Newsletter Newsletters Events Εκδηλώσεις Ποντάκαστ Βίντεο Africanews
Loader
Διαφήμιση

Οι νέες κυρώσεις στη Ρωσία που σχεδιάζει η ΕΕ και οι σοβαρές ενστάσεις της Αθήνας λόγω ναυτιλίας

Ευρωπαίος Επίτροπος Valdis Dombrovskis.
Ευρωπαίος Επίτροπος Valdis Dombrovskis. Πνευματικά Δικαιώματα  European Union, 2026.
Πνευματικά Δικαιώματα European Union, 2026.
Από Jorge Liboreiro & Ioannis Giagkinis
Δημοσιεύθηκε ανανεώθηκε πριν
Μοιραστείτε το Σχόλια
Μοιραστείτε το Close Button
Αντιγραφή/Επικόλληση το λινκ του βίντεο πιο κάτω: Copy to clipboard Σύνδεσμος αντιγράφηκε!

Ο Επίτροπος Οικονομίας Βάλντις Ντομπρόβσκις δήλωσε ότι η συμφωνία της G7 δεν αποτελεί «απόλυτη προϋπόθεση» για την πλήρη απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών για τα ρωσικά δεξαμενόπλοια - Οι Βρυξέλλες επιθυμούν την έγκριση των νέων κυρώσεων έως τις 24 Φεβρουαρίου - Γιατί προβληματίζεται η Ελλάδα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν θα "διστάσει" να υιοθετήσει την πλήρη απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών για τα ρωσικά πετρελαιοφόρα, ακόμα και εάν οι σύμμαχοι της G7 δεν καταλήξουν σε συμφωνία. Αυτό δήλωσε ο Βάλντις Ντομπρόβσκις, ο Ευρωπαίος Επίτροπος για την Οικονομία, καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των κρατών - μελών για έναν νέο γύρο οικονομικών κυρώσεων κατά του Κρεμλίνου.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Οι Βρυξέλλες επιθυμούν να εγκριθεί το 20ό πακέτο κυρώσεων μέχρι τη ζοφερή τέταρτη επέτειο της πλήρους εισβολής στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου.

Εάν η προτεινόμενη απαγόρευση των ναυτιλιακών υπηρεσιών τεθεί σε ισχύ, το ανώτατο όριο τιμών για το ρωσικό πετρέλαιο που εφαρμόζει η G7 από τον Δεκέμβριο του 2022 θα τερματιστεί εντός της δικαιοδοσίας της ΕΕ, διότι θα απαγορευτεί σε όλες τις εταιρείες της ΕΕ να εξυπηρετούν ρωσικά δεξαμενόπλοια, ανεξάρτητα από την τιμή στην οποία πωλούν το αργό πετρέλαιο των Ουραλίων.

Το ανώτατο όριο προσαρμόστηκε τελευταία στα 44,10 δολάρια ανά βαρέλι.

«Παρουσιάσαμε το περίγραμμα των μέτρων που πρέπει να ληφθούν στους εταίρους μας της G7, διότι προφανώς είναι καλύτερο να λαμβάνουμε μέτρα με συντονισμένο τρόπο», δήλωσε ο Ντομπρόβσκις το απόγευμα της Τρίτης μετά τη συνάντηση των υπουργών Οικονομικών στις Βρυξέλλες.

«Κατά μία έννοια, δεν πρόκειται για απόλυτη προϋπόθεση. Αλλά όσο μεγαλύτερη ευθυγράμμιση μπορούμε να επιτύχουμε, μεταξύ άλλων και σε επίπεδο G7, τόσο το καλύτερο», συνέχισε. «Δεν θα διστάσουμε επίσης να λάβουμε μέτρα σε επίπεδο ΕΕ σε περίπτωση που δεν επιτευχθεί η ευρύτερη συμφωνία».

Οι παρατηρήσεις αυτές αντιπροσωπεύουν μια αξιοσημείωτη αλλαγή τόνου από την Επιτροπή. Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, το εκτελεστικό όργανο κατέστησε σαφές ότι η ΕΕ θα προχωρήσει στην πλήρη απαγόρευση μόνο αφού ληφθεί απόφαση σε επίπεδο G7.

