NewsletterNewslettersEventsΕκδηλώσειςΠοντάκαστ
Loader
Find Us
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Η Boeing επανασχεδιάζει το 737 Max μετά την έκρηξη του πάνελ της πόρτας

Το λογότυπο της Boeing εμφανίζεται σε μια οθόνη πάνω από ένα σημείο διαπραγμάτευσης στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, 13 Ιουλίου 2021.
Το λογότυπο της Boeing εμφανίζεται σε μια οθόνη πάνω από ένα σημείο διαπραγμάτευσης στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, 13 Ιουλίου 2021. Πνευματικά Δικαιώματα Richard Drew/Copyright 2021 The AP. All rights reserved
Πνευματικά Δικαιώματα Richard Drew/Copyright 2021 The AP. All rights reserved
Από Indrabati Lahiri
Δημοσιεύθηκε
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στα Αγγλικά

Η εταιρεία παρουσίασε καθαρές ζημίες τόσο για το δεύτερο τρίμηνο όσο και για το πρώτο εξάμηνο του έτους, ωστόσο διαβεβαίωσε τους επενδυτές ότι σημειώνει πρόοδο στη διαχείριση της ποιότητας.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Η Boeing ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα εφαρμόσει ορισμένες αλλαγές στο σχεδιασμό. Αυτό γίνεται προκειμένου να αποφευχθεί άλλο ένα περιστατικό όπως αυτό που σημειώθηκε νωρίτερα τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, όταν ένα πάνελ πόρτας εξερράγη στον αέρα σε πτήση της Alaska Airlines από το Πόρτλαντ του Όρεγκον στο Οντάριο της Καλιφόρνια. Αυτό οδήγησε σε αναγκαστική προσγείωση πίσω στο Όρεγκον.

Το ζήτημα οδήγησε την Boeing σε έρευνα από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) στις ΗΠΑ, κατά την οποία αποκαλύφθηκε ότι η εταιρεία απέτυχε σε 33 από τους 89 ελέγχους που διενήργησε η FAA. Το εν λόγω αεροσκάφος, το 737 MAX 9, καθηλώθηκε επίσης στο έδαφος για δύο εβδομάδες.

Η έρευνα αποκάλυψε ότι η κατασκευαστική διαδικασία της Boeing, καθώς και εκείνη ενός από τους σημαντικότερους προμηθευτές της, της Spirit AeroSystems, παρουσίαζε ελλείψεις στον ποιοτικό έλεγχο. Η Boeing ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα εξαγοράσει την Spirit AeroSystems.

Αργότερα αποκαλύφθηκε επίσης ότι από το πάνελ της πόρτας που ανατινάχθηκε στην πτήση της Alaska Airlines έλειπαν τέσσερις σημαντικές βίδες, γεγονός που οδήγησε στο περιστατικό.

Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB) ξεκίνησε την Τρίτη μια διήμερη σειρά ακροάσεων σχετικά με το 737 MAX 9 της Boeing. Αεροσυνοδοί, πιλότοι, στελέχη της Spirit AeroSystems και της Boeing, καθώς και μέλη της Διεθνούς Ένωσης Μηχανικών και Αεροδιαστημικών Εργατών της Boeing θα είναι μεταξύ εκείνων που θα καταθέσουν.

Η Boeing επιβεβαίωσε κατά τη διάρκεια της ακρόασης ότι οι σχεδιαστικές αλλαγές είναι πιθανό να ολοκληρωθούν φέτος και θα εφαρμοστούν σε όλο το στόλο της. Μία από τις βασικές πτυχές αυτών των αλλαγών θα σημαίνει ότι τα βύσματα των θυρών δεν θα κλείνουν πλέον αν δεν είναι καλά στερεωμένα.

Άλλα θέματα που πιθανόν να διερευνηθούν κατά τη διάρκεια της ακρόασης είναι τα συστήματα ασφαλείας και ποιοτικού ελέγχου της Boeing, καθώς και το γεγονός ότι το πάνελ της πόρτας της Alaska Airlines ανοίχτηκε και επανατοποθετήθηκε ενώ η παραγωγή βρισκόταν σε εξέλιξη.

Η Boeing έχει ήδη λάβει μέτρα για να διασφαλίσει ότι το συγκεκριμένο ζήτημα δεν θα επαναληφθεί. Όταν φτάνουν στα εργοστάσια, τα βύσματα πόρτας έχουν πλέον πινακίδες πάνω τους που λένε ρητά στους εργαζόμενους ότι δεν πρέπει να ανοίγουν. υπάρχουν επίσης περισσότεροι κανονισμοί σε ισχύ, σε περίπτωση που χρειαστεί να ανοίξουν τα βύσματα πόρτας.

Η Boeing βλέπει καθαρές ζημίες για το δεύτερο τρίμηνο του έτους

Η Boeing ανακοίνωσε πρόσφατα τα αποτελέσματά της για το δεύτερο τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο του 2024, αναφέροντας καθαρές ζημίες ύψους 1.439 εκατ. δολαρίων (1.318,58 εκατ. ευρώ) για την περίοδο αυτή. Πρόκειται για σημαντική αύξηση σε σχέση με τις ζημίες ύψους 149 εκατ. δολαρίων που σημειώθηκαν το δεύτερο τρίμηνο του 2023.

Η καθαρή ζημία ανά μετοχή ανήλθε σε 2,33 δολάρια ανά μετοχή το β' τρίμηνο του 2024, από 0,25 δολάρια ανά μετοχή το β' τρίμηνο του 2023. Η Boeing είδε έσοδα ύψους 16,866 εκατ. δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο του έτους, από 19,751 εκατ. δολάρια το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

Για το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα έσοδα ανήλθαν σε 33,435 εκατ. δολάρια, μειωμένα κατά 11% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2023. Οι καθαρές ζημίες για το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν 1.794 εκατ. δολάρια, από 574 εκατ. δολάρια το πρώτο εξάμηνο του 2023.

Ο τότε πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος (CEO) της Boeing, Dave Calhoun, δήλωσε στην έκθεση αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου της εταιρείας: "Παρά το δύσκολο τρίμηνο, σημειώνουμε σημαντική πρόοδο στην ενίσχυση του συστήματος διαχείρισης ποιότητας και στην τοποθέτηση της εταιρείας μας για το μέλλον.

"Εκτελούμε το ολοκληρωμένο μας σχέδιο για την ασφάλεια και την ποιότητα και έχουμε καταλήξει σε συμφωνία για την εξαγορά της Spirit AeroSystems. Παρόλο που έχουμε περισσότερη δουλειά μπροστά μας, τα βήματα που κάνουμε θα βοηθήσουν στη σταθεροποίηση των δραστηριοτήτων μας και θα διασφαλίσουν ότι η Boeing θα είναι η εταιρεία που χρειάζεται ο κόσμος. Σημειώνουμε σημαντική πρόοδο στην ανάκαμψή μας και θα συνεχίσουμε να οικοδομούμε εμπιστοσύνη μέσω της δράσης και της διαφάνειας".

Ο Calhoun θα αντικατασταθεί από τον Robert "Kelly" Ortberg στη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου στις 8 Αυγούστου.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Ευρωπαϊκό Δικαστήριο: Ακυρώθηκε πρόστιμο 1,49 δισ. ευρώ κατά της Google

Συνομιλίες ΕΕ- Κίνας για την άμβλυνση της έντασης στις εμπορικές σχέσεις των δυο πλευρών

Σε απεργία οι μηχανοτεχνίτες της Boeing - Απέρριψαν αυξήσεις 25% στους μισθούς τους σε βάθος 4ετίας