταλήφθηκαν στο Ιράν έκανε λόγο για «ευθεία παραβίαση του διεθνούς δικαίου» και πως η κυβέρνηση κάνει όλες τις απαραίτητες κινήσεις για την απελευθέρωσή τους. Τέλος σε σχέση με την ακτοπλοΐα και τις εκτοξευμένες τιμές των εισιτηρίων υπογράμμισε πως το υπουργείο έχει «καλέσει τις ακτοπλοϊκές εταιρείες να επιβαρυνθούν στο μέτρο του εφικτού με το κόστος των αυξήσεων στα καύσιμα« και σημείωσε ότι το Μεταφορικό Ισοδύναμο προσαρμόζεται συνεχώς. 

Αναλυτικά η συνέντευξη

Euronews: Πρόσφατα είχαμε μια πολύ σημαντική επιτυχία στην ελληνική ναυτιλία, την εξαίρεση από τον ευρωπαϊκό κανονισμό FUEL EU MARITIME για την ακτοπλοΐα και για νησιά με λιγότερους από 200.000 κατοίκους. Είπατε ότι ήταν μεγάλη επιτυχία και ότι θα βοηθήσει τα νησιά. Έχει μεγάλο ενδιαφέρον να ακούμε και πρακτικά πως θα βοηθήσει αυτό τα νησιά και κυρίως τους νησιώτες της Ελλάδας;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Πρόκειται για μια πολύ σημαντική επιτυχία της Ελλάδας γιατί σε πρακτικό τομέα αποτρέπει την άμεση επιβάρυνση του μεταφορικού κόστους ενώ δημιουργεί συνθήκες για ομαλή μετάβαση στο νέο καθεστώς. Πλέον για την Ελλάδα θα ισχύει αυτό από το τέλος του 2029. Η ακτοπλοϊα παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην Ελλάδα αφού διασφαλίζει την επικοινωνία και μεταξύ των νησιών αλλά κυρίως διασφαλίζει τη συνέχεια μεταξύ της ηπειρωτικής και νησιωτικής Ελλάδας. Επομένως, η συγκεκριμένη εξέλιξη επιτρέπει να δρομολογηθούν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες με το λιγότερο δυνατό κόστος».

Euronews: Η ακτοπλοΐα παίζει κομβικό ρόλο στον τουρισμό αλλά ιδίως στη νησιωτικότητα και τις μετακινήσεις των νησιωτών. Φέτος όμως, λόγω της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία, έχουν εκτοξευτεί οι τιμές των καυσίμων, και είδαμε πολύ γρήγορα να ανεβαίνουν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια έχουν ανέβει από 20% μέχρι και 50%. Μπορεί να κάνει κάτι το υπουργείο ή η κυβέρνηση για να μειώσει αυτή την επιβάρυνση, είτε προς τα καύσιμα και τις ακτοπλοϊκές είτε κυρίως προς τους πολίτες και ειδικά τους νησιώτες που χρειάζονται και για συγκοινωνία το ακτοπλοϊκό εισιτήριο;

@ypanp
Ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης@ypanp

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Γνωρίζω πολύ καλά πόσο έχει επιβαρυνθεί κάθε νοικοκυριό, μετά την παγκόσμια ενεργειακή κρίση και τις πολύ μεγάλες αυξήσεις των τιμών ιδιαίτερα στα καύσιμα και την ενέργεια. Η κυβέρνηση τους προηγούμενους μήνες ανέλαβε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες και στοχευμένες παρεμβάσεις ύψους 6 δις ευρώ. Κάθε ευρώ που μπορεί να διατεθεί, να γνωρίζετε πολύ καλά ότι θα κατευθυνθεί στην ενίσχυση της ελληνικής κοινωνίας. Σε ό,τι αφορά στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, τις έχουμε καλέσει να επιβαρυνθούν στο μέτρο του εφικτού και του δυνατού, με το μεγαλύτερο δυνατό κόστος από την αύξηση στις τιμές των καυσίμων ώστε να ωφεληθούν οι συμπολίτες μας. Σε κάθε όμως περίπτωση και σε σχέση με το Μεταφορικό Ισοδύναμο που είναι ένα μέτρο στήριξης των νησιωτών, αυτό συνεχώς εξελίσσεται και προσαρμόζεται, και μεταβάλλεται ώστε να στηρίξει και τους νησιώτες μας αλλά και τις νησιωτικές επιχειρήσεις»

«Ευθεία παραβίαση διεθνούς δικαίου η κατάληψη ελληνικών πλοίων από το Ιράν»

