Δέκα Ουκρανοί πιλότοι ηλικίας 21 έως 23 ετών παρακολουθούν ταχύρρυθμα μαθήματα για την επάνδρωση πολεμικών αεροσκαφών
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ«Είστε στην πύλη, έτοιμοι να περάσετε στην εχθρική γραμμή, πέστε κάτω από τα 500 πόδια», είναι η εντολή του εκπαιδευτή της γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Αμέσως, η τρισδιάστατη απεικόνιση των αγρών, των δασών και των χωριών της γαλλικής υπαίθρου στις πολλαπλές οθόνες γίνεται μεγαλύτερη. Λίγο λιγότερο από δεκαπέντε λεπτά αργότερα, δίνουν την εντολή στον Ουκρανό στρατιώτη -που βρίσκεται σε προσομοιωτή μαχητικού αεροσκάφους στο διπλανό δωμάτιο- να πατήσει το κουμπί και να βομβαρδίσει τον στόχο του.
Η αποστολή του, που σχεδιάστηκε νωρίτερα το πρωί χρησιμοποιώντας διάφορους χάρτες, δορυφορικές εικόνες, μετεωρολογικές προβλέψεις και κατασκευασμένα στοιχεία για το πού υποτίθεται ότι εθεάθη τελευταία φορά εχθρικός εξοπλισμός, ήταν να πλήξει μια ρωσική αποθήκη πυρομαχικών.
Ένας άλλος από τους 10 συντρόφους του στρατιώτη που επίσης εκπαιδεύεται ως πιλότος στη γαλλική βάση στα νοτιοδυτικά της χώρας, εκτελεί την ίδια ψεύτικη αποστολή, αλλά ανεβαίνει στους ουρανούς με ένα πραγματικό πολεμικό αεροπλάνο.
Αλλά μέχρι να περάσει την "πύλη" είχε μείνει τρία λεπτά πίσω από το πρόγραμμα - μια τεράστια διαφορά δεδομένου ότι το χρονικό περιθώριο είναι πάνω κάτω 10 δευτερόλεπτα - και η προσέγγιση και ο βομβαρδισμός του στόχου δεν ήταν στα μέτρα του.
"Ας σταματήσουμε", λέει ο εκπαιδευτής, το όνομα του οποίου αποκρύπτεται για λόγους ασφαλείας. "Πάμε ένα λεπτό πίσω και το ξανακάνεις".
Πρόγραμμα εκπαίδευσης τριών φάσεων
Ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι άρχισε να ζητά από τους συμμάχους να δωρίσουν πολεμικά αεροσκάφη και εκπαίδευση πιλότων στον στρατό του μέσα σε λίγες ημέρες από την έναρξη της πλήρους εισβολής της Ρωσίας στη χώρα στα τέλη Φεβρουαρίου του 2022.
Αλλά οι 10 Ουκρανοί πιλότοι που βρίσκονται σήμερα στη Γαλλία είναι η πρώτη ομάδα που θα λάβει εκεί εξάμηνη εκπαίδευση. Πριν από αυτό βρίσκονταν στο Ηνωμένο Βασίλειο και μετά, πιθανότατα θα κατευθυνθούν στη Ρουμανία για την τρίτη και τελευταία φάση.
Κατά τη διάρκεια των αρκετών μηνών που πέρασαν στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο καθένας τους πέρασε περίπου 70 ώρες χειρισμού ενός αεροσκάφους GROB-115, ενός εύχρηστου αεροσκάφους γενικής αεροπορίας με μέγιστη ταχύτητα περίπου 220 km/h.
Στη Γαλλία, προχώρησαν σε ένα Alpha Jet, ένα ελαφρύ επιθετικό και προηγμένο εκπαιδευτικό αεροσκάφος με μέγιστη ταχύτητα πάνω από 900 km/h, το οποίο θα επανδρώσουν για περίπου 80 ώρες στον αέρα με επιπλέον 60 ώρες σε προσομοιωτή. Στη Ρουμανία, περιμένουν να πιλοτάρουν F-16 - το αμερικανικής κατασκευής υπερηχητικό μαχητικό αεροσκάφος με τελική ταχύτητα 2.100 km/h - για 60 ώρες.
Στη συνέχεια θα επιστρέψουν στην πατρίδα τους, όπου ελπίζεται ότι οι νεοαποκτηθείσες δεξιότητές τους μπορούν να βοηθήσουν στην ανατροπή του πολέμου προς όφελος του αμυνόμενου.
