Ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση μετά το περιστατικό, που έχει κλονίσει περαιτέρω την εμπιστοσύνη στις σιδηροδρομικές υποδομές της Ισπανίας.
Τρίτη ημέρα εθνικού πένθους διανύει το Σάββατο η Ισπανία, μετά τη φονική σύγκρουση τρένων στην Ούρδα, στην επαρχία Τολέδο, που στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 69 ανθρώπους στις αρχές της εβδομάδας.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Κάτοικοι και τοπικοί αξιωματούχοι συγκεντρώθηκαν το Σάββατο σε χωριό της Ισπανίας κοντά στο σημείο της σύγκρουσης για επιμνημόσυνη λειτουργία στη μνήμη των θυμάτων.
Τα στασίδια μέσα στην εκκλησία Σαν Χουάν Μπαουτίστα ήταν γεμάτα, ενώ δεκάδες ακόμη άνθρωποι συγκεντρώθηκαν έξω για να ακούσουν την τελετή, κάποιοι σκουπίζοντας τα δάκρυα.
Εν τω μεταξύ, συντετριμμένοι συγγενείς των θυμάτων βίωναν ολοένα μεγαλύτερη αγωνία την Παρασκευή, καθώς οι αρχές εργάζονταν για την αναγνώριση των σορών. Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ ανέφερε ότι η Ισπανία εργάζεται «αδιάκοπα» για να ολοκληρώσει τη διαδικασία ταυτοποίησης.
Ο επικεφαλής της Καστίγια-Λα Μάντσα Εμιλιάνο Γκαρθία-Πάχε προειδοποίησε ότι «δεν αποκλείουν περισσότερους νεκρούς», λέγοντας ότι οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έχουν συλλέξει «31 σακούλες με μερικά λείψανα», γεγονός που δυσκολεύει το έργο της ταυτοποίησης.
Οι δικαστικές αρχές που έχουν την ευθύνη της διαδικασίας ανέφεραν ότι 67 δηλώσεις εξαφάνισης παραμένουν ενεργές, ανάμεσά τους 14 για υπηκόους άλλων χωρών.
Αφορούν πολίτες από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, την Αυστραλία, τη Γαλλία, την Ιαπωνία, το Μεξικό, την Αργεντινή, τη Βενεζουέλα, την Τυνησία και την Τσεχία.
Ένας Πορτογάλος που εργαζόταν σε ένα από τα τρένα βρίσκεται μεταξύ των νεκρών, ανακοίνωσε η κυβέρνηση της Πορτογαλίας την Παρασκευή. Άλλοι 39 τραυματίες παρέμεναν στο νοσοκομείο στην Καστίγια-Λα Μάντσα, σύμφωνα με τις αρχές.
Η σύγκρουση της Τετάρτης ήταν η δεύτερη τέτοια καταστροφή φέτος στη χώρα και ένα από τα πιο θανατηφόρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ευρώπη τον αιώνα αυτό.
Σε εξέταση η βλάβη του συστήματος LZB
Οι μηχανοδηγοί ζητούν άμεσα μέτρα για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής ασφάλειας στην Ισπανία.
Το συνδικάτο οδηγών τρένων και σιδηροδρομικών βοηθών Semaf έχει ζητήσει αναθεώρηση των κανονισμών που διέπουν τη λειτουργία των τρένων όταν τα αυτόματα συστήματα προστασίας τους παρουσιάζουν βλάβη.
Σε ανακοίνωσή του, το Semaf κάλεσε την Κρατική Υπηρεσία Σιδηροδρομικής Ασφάλειας (State Railway Safety Agency - AESF) να δράσει «άμεσα» ώστε «να αποσαφηνίσει και να τροποποιήσει τους κανονισμούς που διέπουν το σύστημα σιδηροδρομικής προστασίας LZB», καθώς και τις διαδικασίες που σχετίζονται με το ευρωπαϊκό σύστημα διαχείρισης σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ERTMS.
