Δεν πρόλαβε καλά – καλά να διοριστεί επικεφαλής του ομίλου της Volkswagen ο Ματίας Μίλερ και ήδη άρχισε να αντιλαμβάνεται πόσο ηλεκτρική είναι η
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΔεν πρόλαβε καλά – καλά να διοριστεί επικεφαλής του ομίλου της Volkswagen ο Ματίας Μίλερ και ήδη άρχισε να αντιλαμβάνεται πόσο ηλεκτρική είναι η καρέκλα του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας.
Σύμφωνα με την Αμερικανική Υπηρεσία Περιβάλλοντος, το σκάνδαλο με το παραποιημένο λογισμικό των εκπομπών ρύπων επεκτείνεται και σε ντιζελοκίνητα πολυτελή οχήματα της Audi και της Porsche, στην οποία ήταν επικεφαλής ο Μίλερ πριν αναλάβει όλον τον όμιλο της Volkswagen.
Ο ειδικός αναλυτής αυτοκινήτου Γιούγκεν Πίπερ τονίζει: «Η θέση της Volkswagen είναι ότι γνωστοποίησαν όλα όσα ξέρουμε μέχρι στιγμής και δεν υπάρχουν άλλα μοντέλα αυτοκινήτων που να έχουν πειραχτεί. Αν όμως έχει δίκιο στις αποκαλύψεις της η Αμερικανική Υπηρεσία Περιβάλλοντος, ότι δηλαδή ακόμα και τα πολυτελή μπραντ της Audi και της Porsche έχουν επηρεαστεί από το σκάνδαλο, τότε κάποιος θα μπορούσε να πει ότι η θέση του νέου διευθυντή της Volkswagen που διαχειρίζεται την κρίση σίγουρα δεν είναι καλά».
Μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου, η έρευνα επεκτάθηκε και πολυτελή μοντέλα και αποκαλύφθηκε ότι χρησιμοποιούν το παράνομο λογισμικό οι Porsche Cayenne και πέντε μοντέλα της Audi.
Το σκάνδαλο κλυδωνίζει συνολικά τον κλάδο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αναφορά στο θέμα έκανε και η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ: «Το ‘Made in Germany’ παραμένει ισχυρό εξαιτίας της καινοτομίας, είναι ένα σήμα κατατεθέν συνώνυμο της ποιότητας και τα γεγονότα σε σχέση με την Volkswagen δεν έχουν αλλάξει κάτι σε αυτό και θέλω να το επισημάνω για ακόμα μια φορά. Όμως όλα αυτά μας δείχνουν ότι πρέπει να επιμείνουμε στην διαφάνεια και επίσης ότι πρέπει να ξεκαθαρίσει γρήγορα η υπόθεση».
Η Volkswagen έχει παραδεχθεί ότι τοποθέτησε το λογισμικό σε έντεκα εκατομμύρια οχήματα και έχει ήδη δημιουργήσει απόθεμα 6,7 δισεκατομμυρίων ευρώ για να καλύψει τις έκτακτες δαπάνες που θα προκαλέσει το σκάνδαλο.
Ωστόσο οι περισσότερες εκτιμήσεις θέλουν το πραγματικό κόστος να είναι πολύ μεγαλύτερο. Σύμφωνα με πληροφορίες, τις οικονομικές επιπτώσεις του σκανδάλου πρόκειται να εξετάσει το ΔΣ της γερμανικής εταιρείας την άλλη εβδομάδα.