Το σκάνδαλο Volkswagen δε θα μπορούσε να έρθει σε χειρότερη περίοδο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Τον τελευταίο χρόνο, τα μοντέλα ντίζελ
Το σκάνδαλο Volkswagen δε θα μπορούσε να έρθει σε χειρότερη περίοδο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Τον τελευταίο χρόνο, τα μοντέλα ντίζελ αντιμετωπίζονται στη μεγαλύτερη αγορά τους, την Ευρώπη, με όλο και μεγαλύτερο σκεπτικισμό.
Από το Παρίσι έως την αγγλική πόλη του Μπέρνινχαμ, περιβαλλοντικές οργανώσεις ζητούν την απαγόρευση της κυκλοφορίας τους, καθώς τα συνδέουν με χιλιάδες πρόωρους θανάτους.
Έρευνα του βρετανικού πανεπιστημίου Κινγκς υποστηρίζει ότι, στο Λονδίνο, 9.500 άνθρωποι χάνουν πρόωρα τη ζωή τους, λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, για την οποία ενοχοποιούνται κυρίως τα οχήματα ντίζελ
Οποιαδήποτε αυστηροποίηση στο νομοθετικό πλαίσιο ή στους ελέγχους θα σημάνει επιβάρυνση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες κυρίως στην αγορά της Ευρώπης, που τώρα ανακάμπτει μετά την παρατεταμένη οικονομική κρίση, αφού στην Ευρώπη ένα στα δύο οχήματα που πωλούνται έχουν κινητήρα ντίζελ.
Το πλήγμα θα είναι ιδιαίτερα ισχυρό για αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι γαλλικές Reunaut και Peugeot, των οποίων τέσσερα στα δέκα αυτοκίνητα είναι πετρελαιοκίνητα.
Ακολουθεί η γερμανική Volkswagen της οποίας η παραγωγή είναι κατά το ένα τέταρτο αυτοκίνητα ντίζελ.