Οι υβριδικά ηλεκτρικά παραμένουν η πρώτη επιλογή των οδηγών – Κατάρρευση για βενζίνη και ντίζελ, δυναμική άνοδος για τους Κινέζους κατασκευαστές
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEVs) κερδίζουν γρήγορα έδαφος στην ευρωπαϊκή αγορά, παρότι τα υβριδικά ηλεκτρικά παραμένουν η πιο δημοφιλής κατηγορία, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Οι νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν οριακά κατά 0,1% στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2025 σε σχέση με πέρυσι, αλλά τον Αύγουστο κατέγραψαν άνοδο 5,3%. Την ίδια περίοδο, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων ενισχύθηκαν κατά 24,8% σε ετήσια βάση.
«Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών για το οκτάμηνο του 2025 διαμορφώθηκε στο 15,8%, παραμένοντας ακόμη κάτω από τον απαιτούμενο ρυθμό μετάβασης. Τα υβριδικά εξακολουθούν να αποτελούν τον πιο δημοφιλή τύπο κινητήρα στους αγοραστές», σημείωσε η ACEA.
Το μερίδιο των BEVs αυξήθηκε από το 12,6% πέρυσι στο σημερινό 15,8%, ενώ οι πωλήσεις υβριδικών ενισχύθηκαν κατά 16,4%. Αντίθετα, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων κατέρρευσαν κατά 19,7% και 25,7% αντίστοιχα.
Στις τέσσερις μεγαλύτερες οικονομίες της ΕΕ, η Γερμανία κατέγραψε εκτίναξη 39,2% στις πωλήσεις EVs, η Ιταλία αύξηση 28,9%, ενώ στην Ισπανία οι πωλήσεις σχεδόν διπλασιάστηκαν. Στη Γαλλία, αντίθετα, σημειώθηκε μικρή πτώση 2%, αν και μόνο τον Αύγουστο οι πωλήσεις εκτοξεύτηκαν κατά 29,3%.
Ποια μοντέλα ξεχώρισαν;
Η Φολκσβάγκεν κράτησε τα πρωτεία στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ το πρώτο οκτάμηνο του 2025, με 27,5% μερίδιο αγοράς και συνολική άνοδο 4,1%. Μεταξύ των θυγατρικών της, η Σκόντα και η Κούπρα κατέγραψαν τις μεγαλύτερες αυξήσεις, +10% και +39,1% αντίστοιχα, ενώ οι πωλήσεις Άουντι, Πόρσε και Σέατ υποχώρησαν.
Η Ρενό ενίσχυσε τις πωλήσεις της κατά 5,8%, με τα brands Ρενό, Ντάτσια και Αλπίν να συμβάλλουν θετικά.
Αντίθετα, οι Τογιότα και Στελάντις – που μαζί ελέγχουν σχεδόν το ένα τέταρτο της αγοράς – σημείωσαν πτώση, την ώρα που οι Μπε-Εμ-Βε και Μερσέντες κατέγραψαν άνοδο.
Η Τέσλα συνέχισε την κατηφορική της πορεία με βουτιά άνω του 42%, βλέποντας το μερίδιό της να περιορίζεται στο 1,2% από 2,1% πέρυσι. Στον αντίποδα, οι Κινέζοι κατασκευαστές κατακτούν μερίδια: η BYD κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο +244%, ενώ η SEIC Motors αύξησε τις πωλήσεις της κατά 33,1%.