Αλλά σε αυτό το στάδιο, δεν είναι σαφές πόσοι σύμμαχοι της G7 είναι πρόθυμοι να αντικατοπτρίσουν το μέτρο και να τερματίσουν το ανώτατο όριο τιμών στο ρωσικό πετρέλαιο.

Σε επικοινωνία με το Euronews, οι κυβερνήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου και του Καναδά, καθώς και η Αυστραλία, η οποία είναι μέλος του συνασπισμού για την επιβολή ανώτατων τιμών, δήλωσαν ότι είναι ενήμερες για την πρόταση της Επιτροπής.

«Συνεργαζόμαστε στενά με τους εταίρους μας της G7 για να αυξήσουμε την οικονομική πίεση στη Ρωσία, μεταξύ άλλων με την επιδίωξη των ρωσικών ενεργειακών εσόδων ως βασικό μέρος αυτής της στρατηγικής. Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε στενά με τους εταίρους μας στην ΕΕ και την G7 σε αυτό το θέμα και οι συζητήσεις συνεχίζονται», δήλωσε εκπρόσωπος του βρετανικού υπουργείου Εξωτερικών στο Euronews.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ιαπωνία δεν απάντησαν.

Οι ενστάσεις της Ελλάδας λόγω ναυτιλίας

Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των πρεσβευτών της ΕΕ θα συνεχιστούν καθ' όλη τη διάρκεια της εβδομάδας για να διασφαλιστεί ότι το πακέτο κυρώσεων θα εγκριθεί είτε πριν είτε στις 24 Φεβρουαρίου. Η προθεσμία μπορεί να ξεφύγει εάν απαιτηθεί περισσότερος χρόνος για την επίτευξη ενός φιλόδοξου αποτελέσματος.

Η Ελλάδα, μια χώρα με ισχυρή ναυτιλιακή βιομηχανία, έχει εκφράσει ανησυχίες σχετικά με την πλήρη απαγόρευση των ναυτιλιακών υπηρεσιών, σύμφωνα με διπλωμάτες.

Η Αθήνα πιστεύει ότι η απαγόρευση κινδυνεύει να αυξήσει τον ανταγωνισμό από την Ινδία και την Κίνα, να ενισχύσει τον «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας και να ενθαρρύνει περαιτέρω τη διαγραφή πλοίων από το εθνικό νηολόγιο, μια παραπλανητική πρακτική γνωστή ως «deflagging».

Μια συμφωνία σε επίπεδο G7 θα μπορούσε να επηρεάσει τον ελληνικό τρόπο σκέψης. Ωστόσο, την τελευταία φορά που οι σύμμαχοι προσάρμοσαν το ανώτατο όριο τιμών για το ρωσικό πετρέλαιο, οι ΗΠΑ έμειναν εκτός.

«Πρέπει να κάνουμε αυτό που πρέπει να κάνουμε», δήλωσε το πρωί της Τρίτης η υπουργός Οικονομικών της Σουηδίας Ελίζαμπεθ Σβάντεσον. «Φυσικά, όσο περισσότεροι είμαστε, τόσο το καλύτερο είναι».

Γιατί μπήκε το Κιργιστάν «υπό έλεγχο»

Το άλλο πιο αξιοσημείωτο στοιχείο που περιλαμβάνεται στην 20ή δέσμη κυρώσεων είναι η για πρώτη φορά ενεργοποίηση του εργαλείου κατά της καταστρατήγησης.

Η Επιτροπή πρότεινε την ενεργοποίηση του εργαλείου για τον περιορισμό των πωλήσεων αριθμητικών μηχανών υπολογιστών και ραδιοφώνων που κατασκευάζονται στην ΕΕ σε χώρες «όπου υπάρχει υψηλός κίνδυνος τα προϊόντα αυτά να επανεξαχθούν στη Ρωσία».

Το γεγονός αυτό έχει θέσει στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος το Κιργιστάν. Η ορεινή χώρα των 7 εκατ. κατοίκων, η οποία μοιράζεται μια τελωνειακή ένωση με τη Ρωσία, είναι από καιρό ύποπτη ότι χρησιμεύει ως δίαυλος για να βοηθήσει τη Μόσχα να αποκτήσει προϊόντα που περιλαμβάνονται στη μαύρη λίστα και τα οποία διαφορετικά δεν μπορεί να προμηθευτεί.