Σύμφωνα με προκαταρκτικές πληροφορίες από την Ανεξάρτητη Αρχή Τεχνικής Διερεύνησης Ατυχημάτων και Συμβάντων (Independent Authority for the Technical Investigation of Accidents and Incidents - AITAT), το σύστημα LZB σταμάτησε να λειτουργεί στις 08:31 το πρωί της Τετάρτης, πριν από τη σύγκρουση. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη διαπιστωθεί αν η βλάβη του LZB ήταν η άμεση αιτία του δυστυχήματος.
Στόχος του Semaf είναι να αποτραπεί η επαναφορά των τρένων σε κανονική λειτουργία όταν υπάρχει κίνδυνος δύο συρμοί να βρεθούν στο ίδιο τμήμα της γραμμής.
Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, ο οποίος απέκλεισε το ενδεχόμενο να παραιτηθεί την Παρασκευή, ανακοίνωσε νέα μέτρα με στόχο τη μείωση των τεχνικών κινδύνων και «την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης του κοινού» στο σιδηροδρομικό σύστημα, χωρίς όμως να έχει ακόμη διευκρινίσει ποια θα είναι αυτά τα μέτρα.
Οι ανησυχίες που εκφράζουν οι μηχανοδηγοί δεν είναι νέες. Τον Ιανουάριο του 2026, το Semaf ανέφερε ότι εκατοντάδες μηχανοδηγοί επί μακρόν κατέγραφαν περιστατικά στο σιδηροδρομικό δίκτυο, χωρίς να λαμβάνουν καμία απάντηση ή να βλέπουν να λαμβάνονται διορθωτικά μέτρα.
Μετά από δυστύχημα στο Ανταμούθ (Κόρδοβα), το Semaf είχε καταλήξει σε συμφωνία με την κυβέρνηση για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής ασφάλειας· ωστόσο, το συνδικάτο έχει έκτοτε καταγγείλει νέες καθυστερήσεις στην εφαρμογή των συμφωνηθέντων μέτρων.
Ο Σάντσεθ αναγνωρίζει την «διαλυμένη εμπιστοσύνη»
Το δυστύχημα στην Ούρδα έχει εντείνει την πίεση στον Σάντσεθ ενόψει των εκλογών του Νοεμβρίου.
Ο Σάντσεθ είπε την Παρασκευή ότι η εμπιστοσύνη στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας έχει «διαλυθεί», αλλά δεσμεύτηκε για «λύσεις» ώστε να αποτραπούν νέα δυστυχήματα.
Το περιστατικό σημειώθηκε σε βασική γραμμή που συνδέει τη Μαδρίτη με τη νότια πόλη της Σεβίλλης, όπου είχε σημειωθεί και σύγκρουση τον Ιανουάριο, με 46 νεκρούς στην περιοχή της Ανδαλουσίας.
Το συνδικάτο των μηχανοδηγών Semaf έχει προκηρύξει δύο νέες απεργίες στην κρατική σιδηροδρομική εταιρεία Renfe για τις 10 και 12 Νοεμβρίου, ζητώντας «δομικά μέτρα» για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, αφού διατήρησε την στάση εργασίας της Πέμπτης που είχε οργανωθεί πριν από το δυστύχημα.
Ο επικεφαλής του κεντροδεξιού κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης, του Λαϊκού Κόμματος, που προηγείται στις περισσότερες δημοσκοπήσεις, Αλμπέρτο Νούνιεθ Φεϊχόο, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «δεν αντικατέστησε ένα παρωχημένο σύστημα ασφαλείας όταν έπρεπε να το κάνει».
«Ποιος θα μπει τώρα σε τρένο; Τώρα φοβάσαι όταν το κάνεις», είπε ο Θεσίλιο, συγγενής θύματος, στο πρακτορείο ειδήσεων AFP.
«Έχουν χαθεί πολλές ζωές μέσα σε εννέα μήνες. Νομίζω ότι αυτό θα έπρεπε να κάνει όλους να προβληματιστούν, όλη την κοινωνία, τους πολιτικούς, για το γιατί συμβαίνει αυτό στον 21ο αιώνα», πρόσθεσε.
«Δεν ρίχνω την ευθύνη στη μία ή στην άλλη πλευρά, αλλά κάτι δεν πάει καλά εδώ».