Newsletter Newsletters Events Εκδηλώσεις Ποντάκαστ Βίντεο Africanews
Loader
Διαφήμιση

Άμστερνταμ: Μεγάλη αύξηση των τελών ετοιμάζει το αεροδρόμιο Σίπχολ

Ταξιδιώτες περιμένουν σε μεγάλες ουρές στο αεροδρόμιο Σίπχολ του Άμστερνταμ, Ολλανδία, Τρίτη 21 Ιουνίου 2022
Ταξιδιώτες περιμένουν σε μεγάλες ουρές στο αεροδρόμιο Σίπχολ του Άμστερνταμ, Ολλανδία, Τρίτη 21 Ιουνίου 2022 Πνευματικά Δικαιώματα  AP Photo/Peter Dejong, File
Πνευματικά Δικαιώματα AP Photo/Peter Dejong, File
Από Indrabati Lahiri
Δημοσιεύθηκε
Κοινοποιήστε το άρθρο Σχόλια
Κοινοποιήστε το άρθρο Close Button

Το αεροδρόμιο λέει ότι η αύξηση είναι απαραίτητη λόγω της ραγδαίας αύξησης του πληθωρισμού και των πολύ υψηλότερων επιτοκίων τα τελευταία τρία χρόνια

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Το αεροδρόμιο Σίπχολ του Άμστερνταμ ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει τα τέλη των αεροπορικών εταιρειών που το χρησιμοποιούν κατά 41% το επόμενο έτος, σύμφωνα με δήλωση του ιδιοκτήτη του αεροδρομίου, του ομίλου Royal Schiphol, στην ιστοσελίδα της εταιρείας.

Η αύξηση αυτή θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για την επιβολή προστίμων στις αεροπορικές εταιρείες με υπερβολικά θορυβώδη αεροσκάφη, καθώς και για τη βελτίωση των υποδομών του αεροδρομίου. Ομοίως, οι φορείς εκμετάλλευσης νυχτερινών πτήσεων θα πρέπει επίσης να πληρώσουν περισσότερα.

Τα τέλη θα αυξηθούν επίσης κατά 6% το 2026, αλλά θα μειωθούν κατά 7,5% το επόμενο έτος. Ωστόσο, αυτό εξακολουθεί να σημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να καταβάλλουν περίπου 15 ευρώ περισσότερα κατά μέσο όρο το 2027, σε σχέση με το 2024, για κάθε επιβάτη που αναχωρεί.

Ένας από τους κύριους λόγους για την κίνηση αυτή ήταν η εκτίναξη του πληθωρισμού και τα πολύ υψηλότερα επιτόκια τα τελευταία τρία χρόνια. Περιλαμβάνει επίσης το κόστος των απωλειών λόγω πανδημίας.

Το αεροδρόμιο αποκάλυψε επίσης ότι σκοπεύει να χρησιμοποιήσει αυτά τα κεφάλαια για να επενδύσει περισσότερο στη βελτίωση των υπηρεσιών για τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες του και θα βελτιώσει επίσης τις συνθήκες εργασίας για το προσωπικό του.

Για τις παραπάνω αλλαγές, το αεροδρόμιο Σίπχολ αποκάλυψε ότι θα χρειαστεί επενδύσεις ύψους περίπου 6 δισ. ευρώ κατά την επόμενη πενταετία, οι οποίες θα διατεθούν κυρίως για τη βελτίωση της ποιότητας και τη συντήρηση.

Ωστόσο, για να μειωθεί η επιβάρυνση των αεροπορικών εταιρειών, το αεροδρόμιο Σίπχολ ανακοίνωσε επίσης ότι θα συνεισφέρει 100 εκατ. ευρώ προς αυτή την κατεύθυνση.

Σε δήλωσή του, ο Robert Carsouw, οικονομικός διευθυντής (CFO) του ομίλου Royal Schiphol, δήλωσε "Αυτή η απότομη αύξηση των τελών είναι απαραίτητη για να επενδύσουμε στην επιθυμητή ποιότητα και βιωσιμότητα στο Σίπχολ, να βελτιώσουμε τις υπηρεσίες προς τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες και να εξασφαλίσουμε αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας για όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στο Σίπχολ.

"Επιπλέον, καθιστώντας σημαντικά ακριβότερη ή ακόμη και αδύνατη την πτήση με αεροσκάφη που προκαλούν μεγαλύτερο θόρυβο και την πτήση τη νύχτα, συμβάλλουμε στη μείωση της όχλησης των γειτόνων μας".

Ο εθνικός αερομεταφορέας KLM αντεπιτίθεται

Η αύξηση των τελών προκάλεσε επικρίσεις από ορισμένες πλευρές, μεταξύ των οποίων και ο εθνικός αερομεταφορέας της Ολλανδίας KLM.

Σε δήλωσή της στην ιστοσελίδα της εταιρείας, η διευθύνουσα σύμβουλος (CEO) της KLM, Marjan Rintel, δήλωσε "Το Σίπχολ μεταφέρει το πρόσθετο κόστος των προβλημάτων και των υπερβάσεων του προϋπολογισμού σε μεγάλο βαθμό στον ταξιδιώτη. Τα ακριβότερα εισιτήρια είναι αναπόφευκτα αν αυξάνονται τόσο δραστικά τα τέλη αεροδρομίου. Αυτό είναι παράλογο και απερίσκεπτο.

"Παράλογο, διότι το Σίπχολ φορτώνει το κόστος όλων των ανατροπών και του Covid-19 εξ ολοκλήρου στις αεροπορικές εταιρείες. Απερίσκεπτο, διότι με τον τρόπο αυτό το αεροδρόμιο υπονομεύει την ανταγωνιστική του θέση ως διεθνούς κόμβου. Αυτό εγκυμονεί κινδύνους για τη λειτουργία του κόμβου, τη συνδεσιμότητα της Ολλανδίας και την οικονομία μας".

Μετάβαση στις συντομεύσεις προσβασιμότητας
Κοινοποιήστε το άρθρο Σχόλια

Σχετικές ειδήσεις

«Μέγιστος χρόνος αγκαλιάς τρία λεπτά»: Αεροδρόμιο της Ν.Ζηλανδίας επέβαλε χρονικό περιορισμό

Βιομετρική επιβίβαση: Το πρώτο αεροδρόμιο χωρίς έγγραφα στον κόσμο θα λειτουργεί το 2025

Ο οίκος αξιολόγησης Fitch υποβάθμισε την πιστοληπτική ικανότητα της γαλλικής οικονομίας