Δυτική εναντίον Σοβιετικής νοοτροπίας
Η ακριβής τοποθεσία της εκπαίδευσης και η ταυτότητα των εκπαιδευτών κρατούνται μυστικές επειδή "έχουμε πολύ πραγματικές, πολύ σαφείς προειδοποιήσεις για ανθρώπους που προσπαθούν να αποκτήσουν πληροφορίες ή να αναλάβουν έντονη δράση εναντίον αυτής της εκπαίδευσης", δήλωσε στους δημοσιογράφους ο συνταγματάρχης Yann Malard, διευθυντής των δημόσιων σχέσεων της γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας και Διαστημικής Δύναμης, κατά τη διάρκεια μονοήμερου ταξιδιού παρατήρησης για τα μέσα ενημέρωσης την περασμένη εβδομάδα.
Στο Euronews δεν επετράπη να μιλήσει με κανέναν από τους Ουκρανούς στρατιώτες, αλλά "είναι πολύ δεκτικοί και με κίνητρα", τόνισε στο Euronews ο συνταγματάρχης διοικητής μιας βάσης της γαλλικής πολεμικής αεροπορίας: "Βλέπουν σε μεγάλο βαθμό το όφελος από αυτό".
Αυτό περιλαμβάνει την εκμάθηση της προετοιμασίας της αποστολής τους, την ενημέρωσή τους, την πλοήγηση με ή χωρίς GPS, συμπεριλαμβανομένων των πολύ χαμηλών υψομέτρων, την ρίψη βομβών και την πτήση σε σχηματισμό, το τελευταίο από τα οποία αποτελεί βασική δυτική αρχή.
Στην πραγματικότητα, ένα από τα κύρια καθήκοντα των Γάλλων εκπαιδευτών - στους οποίους περιλαμβάνονται εκπαιδευτές εν ενεργεία, οι λεγόμενοι "συνδρομητές" ή πρώην πιλότοι που βρίσκονται τώρα στη διοίκηση, καθώς και έφεδροι - είναι να αντικαταστήσουν τυχόν σοβιετικού τύπου διδασκαλίες που μπορεί να έχουν λάβει αυτοί οι νεαροί πιλότοι, με τον δυτικό τρόπο λειτουργίας.
"Ο τρόπος με τον οποίο έχουν εκπαιδευτεί οι Ουκρανοί και ο τρόπος με τον οποίο διεξάγονται οι αποστολές στη δυτική πλευρά είναι ριζικά διαφορετικός. Στη δυτική πλευρά, οι πιλότοι έχουν μεγάλη αυτονομία να λαμβάνουν αποφάσεις και να εκτελούν την αποστολή τους", δήλωσε στο Euronews ο Διοικητής Συνταγματάρχης.
"Στον ρωσικό κόσμο, ο πιλότος είναι περισσότερο ένα εφέδρανο για κάποιον στο έδαφος, ο οποίος βρίσκεται μπροστά από ένα ραντάρ και ο οποίος μπορεί να του πει "πήγαινε δεξιά, πήγαινε αριστερά" (...) και αυτή είναι μια αρκετά ριζική αλλαγή. Και όταν έχεις συνηθίσει να το κάνεις με διαφορετικό τρόπο, λοιπόν, είναι μια πραγματική πρόκληση", πρόσθεσε.
«Μπορεί να μην περάσουν τις πύλες»
Το αν η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία θα διατηρήσει τελικά αυτούς τους τρόπους λειτουργίας είναι ένα άλλο θέμα και καθώς πρόκειται για το πρώτο εκπαιδευτικό πρόγραμμα, δεν υπάρχει ακόμη feedback από τους Ουκρανούς.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ"Δεν είναι απαραίτητα τακτικό και μπορεί να μην περάσουν τις πύλες και να πετάξουν πάνω από κατεχόμενα εδάφη", δήλωσε στο Euronews ο αντισυνταγματάρχης Φρανσουά, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την εκπαίδευση.
Ο Ουκρανός επικεφαλής μπορεί, για παράδειγμα, να αποφασίσει ότι το κόστος της απώλειας ενός τόσο ακριβού και σπάνιου εξοπλισμού είναι πολύ υψηλό. Το Euronews επικοινώνησε με τη διοίκηση της ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας, αλλά δεν είχε λάβει απάντηση μέχρι τη στιγμή της δημοσίευσης.
Σύμφωνα με το Oryx Blog, το οποίο παρακολουθεί τις απώλειες στο πεδίο της μάχης επαληθεύοντας την οπτική τεκμηρίωση, η Μόσχα έχει καταστρέψει 75 ουκρανικά αεροσκάφη και έχει προκαλέσει ζημιές σε άλλα δύο από την έναρξη της πλήρους εισβολής της. Αυτό αποτελεί ένα πολύ μεγάλο κομμάτι από τα περίπου 100 σοβιετικής κατασκευής μαχητικά αεροσκάφη MiG-29, Su-24 και Su-25 που διέθετε η χώρα πριν η Ρωσία εξαπολύσει την απρόκλητη επίθεσή της.
