Ο αντίκτυπος των lockdown στην εκπαίδευση κατά τη διάρκεια της πανδημίαςμπορεί να έχει καθυστερήσει τις πιθανότητες αύξησης της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης έως και 40 χρόνια, σύμφωνα με τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ).
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΗ δυσοίωνη πρόβλεψη διατυπώθηκε από τον ΟΟΣΑ στις ενδιάμεσες οικονομικές προοπτικές του Φεβρουαρίου 2024 με τίτλο: "Ενίσχυση των θεμελίων της ανάπτυξης".
Η έκθεση εξετάζει τις παγκόσμιες οικονομικές προοπτικές και τις προβλέψεις για τον πληθωρισμό για το 2024, καθώς και τους συνεχιζόμενους γεωπολιτικούς κινδύνους, όπως οι εμπορικές διαταραχές από τη σύγκρουση στην Ερυθρά Θάλασσα.
Ο αντίκτυπος του λουκέτου στην εκπαίδευση των παιδιών
Υπήρξε μια άνευ προηγουμένου πτώση στις βαθμολογίες των μαθηματικών και των δοκιμασιών ανάγνωσης μεταξύ των 15χρονων μεταξύ 2018 και 2022, τα έτη που καλύπτουν την περίοδο της πανδημίας, αποκαλύπτει η έκθεση, επικαλούμενη την παγκόσμια έκθεση του ΟΟΣΑ για τις επιδόσεις στη διεθνή αξιολόγηση των μαθητών (PISA) του 2023.
Η μείωση των βαθμολογιών θα μπορούσε δυνητικά να έχει δευτερογενείς αρνητικές επιπτώσεις στην παγκόσμια παραγωγικότητα, τη διάχυση της γνώσης και την καινοτομία για 30 έως 40 χρόνια, εκτίμησε ο ΟΟΣΑ, ως αποτέλεσμα των χαμηλότερων βαθμολογιών που επηρεάζουν τους βαθμούς της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και, τελικά, τις ευκαιρίες για το πανεπιστήμιο και την απασχόληση στη συνέχεια.
Οι βαθμολογίες αυτές θα μπορούσαν να αποδοθούν κυρίως στο γεγονός ότι αρκετά σχολεία και φροντιστήρια εφάρμοσαν την ηλεκτρονική μάθηση κατά τη διάρκεια των πανδημικών αποκλεισμών, αναφέρει η έκθεση, καθώς τα παιδιά από πιο οικονομικά μειονεκτικές καταστάσεις δεν αποκόμισαν τα οφέλη από την ηλεκτρονική μάθηση όπως άλλοι μαθητές, λόγω έλλειψης πόρων.
Τα μειονεκτήματα αυτά κυμαίνονταν, μεταξύ άλλων, από την έλλειψη πρόσβασης στο διαδίκτυο ή υπολογιστών, χώρου μελέτης, ακόμη και υποστήριξης από τους εκπαιδευτικούς και τους συμμαθητές τους. Με τα lockdown να διαρκούν για χρόνια σε ορισμένες χώρες, αρκετοί μαθητές είδαν επίσης επιπτώσεις στην ψυχική τους υγεία, που μεταφράστηκαν και στην ακαδημαϊκή τους ζωή.
Σύμφωνα με τον Βρετανό συντηρητικό βουλευτή Ντάνκαν Σμιθ, όπως αναφέρει το This Is Money: "Πολλοί από εμάς ξέραμε τι επρόκειτο να συμβεί. Το να αποκλείονται τα παιδιά από το σχολείο ήταν καταστροφή".
Οι εκπαιδευτικές μεταρρυθμίσεις είναι ο δρόμος
Οι βαθμολογίες των τεστ ανέδειξαν, ωστόσο, και ορισμένα βασικά ελαττώματα σε αρκετά εκπαιδευτικά συστήματα που υπήρχαν πολύ πριν από την πανδημία και δείχνουν σαφώς την ανάγκη για αλλαγές.
Αυτές περιλαμβάνουν υψηλότερα πρότυπα για τα προσόντα των εκπαιδευτικών, καθώς και καλύτερη ποιότητα της διδασκαλίας. Πρέπει να υπάρξει μεγαλύτερη υποστήριξη για τα μειονεκτούντα σχολεία και παιδιά με τη μορφή καλύτερων και αποτελεσματικότερων πόρων, αναφέρει η έκθεση.
Επιπλέον, για τους παλαιότερους και τους μαθητές που επιστρέφουν, καθώς και για τους υπάρχοντες, απαιτούνται περισσότερες επιλογές στη δια βίου μάθηση, τα μαθήματα που βασίζονται σε δεξιότητες και την επαγγελματική κατάρτιση, τα οποία θα πρέπει ιδανικά να είναι προσαρμοσμένα στις τρέχουσες απαιτήσεις της αγοράς.
