Οι ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 25,7% τον Οκτώβριο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ποια χώρα όμως οδηγεί την κούρσα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;
Τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία αντιπροσώπευαν το 16,4% των νεοταξινομηθέντων αυτοκινήτων στην ΕΕ κατά τους πρώτους δέκα μήνες του 2025, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Αυτό συγκρίνεται με το 13,2% κατά την ίδια περίοδο του 2024.
Συνολικά 1.473.447 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στην ΕΕ των 27 μεταξύ Ιανουαρίου και Οκτωβρίου, πάνω από 301.000 περισσότερα από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα. Η Γερμανία είχε τη μεγαλύτερη συνεισφορά, με περισσότερες από 434.600 νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και έναν από τους ισχυρότερους ρυθμούς ανάπτυξης στο μπλοκ, με αύξηση 39,4% σε ετήσια βάση.
Μεταξύ των τεσσάρων μεγαλύτερων οικονομιών της ΕΕ, η Ισπανία κατέγραψε την πιο απότομη αύξηση, με τις ταξινομήσεις EV να σημειώνουν άλμα 89,7% σε 81.100. Η Ιταλία σημείωσε αύξηση 26,5%, ενώ η Γαλλία σημείωσε πιο μέτρια αύξηση 5,3% κατά την ίδια περίοδο.
Σε ποσοστιαίους όρους, η Πολωνία κατέγραψε την πιο απότομη αύξηση στο μπλοκ. Οι νέες ταξινομήσεις EV αυξήθηκαν κατά 124,6% σε ετήσια βάση, αν και το σύνολο των νεοταξινομημένων EV - 30.641 οχήματα - σήμαινε ότι τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα με μπαταρία εξακολουθούσαν να αντιπροσωπεύουν μόνο το 6,4% της συνολικής αγοράς της.
Ορισμένες χώρες με χαμηλό μερίδιο αγοράς παρουσίασαν εξαιρετική αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, όπως η Σλοβενία (+99,3%), η Σλοβακία (+77,5%), η Λιθουανία (+62,7%) και η Βουλγαρία (+58,1%).
Οι ταξινομήσεις μειώθηκαν σε μια χούφτα χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κροατίας, του Λουξεμβούργου, της Μάλτας, της Ρουμανίας και της Εσθονίας.
Η αγορά αυτοκινήτων της ΕΕ αναπτύσσεται
Σε όλους τους τύπους καυσίμων, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 1,4% τους πρώτους δέκα μήνες του 2025 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, σηματοδοτώντας τέταρτο συνεχόμενο μήνα αύξησης, σύμφωνα με την ACEA.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρέμειναν η πιο δημοφιλής επιλογή μεταξύ των αγοραστών της ΕΕ, καταλαμβάνοντας μερίδιο αγοράς 34,6%. Τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα μοντέλα αντιπροσώπευαν μαζί το 36,6%, από 46,3% ένα χρόνο νωρίτερα.
Μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστών, ο όμιλος Volkswagen είδε τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 5,1% τους πρώτους δέκα μήνες του έτους, η BMW σημείωσε αύξηση 6,3% και οι πωλήσεις της Mercedes αυξήθηκαν κατά 2%. Η Renault ανέφερε άλμα 7% στις πωλήσεις. Αντιθέτως, η Stellantis (-6%), η Toyota (-5,7%) και η Hyundai (-4%) σημείωσαν πτώση. Οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά σχεδόν 40%, ενώ η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD κατέγραψε σχεδόν 240% αύξηση των πωλήσεων από την αρχή του έτους στην ΕΕ.