Η Etihad Rail εγκαινίασε τη νέα γραμμή στις 30 Σεπτεμβρίου, ενώ αναμένεται να ανοίξουν περισσότερες στάσεις τους επόμενους μήνες.
Η Etihad Rail εγκαινίασε επίσημα τη γραμμή της ανάμεσα στο Αμπού Ντάμπι και το Ντουμπάι, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που τα δύο εμιράτα συνδέονται με επιβατικό τρένο.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι ταξιδιώτες μπορούν πλέον να μετακινούνται ανάμεσα στην πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και τον μεγάλο τουριστικό κόμβο σε λίγο παραπάνω από μία ώρα.
Τα εισιτήρια κοστολογούνται στα AED39 (9,35 ευρώ) για την κατηγορία comfort, ενώ οι θέσεις premium φτάνουν τα AED109 (26,13 ευρώ).
Η Etihad Rail ξεκίνησε στα τέλη Ιουνίου, με τρένα που εκτελούν δρομολόγια από το Αμπού Ντάμπι προς τη Φουτζέιρα, εμιράτο στην ανατολική ακτή της χώρας.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο θα επεκταθεί περαιτέρω στις 30 Δεκεμβρίου, όταν θα ανοίξει ο σταθμός Al Dhafra, άλλη μία στάση στο Αμπού Ντάμπι, ενώ ο σταθμός Sharjah θα αρχίσει να υποδέχεται επιβάτες από τις 30 Μαρτίου του επόμενου έτους.
Καθώς οι σιδηροδρομικοί σταθμοί βρίσκονται εκτός των κέντρων των πόλεων, η Etihad Rail θα προσφέρει επίσης υπηρεσίες shuttle ανάμεσα σε βασικά σημεία στο κέντρο του Αμπού Ντάμπι, όπως το Corniche, το Reem Mall και το ADNEC Centre, και τον σταθμό Abu Dhabi Mohamed Bin Zayed City. Η διαδρομή κοστίζει AED10 (2,40 ευρώ).
Στο Ντουμπάι, ο σιδηροδρομικός σταθμός βρίσκεται στο Jumeirah Golf Estates, γεγονός που επιτρέπει στους επιβάτες να συνεχίσουν το ταξίδι τους με το μετρό. Η πόλη είναι το μόνο μέρος στα ΗΑΕ όπου λειτουργεί σήμερα σύστημα μετρό.
Προβλέπεται να ανοίξουν και διάφοροι άλλοι σταθμοί στο Αμπού Ντάμπι, ωστόσο οι ημερομηνίες έναρξης λειτουργίας τους δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Στις στάσεις συγκαταλέγονται η Al Mirfa, κοντά στον παραθαλάσσιο προορισμό με μαγκρόβια Al Mugheirah Bay, και η Liwa, γνωστή για την απέραντη έρημο και το ετήσιο φεστιβάλ μηχανοκίνητου αθλητισμού που διοργανώνεται στους αμμόλοφους κάθε χειμώνα.
Υπάρχει επίσης στάση στην Al Sila, ακριβώς δίπλα στα σύνορα με τη Σαουδική Αραβία.
Το ευρύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο του Κόλπου
Τα σχέδια για τη σύνδεση των κρατών του Κόλπου – των ΗΑΕ, της Σαουδικής Αραβίας, του Ομάν, του Κατάρ, του Μπαχρέιν και του Κουβέιτ – έχουν παρουσιαστεί, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη συγκεκριμένες ημερομηνίες για την υλοποίηση του έργου.
Η Σαουδική Αραβία είναι το μόνο άλλο κράτος του Κόλπου που λειτουργεί σήμερα επιβατικά τρένα. Η χώρα ήταν μέρος του οθωμανικού σιδηροδρομικού δικτύου στις αρχές του 20ού αιώνα, με τρένα που συνέδεαν τη Δαμασκό στη Συρία με τη Μεδίνα, αλλά η γραμμή έκλεισε λόγω της Αραβικής Εξέγερσης.
Σήμερα, σύγχρονα επιβατικά τρένα συνδέουν πόλεις όπως η Ριάντ με την Quruyyat, κοντά στα σύνορα με την Ιορδανία, και τη Ριάντ με τη λιμενική πόλη Νταμμάμ. Υπάρχει επίσης γραμμή ανάμεσα στις ιερές πόλεις της Μεδίνας και της Μέκκας.
Δίκτυα μετρό υπάρχουν μόνο σε λίγες πόλεις του Κόλπου, ανάμεσά τους η Ριάντ, όπου το μετρό άνοιξε το 2024, το Ντουμπάι, όπου λειτουργεί από το 2009, και η Ντόχα, όπου άνοιξε το 2019, ενόψει της φιλοξενίας του Παγκοσμίου Κυπέλλου στην πόλη.
Στα τέλη του περασμένου έτους, το Κατάρ ανακοίνωσε ότι υπέγραψε συμφωνία με τη Σαουδική Αραβία για την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει το Ριάντ και τη Ντόχα σε περίπου δύο ώρες. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται το 2031.