Το Κίεβο, εν τω μεταξύ, έχει καταρρίψει με επιτυχία 92 ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη και έχει προκαλέσει ζημιές σε άλλα τέσσερα.
"Αλλά τους το διδάσκουμε γιατί είναι ενδιαφέρον από εκπαιδευτική άποψη", πρόσθεσε ο αντισυνταγματάρχης.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΑυτό περιλαμβάνει και τη σκοποβολή, στην οποία σύντομα θα εξασκούνται ξανά και ξανά με πυρομαχικά διαμετρήματος 30 χιλιοστών σε ειδικό χώρο, ώστε αν ποτέ σταλούν σε αποστολή για την εξουδετέρωση εχθρικού στόχου, να είναι ψυχικά προετοιμασμένοι.
"(Το αεροπλάνο) δονείται παντού όταν πυροβολείς, οπότε δεν θα εκπλαγούν. Και θα έχουν ήδη βιώσει την ψυχολογική εμπειρία του να αφήσουν κάτι από το αεροπλάνο", είπε επίσης.
Γαλλικά πολεμικά αεροσκάφη κατευθύνονται στην Ουκρανία
Η Πολωνία και η Σλοβακία έχουν ήδη συμβάλει στην αναπλήρωση του πολεμικού οπλοστασίου της Ουκρανίας δωρίζοντας πολλά πολεμικά αεροσκάφη MiG-29. Το Βέλγιο, η Δανία, η Ολλανδία, η Νορβηγία και τώρα η Γαλλία έχουν δεσμευτεί να στείλουν δυτικά πολεμικά αεροσκάφη, F-16 οι 4 πρώτοι και Mirage 2000-5 το Παρίσι.
Η γαλλική ανακοίνωση έγινε από τον πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν νωρίτερα αυτό το μήνα μετά τις εκδηλώσεις μνήμης της D-Day στη Νορμανδία, στις οποίες συμμετείχε ο Ζελένσκι, αλλά δεν είναι ακόμη σαφές πόσα αεροσκάφη θα δοθούν.
Η Γαλλία διαθέτει 26 Mirage 2000-5, τα οποία έχουν μέγιστη ταχύτητα περίπου 2.300 χλμ/ώρα και τα οποία χρησιμοποιεί κυρίως σε αμυντικό επίπεδο, για την αστυνόμευση του ουρανού της και των συμμάχων της. Όμως ο Μακρόν δήλωσε ότι θα δημιουργηθεί ένας "διεθνής συνασπισμός" δωρητών - μόνο οκτώ άλλες χώρες (Βραζιλία, Αίγυπτος, Ελλάδα, Ινδία, Περού, Κατάρ, Ταϊβάν, ΗΑΕ) διαθέτουν αυτό το μοντέλο.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΠηγή της γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας επιβεβαίωσε ότι η εκπαίδευση και η παράδοση των Mirage 2000-5 δεν έχει ακόμη προγραμματιστεί, αλλά ότι οι συζητήσεις μεταξύ Γαλλίας και Ουκρανίας βρίσκονται σε εξέλιξη.
Για τη Γαλλία, η οποία διαθέτει ελάχιστα από αυτά, η δωρεά θα οδηγήσει σε αναδιοργάνωση του στόλου της, καθώς όλα τα Mirage της έχουν αναπτυχθεί και θα πρέπει να αντικατασταθούν σε μοίρες, πιθανότατα με τα πιο σύγχρονα Rafale.
Αλλά ενώ η Γαλλία τα χρησιμοποιεί εδώ και δεκαετίες με καθαρά αμυντική ιδιότητα, η Ουκρανία θα μπορούσε θεωρητικά να τα χρησιμοποιήσει με πιο θανατηφόρο τρόπο.
"Σήμερα, στην πραγματικότητα, υπάρχουν λύσεις υλικού, λογισμικού που επιτρέπουν τη μετατροπή τους σε ικανότητα επίγειας επίθεσης", δήλωσε η πηγή. "Σε πρακτικό επίπεδο, αυτό θα χρειαζόταν μερικές εβδομάδες ή μήνες".
Η Γαλλία, η οποία διαθέτει και άλλα πολεμικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένου του Rafale, είχε αποφασίσει να μην ακολουθήσει αυτή την οδό και να περιορίσει το Mirage 2000-5 μόνο στην άμυνα, "αλλά σήμερα, στο πλαίσιο της μεταβίβασης με την Ουκρανία, αυτό είναι πράγματι μια επιλογή".
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ"Αυτό δεν σημαίνει ότι θα συμβεί, αλλά οι συζητήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη".