Η αυστηροποίηση κρίθηκε αναπόφευκτη, επειδή μέσα σε έναν χρόνο τα ατυχήματα με πατίνια αυξήθηκαν κατά 73%. Το 2015, 635 άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά σε όλη τη χώρα.
Στο άμεσο μέλλον σκοπεύει η ουγγρική κυβέρνηση να αυστηροποιήσει τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών. Οι νέοι ηλικίας από 14 έως 18 ετών θα μπορούν να χρησιμοποιούν μόνο οχήματα των οποίων η τελική ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 25 χλμ/ώρα. Επιπλέον, για αυτούς θα γίνει υποχρεωτική η χρήση κράνους.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Για τα ταχύτερα ηλεκτρικά πατινιά με κινητήρα θα απαιτείται τουλάχιστον άδεια οδήγησης κατηγορίας AM, δηλαδή για μοτοποδήλατα, ενώ τα οχήματα αυτά δεν θα επιτρέπεται να κινούνται στα πεζοδρόμια. Την ταχύτητα των ενοικιαζόμενων πατινιών η κυβέρνηση θα την περιορίσει στα 20 χλμ/ώρα, όπως προκύπτει από την ενημέρωση του πρωθυπουργού Πέτερ Μάγιαρ.
«Σύμφωνα με την πρόταση της κυβέρνησης, το ηλεκτρικό πατίνι θα αποτελεί χωριστή κατηγορία οχήματος στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας KRESZ και θα ισχύουν ειδικοί κανόνες: θα απαγορεύεται να χρησιμοποιείται υπό την επήρεια αλκοόλ, θα απαγορεύεται να μεταφέρεται δεύτερο άτομο επάνω του», απαρίθμησε ο πρωθυπουργός.
Ο Δρ Μίκλος Χέρπι, ειδικός νομικός σε ζητήματα κυκλοφορίας, χαιρετίζει τη σκλήρυνση των κανόνων, αλλά θεωρεί λυπηρό ότι οι νέες ρυθμίσεις θα ισχύουν μόνο για τα δίκυκλα πατίνια με τιμόνι και όχι για άλλα μέσα. Κατά την άποψή του, το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν ότι δεν ήταν σαφές πού επιτρέπεται να κυκλοφορούν τα πατίνια, ποιοι μπορούν να τα χρησιμοποιούν και αν χρειάζεται άδεια οδήγησης.
«Ήταν ξεκάθαρο ότι δεν επιτρέπεται να τα οδηγεί κανείς σε κατάσταση μέθης, παρ' όλα αυτά πάρα πολλοί δεν το γνώριζαν. Στις τραυματολογικές κλινικές των παιδιατρικών νοσοκομείων φτάνει τέτοιος αριθμός παιδιών με κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, που η κατάσταση είναι μη βιώσιμη».
Το ερωτηματολόγιο για την οδική ασφάλεια που ξεκίνησε η κυβέρνηση συμπλήρωσαν το καλοκαίρι περισσότεροι από 340.000 άνθρωποι, ενώ στη διατύπωση του σχεδίου συμμετείχαν και οι αρμόδιες επαγγελματικές οργανώσεις. Ο πρωθυπουργός υποσχέθηκε ότι το διάταγμα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση πριν από την οριστική έκδοσή του.