«Λουκέτο» στην Spirit Airlines μετά από 34 χρόνια λειτουργίας

Η Spirit Airlines, η αεροπορική εταιρεία που συγκλόνισε τον κλάδο με τις σκανδαλώδεις διαφημίσεις της και πάμφθηνα ναύλα, ανακοίνωσε το Σάββατο ότι έβαλε λουκέτο μετά από 34 χρόνια λειτουργίας.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Η εξαιρετικά χαμηλού κόστους αεροπορική που κάποτε πραγματοποιούσε εκατοντάδες καθημερινές πτήσεις με τα κίτρινα αεροπλάνα της και απασχολούσε περίπου 17.000 άτομα, δήλωσε ότι "ξεκίνησε μια ομαλή διαδικασία εκκαθάρισης των δραστηριοτήτων μας, με άμεση ισχύ".

Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε στην ιστοσελίδα της ότι όλες οι πτήσεις έχουν ακυρωθεί και η εξυπηρέτηση πελατών δεν είναι πλέον διαθέσιμη.

"Είμαστε υπερήφανοι για τον αντίκτυπο του εξαιρετικά χαμηλού κόστους μοντέλου μας στη βιομηχανία τα τελευταία 34 χρόνια και ελπίζαμε να εξυπηρετήσουμε τους επισκέπτες μας για πολλά χρόνια", ανέφερε η ανακοίνωση.

Η εταιρεία ενημέρωσε τους πελάτες ότι θα πρέπει να αναμένουν επιστροφές χρημάτων, αλλά δεν προβλέπεται βοήθεια στον επαναπρογραμματισμό των ταξιδιών. Η εξέλιξη αναμενόταν αφού η Παρασκευή παρήλθε χωρίς να υπάρξει κυβερνητική παρέμβαση για την διάσωση του αερομεταφορέα.

Ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε την Παρασκευή ότι η κυβέρνησή του είχε δώσει στην αεροπορική εταιρεία μια "τελική πρόταση" για εξαγορά με χρηματοδότηση από τους φορολογούμενους ώστε να μην πτωχεύσει, αλλά δεν επιτεύχθηκε συμφωνία.

Ο Αμερικανός πρόεδρος παρουσίασε την ιδέα της διάσωσης την περασμένη εβδομάδα, αφού η αεροπορική εταιρεία βρέθηκε σε διαδικασία πτώχευσης για δεύτερη φορά σε λιγότερο από δύο χρόνια, με τις τιμές των καυσίμων των αεροσκαφών να εκτοξεύονται στα ύψη λόγω του πολέμου στο Ιράν.

Περίπου 17.000 θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να επηρεαστούν από το ξαφνικό «λουκέτο», δήλωσε ο δικηγόρος της Spirit Μάρσαλ Χούμπνερ.

Η Spirit αντιμετωπίζει οικονομικές δυσχέρειες μετά την πανδημία του COVID-19, επιβαρυμένη από τις αυξανόμενες λειτουργικές δαπάνες και το αυξανόμενο χρέος. Μέχρι να καταθέσει αίτηση για προστασία βάσει του κεφαλαίου 11, κινώντας τη διαδικασία πτώχευσης, τον Νοέμβριο του 2024, η Spirit είχε χάσει περισσότερα από 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια (2,13 δισεκατομμύρια ευρώ) από τις αρχές του 2020.

Ο χαμηλού κόστους αερομεταφορέας ζήτησε και πάλι προστασία από την πτώχευση τον Αύγουστο του 2025, όταν ανέφερε ότι είχε χρέη ύψους 8,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων (6,9 δισεκατομμυρίων ευρώ) και περιουσιακά στοιχεία ύψους 8,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων (7,33 δισεκατομμυρίων ευρώ), σύμφωνα με τις δικαστικά έγγραφα.

Οι υποστηρικτές της διάσωσης, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών συνδικάτων που εκπροσωπούν τους πιλότους, τους αεροσυνοδούς και τους εργαζόμενους στη ράμπα της Spirit, δήλωσαν ότι μια κατάρρευση θα έθετε χιλιάδες Αμερικανούς εκτός αγοράς εργασίας και θα έβλαπτε τους καταναλωτές μειώνοντας τον ανταγωνισμό των αεροπορικών εταιρειών και αυξάνοντας τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων.

Οι ταξιδιώτες με χαμηλό προϋπολογισμό και οι τουρίστες πιθανότατα θα αισθανθούν περισσότερο την απουσία της Spirit, ιδίως σε μέρη όπου η αεροπορική εταιρεία έχει μεγάλο αποτύπωμα, όπως το Λας Βέγκας και οι πόλεις της Φλόριντα, Φορτ Λόντερντεϊλ και Ορλάντο.

Ο αερομεταφορέας εξυπηρέτησε περίπου 1,7 εκατομμύρια επιβάτες εσωτερικού τον Φεβρουάριο, περίπου μισό εκατομμύριο λιγότερους από ό,τι τον ίδιο μήνα πέρυσι, σύμφωνα με την εταιρεία αεροπορικών δεδομένων Cirium.