Τα πρώτα μέτρα που θα ληφθούν- Τι αποκάλυψε η ειδική μελέτη που εκπόνησε η Ακαδημία Αθηνών
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Τη θωράκιση του λιμανιού του Πειραιά έναντι της κλιματικής αλλαγής ξεκινά η διοίκηση του ΟΛΠ, προκειμένου να διασφαλίσει θα συνεχιστεί απρόσκοπτα η μεταφορά εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και επιβατών, ετησίως, παρά τις σοβαρές προκλήσεις που φέρνουν τα όλο και πιο συχνά ακραία καιρικά φαινόμενα.
«Ο ΟΛΠ έχει θέσει συγκεκριμένους μεσοπρόθεσμους στόχους και υλοποιεί συγκεκριμένες δράσεις, όπως ένα σχέδιο δράσης για την μείωση των αερίων του θερμοκηπίου που σχετίζονται με την λιμενική δραστηριότητα, μελέτες για την ηλεκτροδότηση πλοίων και ανάπτυξη υποδομών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως η δημιουργία φωτοβολταϊκών σταθμών» δήλωσε ο Παναγιώτης Τσώνης, αν. διευθύνων σύμβουλος, Οργανισμός Λιμένος Πειραιά. «Οι στόχοι αυτοί έχουν προτεραιοποιηθεί και έχει καταρτισθεί χρονοδιάγραμμα υλοποίησης στο πλαίσιο της Ετήσιας έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης που δημοσίευσε ο ΟΛΠ σύμφωνα με την νέα Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης CSRD (Corporate Sustainability Report)».
Οι παρατεταμένοι καύσωνες και ο κίνδυνος για πλημμύρες, καθώς οι βροχοπτώσεις θα γίνονται λιγότερο συχνές αλλά πιο ισχυρές, είναι οι βασικές απειλές που θα αντιμετωπίσει το λιμάνι του Πειραιά, σύμφωνα με την ειδική μελέτη που εκπόνησε για τη Ζώνη του Λιμένα η Ακαδημία Αθηνών με τίτλο «Ειδική Μελέτη Θωράκισης και Προσαρμογής στην Κλιματική Αλλαγή για το Λιμάνι του Πειραιά».
Ο Ιωάννης Καψωμενάκης, ερευνητής στο Κέντρο Κλιματολογίας της Ακαδημίας Αθηνών, τόνισε στο euronews ότι οι μεγαλύτερης διάρκειας καύσωνες θα επιβαρύνουν την υγεία εργαζομένων, επαγγελματικών και επιβατών που κινούνται στους χώρους του λιμανιού, ενώ θα αυξήσουν και τις ανάγκες για κατανάλωση ενέργειας.
Tον κίνδυνο να υπάρξει κόστος δισεκατομμυρίων ευρώ εάν δεν ληφθούν μέτρα προστασίας των λιμανιών από την κλιματική κρίση επεσήμανε στο euronews ο Χρήστος Ζερεφός, Γενικός Γραμματέας στην Ακαδημία Αθηνών.
Το λιμάνι του Πειραιά φιλοδοξεί να αποτελέσει μοντέλο αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής για τα υπόλοποια λιμάνια της χώρας αλλά και της ευρύτερης Μεσογείου.
Κλιματική κρίση και λιμάνια
Σύμφωνα με την Περιβαλλοντική Έκθεση που δημοσίευσε o Ευρωπαϊκός Οργανισμός Θαλάσσιων Λιμένων (ESPO) για το έτος 2024, το 64% των λιμένων γνωρίζουν ήδη λειτουργικές προκλήσεις που σχετίζονται με το κλίμα, προερχόμενες κυρίως από την αύξηση της στάθμης της θάλασσας και την αύξηση συχνότητας εμφάνισης ακραίων καιρικών φαινομένων.
Επίσης, από το 2022, η κλιματική αλλαγή κατατάσσεται σταθερά στην πρώτη θέση των σημαντικότερων θεμάτων, υπογραμμίζοντας την επείγουσα ανάγκη που αποδίδουν οι λιμένες στον μετριασμό των επιπτώσεών της και στην προσαρμογή σε αυτές.