Βέλγιο: Οι οδηγοί εφαρμογών κλήσης ταξί διαμαρτύρονται για την αύξηση του κόστους και τον ανταγωνισμό

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Διαδήλωση στις Βρυξέλλες την Πέμπτη οργανώθηκε από τη βελγική ένωση οδηγών λιμουζίνων και συμμετείχαν οδηγοί που εργάζονται για πλατφόρμες διακίνησης, όπως η Uber και η Bolt.

Ορισμένοι από τους οδηγούς δήλωσαν ότι βρίσκονται στα πρόθυρα πτώχευσης λόγω της αύξησης των προμηθειών και του ανταγωνισμού από άλλες εφαρμογές κοινής χρήσης διαδρομής και τα παραδοσιακά ταξί.

Οι διαδηλωτές συναντήθηκαν με συνδικάτα προτού κατευθυνθούν στο κοινοβούλιο των Βρυξελλών και στα κεντρικά γραφεία της Uber, όπου εξέφρασαν την απογοήτευσή τους.

Ο Σα Σιέντ, οδηγός «ταξί δρόμου», δήλωσε ότι η τρέχουσα προμήθεια του 25% αυξάνεται περαιτέρω κατά 10%.

«Είναι καταστροφικό. Ειλικρινά, είναι καταστροφικό. Σε κάθε περίπτωση κερδίζω τα μισά απ' όσα κέρδιζα πριν», είπε.

Κόβοντας περαιτέρω τα εισοδήματά τους, οι οδηγοί του λεγόμενου ride-hailing (κλήση για μεταφορά) αναγκάζονται να μεταβούν σε ηλεκτρικά οχήματα από τον Ιανουάριο του 2025.

Ο Ζαν Πολ Μπεντί, πρόεδρος της βελγικής ένωσης οδηγών λιμουζίνων (ABCL), δήλωσε ότι τα μέλη του ζητούν από την κυβέρνηση να αναβάλλει αυτή την απαίτηση κατά δύο χρόνια.

«Δεν είμαστε έτοιμοι. Δεν έχουμε τους σταθμούς φόρτισης κ.ο.κ. και δεν έχουμε δει καν τα μέσα ακόμα. Οπότε διαμαρτυρόμαστε . Δεν πρόκειται να μας επιβάλουν οχήματα που κοστίζουν 50.000 έως 70.000 ευρώ» είπε χαρακτηριστικά.

Η ένωση ζητά επίσης από το κοινοβούλιο να βελτιώσει τη ρύθμιση του τομέα, ιδίως με την επιβολή ανώτατου ορίου στις προμήθειες που λαμβάνουν οι ιδιοκτήτες των πλατφορμών.

Οι παραδοσιακοί οδηγοί ταξί που συμμετείχαν επίσης στη διαδήλωση εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για τις συνθήκες εργασίας και τους μισθούς ως αποτέλεσμα του «αθέμιτου» ανταγωνισμού από τις πλατφόρμες κοινής χρήσης οχημάτων, σύμφωνα με την ABCL.

Αυτοί οι οδηγοί επιθυμούν μια ελάχιστη τιμή, χωρίς προμήθεια, με αναπροσαρμογή των ναύλων για τις νύχτες ή τις αργίες μαζί με ξεχωριστές ζώνες παραλαβής.