Μετά από χρόνια διαμάχης, Βερολίνο και Παρίσι βάζουν τέλος στο κοινό πρόγραμμα κατασκευής μαχητικού νέας γενιάς. Airbus και Dassault δεν τα βρίσκουν, αλλά η αμυντική συνεργασία συνεχίζεται
Ναυαγεί οριστικά το γαλλογερμανικό πρόγραμμα κατασκευής το μαχητικού αεροσκάφους FCAS έπειτα από πολυετή διαμάχη δισεκατομμυρίων μεταξύ Airbus και Dassault. Όπως μετέφερε αρχικά η Handelsblatt, επικαλούμενη κυβερνητικούς κύκλους στο Βερολίνο, ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς και ο Γάλλος πρόεδρος Εμμανουέλ Μακρόν κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι εταιρείες δεν μπόρεσαν να καταλήξουν σε συμφωνία.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι δύο ηγέτες συμφώνησαν ότι οι χώρες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα, που είναι γνωστό ως FCAS (Future Combat Air System), Αεροπορικό Σύστημα Μάχης του Μέλλοντος, θα συνεχίσουν να αναπτύσσουν ένα σχετικό σύστημα μη επανδρωμένων αεροσκαφών και ένα δίκτυο δεδομένων, προσέθεσαν οι ίδιες πηγές.
Αιτία είναι η οριστική αποτυχία των διαπραγματεύσεων μεταξύ Airbus και Dassault. Οι εμπλεκόμενοι όμιλοι της αμυντικής βιομηχανίας δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν ούτε για την διανομή ρόλων και εργασίας ούτε και για τα δικαιώματα πατεντών.
Με το πρόγραμμα Future Combat Air System (FCAS) η Γερμανία, η Γαλλία και η Ισπανία επιχείρησαν να δρομολογήσουν ένα από τα πιο φιλόδοξα εξοπλιστικά εγχειρήματα στην Ευρώπη. Καρδιά του προγράμματος ήταν ένα μαχητικό νέας γενιάς, το οποίο από τη δεκαετία του 2040 θα αντικαθιστούσε το Eurofighter και το γαλλικό Rafale.
Το αεροσκάφος θα πλαισιωνόταν από drones, αισθητήρες και ψηφιακά συστήματα επικοινωνίας, τα οποία θα συνεργάζονταν σε ένα διασυνδεδεμένο πεδίο μάχης.
Το πρόγραμμα θεωρούνταν για χρόνια μία από τις σημαντικότερες βιομηχανικές και αμυντικές πρωτοβουλίες της Ευρώπης. Ωστόσο επί σειρά ετών επιβραδυνόταν από συγκρούσεις μεταξύ των εμπλεκόμενων εταιρειών. Στη διαμάχη για το ποια θα αναλάβει την ηγεσία, πώς θα κατανεμηθούν τα μερίδια εργασίας και τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας δεν βρέθηκε λύση. Η Dassault διεκδικούσε τον ηγετικό ρόλο στην κατασκευή του μαχητικού, ενώ η Airbus αρνήθηκε να αποδεχθεί ρόλο υποδεέστερου εταίρου.
Σε αυτά προστέθηκαν και οι διαφορετικές στρατιωτικές απαιτήσεις. Η Γαλλία επέμενε σε ένα αεροσκάφος ικανό να φέρει πυρηνικά όπλα και να επιχειρεί από αεροπλανοφόρα για τις ένοπλες δυνάμεις της, ενώ η Γερμανία δεν έβλεπε σχετική ανάγκη. Προτάσεις για την ανάπτυξη δύο διαφορετικών παραλλαγών του αεροσκάφους στο πλαίσιο του προγράμματος δεν συγκέντρωσαν κοινή αποδοχή.
Συνεχίζεται η ανάπτυξη του Combat Cloud
Με το τέλος του κοινού μαχητικού, το πρόγραμμα FCAS δεν τερματίζεται ωστόσο πλήρως. Σύμφωνα με πληροφορίες από κυβερνητικούς κύκλους, η ανάπτυξη της λεγόμενης Combat Cloud θα συνεχιστεί. Πρόκειται για ένα ψηφιακό δίκτυο που θα συνδέει μεταξύ τους αεροσκάφη, drones και άλλα οπλικά συστήματα. Στην ατζέντα του γαλλογερμανικού υπουργικού συμβουλίου βρίσκονται επίσης και άλλα κοινά εξοπλιστικά προγράμματα.
Για την Airbus η απόφαση ανοίγει τον δρόμο για την αναζήτηση νέων εταίρων. Στους κύκλους της βιομηχανίας αναφέρονται, μεταξύ άλλων, ο σουηδικός όμιλος Saab καθώς και το βρετανοϊαπωνοϊταλικό πρόγραμμα κατασκευής μαχητικού αεροσκάφους ως πιθανές εναλλακτικές συνεργασίας. Η Dassault, από την πλευρά της, αναμένεται να συνεχίσει αυτόνομα την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς του Rafale.
Με την αποτυχία του προγράμματος ολοκληρώνεται ένα από τα πιο φιλόδοξα ευρωπαϊκά εξοπλιστικά εγχειρήματα των τελευταίων ετών. Ταυτόχρονα η απόφαση σηματοδοτεί αλλαγή πορείας: αντί για ένα κοινό αεροσκάφος, το Βερολίνο και το Παρίσι φαίνεται ότι στο εξής θα προχωρούν σε ξεχωριστές εθνικές εξοπλιστικές στρατηγικές, υπό ένα κοινό τεχνολογικό πλαίσιο.