Ο πληθωρισμός θα μειωθεί περισσότερο τα επόμενα δύο χρόνια
Σύμφωνα με τον ΟΟΣΑ, η πλειονότητα των χωρών της G20 θα πρέπει να δει τον πληθωρισμό να επιστρέφει κοντά ή εντός του στόχου μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Για το 2024, ο γενικός πληθωρισμός των χωρών της G20 αναμένεται να διαμορφωθεί γύρω στο 6,6%, με τον πυρήνα του πληθωρισμού να διαμορφώνεται κατά μέσο όρο σε περίπου 2,5%.
Ο γενικός πληθωρισμός για τις οικονομίες της G20 το 2025 προβλέπεται να είναι περίπου 3,8%, με τον πυρήνα του πληθωρισμού να μειώνεται στο 2,1%.
Οι κεντρικές τράπεζες και τα οικονομικά ινστιτούτα, ωστόσο, είναι πιθανό να συνεχίσουν να ακολουθούν μια προσεκτικά αισιόδοξη και βασισμένη στα δεδομένα προσέγγιση, με την Τράπεζα της Αγγλίας να επιλέγει να διατηρήσει τα επιτόκια σταθερά στο 5,25% στη συνεδρίαση του Φεβρουαρίου. Αυτό γίνεται προκειμένου να είναι απολύτως βέβαιη ότι οι παράγοντες που οδηγούν τον πληθωρισμό είναι υπό έλεγχο προτού λάβει οποιαδήποτε βασικά μέτρα νομισματικής χαλάρωσης.
Στην έκθεση τονίζεται: "Η νομισματική πολιτική πρέπει να παραμείνει συνετή για να διασφαλιστεί ότι οι υποκείμενες πληθωριστικές πιέσεις περιορίζονται διαρκώς. Υπάρχει περιθώριο να αρχίσει η μείωση των ονομαστικών επιτοκίων πολιτικής υπό την προϋπόθεση ότι ο πληθωρισμός θα συνεχίσει να υποχωρεί, με τη μείωση των επιτοκίων πολιτικής να ξεκινά στις Ηνωμένες Πολιτείες και τη ζώνη του ευρώ από το δεύτερο και το τρίτο τρίμηνο του 2024 αντίστοιχα, αλλά η πολιτική στάση θα πρέπει να παραμείνει περιοριστική για αρκετό καιρό ακόμη".
Οι διαταραχές στην Ερυθρά Θάλασσα αναμένεται να επιδεινώσουν τις ναυτιλιακές καθυστερήσεις και να αυξήσουν το κόστος
Ο ΟΟΣΑ εκτιμά ότι, το 2022, περίπου το 15% του παγκόσμιου όγκου του θαλάσσιου εμπορίου διακινήθηκε μέσω της Ερυθράς Θάλασσας. Με τις επιθέσεις των Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα να συνεχίζονται, το ναυτιλιακό κόστος για πολλές εταιρείες έχει αυξηθεί ραγδαία.
Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι αρκετές εταιρείες όπως η Hapag Lloyd, η Maersk και η Mediterranean Shipping Company (MSC) ανακοίνωσαν ότι θα διακόψουν τις διελεύσεις μέσω της Ερυθράς Θάλασσας λόγω του αυξανόμενου κινδύνου επιθέσεων σε εμπορικά πλοία.
Άλλες εταιρείες αναγκάστηκαν να κάνουν τον γύρο της αφρικανικής ηπείρου, μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας και είδαν τη διάρκεια του ταξιδιού τους να αυξάνεται κατά 30% έως 50%. Αυτό επηρέασε κυρίως τις εμπορικές διαδρομές και τα δρομολόγια από την Ασία προς την Ευρώπη.
Αυτό έχει οδηγήσει σε ανησυχίες σχετικά με τη ναυτιλιακή ικανότητα παγκοσμίως. Αρκετές εταιρείες είχαν ήδη δώσει περισσότερες παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μετά την πανδημία, οπότε ελπίζεται ότι αυτό θα βοηθήσει τώρα να καλυφθεί το κενό εφοδιασμού και τελικά να μειωθεί το κόστος.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο κόστος ναυτιλίας μπορεί να έχει ισχυρό αντίκτυπο στον παγκόσμιο πληθωρισμό, με αρκετούς Ευρωπαίους λιανοπωλητές, όπως οι Tesco, Primark, Next και Marks and Spencer, να προειδοποιούν ότι η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυξήσεις τιμών για αρκετά προϊόντα, καθώς και ότι άλλα δεν θα είναι διαθέσιμα ή θα είναι σε έλλειψη.
Ως εκ τούτου, ο ΟΟΣΑ εκτιμά ότι, εάν το κόστος μεταφοράς συνεχίσει να αυξάνεται, ο ετήσιος πληθωρισμός των τιμών των εισαγωγών θα μπορούσε δυνητικά να δει μια αύξηση της τάξης του 5%. Αυτό με τη σειρά του θα μπορούσε να δει τον πληθωρισμό των τιμών καταναλωτή να αυξάνεται κατά περίπου 0,4% σε περίπου ένα έτος.