Σε συμφωνία κατέληξαν οι 27, αλλά με πολλές εξαιρέσεις.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΗ συμφωνία έκλεισε!
Τα κράτη μέλη είπαν ναι στη θέσπιση στόχου μείωσης των εκπομπών CO2 κατά 100% έως το 2035 για τα νέα αυτοκίνητα και τα φορτηγά.
Αυτό σημαίνει ότι σε 13 χρόνια θα σταματήσει η πώληση νέων οχημάτων που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα.
Και οι πολίτες φαίνονται αρκετά θετικοί γι' αυτό, αλλά έχουν ακόμη κάποιες απορίες.
«Είναι μια λογική απόφαση. Αλλά νομίζω ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι πολύ φθηνότερο. Και ναι, η ηλεκτρική ενέργεια θα έπρεπε να είναι πολύ φθηνότερη. Αλλά αν το κάνουν πολύ φθηνότερο και τα εμπορικά και τα σημεία φόρτισης προσβάσιμα για όλους, τότε θα πρέπει να είναι μια λογική απόφαση», είπε ένας οδηγός ΙΧ.
«Δεν νομίζω ότι θα λειτουργήσει ποτέ σωστά. Κοιτάξτε το μέγεθος αυτού του πράγματος. Μόλις διανύσαμε 3000 μίλια. Δεν πρόκειται να το κάνετε με ηλεκτρική ενέργεια, και το μόνο που πραγματικά κάνετε είναι να μεταφέρετε το πρόβλημα κάπου αλλού. Η ρύπανση θα εξακολουθεί να υπάρχει», είπε από την πλευρά του ένας οδηγός φορτηγού.
Η ομάδα των Πρασίνων στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επικρότησε θετικά την απόφαση, αν και η φιλοδοξία τους ήταν να το έχουν πετύχει πέντε χρόνια νωρίτερα, από το 2030.
«Είναι πολύ σημαντικό να έχουμε αυτό το σύμβολο για να μπορέσουμε να πούμε στη βιομηχανία, Ε, αυτή είναι η ημερομηνία λήξης. Σταματήστε να αναπτύσσετε νέες ενώσεις. Σταματήστε να κάνετε έρευνα για τεχνολογία που πεθαίνει. Θα μπορούσε λοιπόν να είναι νωρίτερα, αλλά είναι σημαντικό να υπάρχει επιτέλους ένα έτος», είπε η Χούτα Πάουλους, ευρωβουλευτής των Πρασίνων.
Τα κράτη μέλη συμφώνησαν επίσης σε άλλα βασικά στοιχεία της φιλόδοξης δέσμης μέτρων "Fit for 55" για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
Έχουν όμως εισαγάγει μια σειρά εξαιρέσεων και αλλαγών που θα μπορούσαν να αποδυναμώσουν την αρχική πρόταση της Επιτροπής.
Αναμένεται τώρα μια μεγάλη μάχη μεταξύ των τριών ευρωπαϊκών θεσμών: Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Επιτροπής για την επίτευξη της τελικής συμφωνίας.