EventsEvents
Loader

Find Us

FlipboardInstagramLinkedin
Apple storeGoogle Play store
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Δικηγόροι καλούν σε προσφυγή για το σκάνδαλο ντίζελ

Δικηγόροι καλούν σε προσφυγή για το σκάνδαλο ντίζελ
Πνευματικά Δικαιώματα 
Από Μαρία Ψαρά
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αντιγραφή/Επικόλληση το λινκ του βίντεο πιο κάτω:Copy to clipboardCopied

Η υπόθεση αφορά όλους νυν και πρώην ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, των οποίων οι εταιρίες ενεπλάκησαν με το σκάνδαλο. Η συμμετοχή είναι δωρεάν.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Τέσσερα χρόνια μετά το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων της Volkswagen, οι Ευρωπαίοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν λάβει αποζημίωση.

Ένα ίδρυμα στην Ολλανδία, το “Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF)”, έχει αποφασίσει να παλέψει γι' αυτό. Οργάνωσε μια διεθνή ομάδα δικηγόρων και ειδικών από διαφορετικές ευρωπαϊκές χώρες προκειμένου να ξεκινήσουν μια νομική διαδικασία κατά των εταιριών που ενεπλάκησαν στο σκάνδαλο.

«Το Ίδρυμα ξεκινά μια πανευρωπαϊκή νομική δράση, σε κάθε χώρα, εναντίον της VW, προκειμένου να διεκδικήσει αποζημίωση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των 8,5 εκατομμυρίων στην Ευρώπη», εξήγησε ο δικηγόρος Γκεερτ Λενσενς, ένας από τους νομικούς που ηγούνται της πρωτοβουλίας.

Η Volkswagen είχε παραδεχθεί ότι τα αυτοκίνητα της ήταν “πειραγμένα”, εκλύοντας κατά 40% περισσότερους ρύπους από τους αναφερόμενους. Στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αυστραλία, η υπόθεση οδήγησε σε ένα διακανονισμό δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όχι στην Ευρώπη, όμως, όπου δεν υπάρχει κοινή πλατφόρμα επίλυσης διαφορών.

Οι δικηγόροι στηρίζουν την υπόθεση σε ένα επίσημο πιστοποιητικό που διαθέτει κάθε αυτοκίνητο.

«Υπάρχει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης, όπως λέγεται, όπου αναφέρονται οι εκπομπές κάθε αυτοκινήτου. Αν αυτό το πιστοποιητικό δεν αντικατοπτρίζει τις πραγματικές εκπομπές δεν είναι έγκυρο. Και όταν αυτό το πιστοποιητικό δεν είναι έγκυρο, τα οχήματα δεν μπορούν να πωληθούν, να ασφαλιστούν, ούτε καν να είναι στο δρόμο. Βρεθήκαμε ενώπιον Βέλγου δικαστή με μια υπόθεση-πιλότο και ίδια κατάσταση. Ο δικαστής απεφάνθη ότι η πώληση του αυτοκινήτου έπρεπε να ακυρωθεί και το αυτοκίνητο έπρεπε να επιστραφεί στον πωλητή και να επιστρέψει τα χρήματα», εξήγησε ο έτερος επικεφαλής δικηγόρος Λορέν Αρνό.

Σύμφωνα με τους δικηγόρους, η υπόθεση αφορά κυρίως την πρόσβαση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων στη Δικαιοσύνη. Το ολλανδικό ίδρυμα “Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF)” έχει εξασφαλίσει τα κονδύλια για να υποστηρίξει την υπόθεση σε κάθε χώρα. Η συμμετοχή του κάθε ιδιοκτήτη είναι δωρεάν.

«Η υπόθεση ξεκίνησε από την Ολλανδία τον Σεπτέμβριο του 2019 και τώρα ξεκινάει στο Βέλγιο και ακολουθούν πολλά ακόμη κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Είμαι πολύ αισιόδοξη, διότι δεν είναι μόνο ο τρόπος να βοηθηθούν οι καταναλωτές να λάβουν αποζημίωση, αλλά και να βοηθήσουν την VW να ασχοληθεί με το παρελθόν της, να αντισταθμίσει τη ζημιά, να κοιταχτεί στον καθρέφτη και τελικά να προχωρήσει», εξήγησε η αναπληρώτρια καθηγήτρια στο πανεπιστήμιο Παρισιού-Σακλέ, Μαρία Χοσέ Αζάρ-Μποντ.

Η υπόθεση αφορά και τους Έλληνες ιδιοκτήτες.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

ΕΕ: Πρόστιμο στη BMW και τον όμιλο Volkswagen για παραβίαση των κανόνων περί ανταγωνισμού

Σλοβακία: Σοβαρή παραμένει η κατάσταση του Φίτσο - Τα χειρότερα πέρασαν, λέει ο υπουργός Άμυνας

Ουγγαρία: Σύγκρουση πλοίων στον Δούναβη - Τουλάχιστον δύο νεκροί, πέντε αγνοούμενοι