Euronews: Εκτός από την ακτοπλοΐα, έχουμε και τα εμπορικά πλοία με τον τεράστιο ελληνικό στόλο. Πρόσφατα είδαμε το συμβάν με την κατάληψη δύο πλοίων από τις ιρανικές αρχές. Που βρισκόμαστε; Τι θα γίνει με αυτά τα πλοία και τι κινήσεις κάνει το υπουργείο;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Η συγκεκριμένη ενέργεια συνιστά ευθεία παραβίαση των κανόνων διεθνούς δικαίου και του δικαίου της θάλασσας. Η ελληνική κυβέρνηση από την πρώτη στιγμή έχει κάνει όλες τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να απελευθερώθουν το συντομότερο δυνατό οι ναυτικοί μας και τα πλοία»

Euronews: Με το γεωπολιτικό περιβάλλον όπως εξελίσσεται, μπορούν οι Έλληνες ναυτικοί και όχι μόνο, να νιώθουν ασφαλείς ή απαιτούνται αλλάγες σε διεθνές επίπεδο για μεγαλύτερη προστασία;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Η ασφάλεια είναι άμεσα συννυφασμένη με την τήρηση των κανόνων του διεθνούς δικαίου και του δικαίου της θάλασσας. Από την ώρα που τηρούνται αυτοί οι κανόνες, και όλοι εμείς ενθαρρύνουμε ως προς αυτό, δεν υπάρχει κανένα ζήτημα ασφαλείας. Η ελληνική ναυτιλία έχει αποδείξει όλα αυτά τα χρόνια ότι προσαρμόζεται, μετατρέπει τις δυσκολίες σε ευκαιρίες και μάλιστα με πολύ μεγάλη επιτυχία, σε αντίξοες συνθήκες, ακόμα και σε συνθήκες γεωπολιτικής αστάθειας»

«Δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων είναι ανιστόρητες και πέρα από κάθε λογική»

Euronews:Μιλώντας για διμερείς σχέσεις περνάμε στα ελληνοτουρκικά. Για άλλη μία φορά διανύουμε περίοδο επιθετικής τουρκικής ρητορικής ακόμα και με έμμεσες απειλές. Το Λιμενικό είναι ουσιαστικά η πρώτη γραμμή επαφής με την τουρκική πλευρά στη θάλασσα. Έχει αυξηθεί το επίπεδο συναγερμού; Κάποια αλλαγή στους κανονισμούς εμπλοκής; Τι σας λένε από το πεδίο;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Διαχρονική βούληση της Ελλάδας είναι η σχέση καλής γειτονίας με την Τουρκία. Δεν φαίνεται όμως να ισχύει το ίδιο και από την τουρκική πλευρά. Αρκετές δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων ξεφεύγουν πέρα από κάθε έννοια διεθνούς δικαίου, είναι ανιστόρητες και συχνά ξεφεύγουν και παραβιάζουν κάθε έννοια λογικής. Απέναντι σε αυτές τις προκλήσεις, η Ελλάδα αντιδρά με ψυχραιμία ενώ τα στελέχη του λιμενικού σώματος επιχειρούν με επαγγελματισμό και με απόλυτη προσήλωση στους κανόνες διεθνούς δικαίου»

@ypanp
Ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης με τον Γιάννη Καράγιωργα@ypanp

«Η Ελλάδα έχει θαλάσσια σύνορα και είμαστε αποφασισμένοι να τα προστατεύσουμε»

Euronews:Σε αυτό το διάστημα της έντονης ρητορικής σας έχουν ενημερώσει από το λιμενικό για κάποιες κινήσεις αντίστοιχες στην πράξη ή απλά μένει στη ρητορική η Τουρκία μέχρι τώρα;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Όπως ξεκαθάρισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης και η ελληνική κυβέρνηση, η Ελλάδα έχει θαλάσσια σύνορα και αυτά τα σύνορα, που είναι συγχρόνως και ευρωπαϊκά, είμαστε αποφασισμένοι να τα προστατεύσουμε. Σε κάθε περίπτωση, το ελληνικό λιμενικό, άνδρες και γυναίκες του λιμενικού σώματος, με αποφασιστικότητα, με σεβασμό στους κανόνες διεθνούς δικαίου και με απόλυτη προτεραιοτότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής, προστατεύει τα ελληνικά και ταυτόχρονα ευρωπαϊκά σύνορα»

«Αν η Τουρκία τηρούσε και σεβόταν τη συμφωνία με την ΕΕ δεν θα υπήρχε μεταναστευτικό»