Το εμπόριο μεταξύ της ΕΕ και του Κιργιστάν έχει εκτοξευθεί σε επίπεδα που προκαλούν αίσθηση από την έναρξη της πλήρους εισβολής στην Ουκρανία. Το 2021, η ΕΕ εξήγαγε αγαθά αξίας 263 εκατ. ευρώ στο Κιργιστάν. Το 2024, οι εξαγωγές αγαθών ήταν σχεδόν δεκαπλάσια, δηλαδή αξίας 2.500 εκατ. ευρώ.

Περισσότερες από τις μισές από αυτές τις εξαγωγές ήταν μηχανήματα και μεταφορικός εξοπλισμός, αυτά ακριβώς που οι Βρυξέλλες φοβούνται ότι θα μπορούσαν να πωληθούν στη Μόσχα, στη συνέχεια να αποσυναρμολογηθούν και να επαναχρησιμοποιηθούν στο πεδίο της μάχης στην Ουκρανία.

Το υπουργείο Εξωτερικών του Κιργιστάν δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Όπως κάθε άλλη κύρωση, η ενεργοποίηση του εργαλείου κατά της καταστρατήγησης θα χρειαστεί ομοφωνία και από τα 27 κράτη μέλη. Το περασμένο καλοκαίρι, η Δανία δοκίμασε τα νερά για μια πιθανή ενεργοποίηση, αλλά δεν υπήρξε αρκετή συναίνεση και η ιδέα εγκαταλείφθηκε.

Οι πρέσβεις συναντήθηκαν με τον Ντέιβιντ Ο'Σάλιβαν, τον απεσταλμένο της ΕΕ για τις κυρώσεις, τη Δευτέρα, για να συζητήσουν τις πιθανές επιπτώσεις της ενεργοποίησης του μηχανισμού. Ο Ο'Σάλιβαν σχεδιάζει να ταξιδέψει στο Κιργιστάν τις επόμενες ημέρες για να συνεχίσει τις προσπάθειες προσέγγισης.

Η ώθηση για την έγκριση ενός νέου γύρου κυρώσεων έρχεται εν μέσω τριμερών συνομιλιών μεταξύ Ουκρανών, Ρώσων και Αμερικανών αξιωματούχων. Οι περισσότεροι Ευρωπαίοι ηγέτες έχουν την άποψη ότι το Κρεμλίνο δεν είναι ακόμα έτοιμο να κάνει παραχωρήσεις, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζεται περισσότερη οικονομική πίεση.

Σπεύδουν στο Κίεβο οι Ευρωπαίοι ηγέτες

Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, και ο Αντόνιο Κόστα, πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, σχεδιάζουν να ταξιδέψουν στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου.

Για άλλη μια φορά, ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι κάλεσε τα ευρωπαϊκά κράτη να βάλουν στο στόχαστρο τη ρωσική πυρηνική ενέργεια, η οποία μέχρι στιγμής γλιτώνει από τις κυρώσεις λόγω της αντίστασης λίγων χωρών της Ανατολικής Ευρώπης που λειτουργούν πυρηνικά εργοστάσια που τροφοδοτούνται από τη Rosatom.

«Τακιστείτε να πάτε πίσω στη Ρωσία, πηγαίνετε στα σπίτια σας», είπε σε μια ομιλία του τη Δευτέρα ο Ζελένσκι χρησιμοποιώντας σκληρή και αργκό γλώσσα, υποστηρίζοντας ότι οι Ρώσοι δεν είναι ευπρόσδεκτοι στις ΗΠΑ ή στην Ευρώπη.

«Δεν σέβεστε κανέναν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Δεν σέβεστε τους κανόνες. Δεν σέβεστε τη δημοκρατία. Δεν σέβεστε την Ουκρανία ή την Ευρώπη. Πηγαίνετε στα σπίτια σας», ανέφερε ο Ουκρανος πρόεδρος.

Μετάβαση στις συντομεύσεις προσβασιμότητας
Μοιραστείτε το Σχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Η Ουκρανία εντείνει την αντεπίθεσή της ανακτώντας εδάφη από τα ρωσικά στρατεύματα

Προς επανεξέταση τα κριτήρια διεύρυνσης της ΕΕ λόγω Ουκρανίας

Οι νέες κυρώσεις στη Ρωσία που σχεδιάζει η ΕΕ και οι σοβαρές ενστάσεις της Αθήνας λόγω ναυτιλίας