Euronews:Πάμε και στο μεταναστευτικό. Από το 2019 οι ροές έχουν μειωθεί συντριπτικά. Έπαιξε ίσως ρόλο και η πανδημία. Που οφείλεται αυτό; Τελικά ήταν θέμα πολιτικής βούλησης ελληνικής ή υπήρξε και ευρωπαϊκή μεταστροφή στο ζήτημα διαφύλαξης των συνόρων;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Τα τελευταία δύο χρόνια συγκεκριμένα ενισχύσαμε σημαντικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες του λιμενικού σώματος, που σε συνδυασμό με τον σωστό σχεδιασμό και την υπερπροσπάθεια ανδρών και γυναικών του σώματος, καταφέραμε εντυπωσιακά αποτελέσματα. Μείωση 90% στις μεταναστευτικές ροές, στους παράνομα εισερχόμενους μετανάστες στη χώρα σε σχέση με το 2019. Όπως είπα και πριν τα στελέχη μας επιχειρούν με σεβασμό στους κανόνες διεθνούς δικαίου και με απόλυτη προτεραιοτότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής όμως θέλω να ξεκαθαρίσω το εξής: Αν η Τουρκία τηρούσε και σεβόταν τη συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση για το μεταναστευτικό, δεν θα υπήρχε μεταναστευτικό ζήτημα».

«Διερευνώνται όλες οι καταγγελίες για pushbacks και δεν έχει προκύψει ζήτημα»

Euronews:Το λιμενικό πραγματοποιεί διασώσεις στο Αιγαίο σε καθημερινή βάση. Πρόσφατα μάλιστα είχαμε και το περιστατικό στη Δήλο. Συγχρόνως υπάρχουν καταγγελίες για pushbacks, τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό Τι απαντάτε ως υπουργός Ναυτιλίας;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Το λιμενικό όλα αυτά τα χρόνια έχει διασώσει δεκάδες χιλιάδες συνανθρώπους μας. Καταγγελίες πράγματι γίνονται. Διερευνώνται, τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Δεν έχει προκύψει κανένα ζήτημα από τις συγκεκριμένες καταγγελίες. Θέλω όμως να επισημάνω ότι τα στελέχη μας, μέσα από τις υπερπροσπάθειες που καταβάλλουν καθημερινά, έχουν διασώσει χιλιάδες συνανθρώπους μας και χαρακτηριστικά μέσα σε μία ημέρα διέσωσαν 158 συνανθρώπους μας σε Δήλο και Ρόδο κάτω από ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες, επιβεβαιώνοντας ότι πρώτη μας προτεραιότητα είναι ο σεβασμός στη ανθρώπινη ζωή».

Euronews:Είπατε ότι διερευνώνται όλες οι καταγγελίες. Έχουν υπάρξει περιστατικά για παράδειγμα υπερβολικού ζήλου που χρειάστηκε δική σας παρέμβαση;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Προφανώς και διερευνώνται όλες οι καταγγελίες αλλά μέχρι σήμερα όπως σας είπα δεν έχει προκύψει κανένα απολύτως ζήτημα μέσα από τη διερεύνση αυτών των περιστατικών».

«Τεράστιες οι ευθύνες άθλιων κυκλωμάτων διακινητών για τις τραγωδίες στη Μεσόγειο»

Euronews:Όλα αυτά τα χρόνια από το 2015 και μετά, υπάρχουν σε όλη τη Μεσόγειο, όχι μόνο στην Ελλάδα τραγωδίες με μετανάστες, με παιδιά που πνίγονται κλπ. Αν βάζατε μια ιεραρχία των ευθυνών, ποιους βαρύνουν περισσότερο;

Γιάννης Πλακιωτάκης: «Υπάρχουν τεράστιες ευθύνες στα άθλια κυκλώματα διακινητών που θέτουν κυριολεκτικά σε κίνδυνο τις ζωές απελπισμένων και δυστυχισμένων ανθρώπων. Από την άλλη, υπαρχουν ευθύνες και σε κράτη τα οποία δεν τηρούν τις διεθνείς συμβάσεις ή ακόμα χειρότερα κάνουν τα στραβά μάτια στη δράση των συγκεκριμένων κυκλωμάτων. Σε κάθε περίπτωση το μεταναστευτικό είναι ένα ζήτημα που πρέπει να απασχολήσει την παγκόσμια κοινότητα, κυρίως όμως να διερευνηθούν τα αίτια που το προκαλούν»