Η Stellantis, δεύτερη στην Ευρώπη, και ο κινεζικός κολοσσός CATL ξεκίνησαν εργοστάσιο μπαταριών €4,1 δισ. στη βορειοανατολική Ισπανία, θα δημιουργήσει 4.000 θέσεις εργασίας.
Η κινεζική CATL και η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis πραγματοποίησαν την Τετάρτη τελετή θεμελίωσης για την κοινοπραξία τους, με στόχο τη δημιουργία μεγάλου εργοστασίου μπαταριών λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) στην περιφέρεια της Αραγόν, στη βορειοανατολική Ισπανία.
Η συμφωνία, που ανακοινώθηκε για πρώτη φορά πέρυσι, σηματοδοτεί μία από τις μεγαλύτερες κινεζικές βιομηχανικές επενδύσεις στη χώρα.
Την Τετάρτη, στελέχη της κοινοπραξίας δήλωσαν ότι το έργο αναμένεται να δημιουργήσει 4.000 θέσεις εργασίας. Η εξέλιξη έρχεται έπειτα από επικρίσεις, καθώς δημοσιεύματα έχουν αναφέρει ότι έως και 2.000 Κινέζοι εργάτες ενδέχεται να συμμετάσχουν στην κατασκευή, αντικαθιστώντας ντόπιους εργαζομένους. Ο Άντι Γου, διευθύνων σύμβουλος της κοινοπραξίας, αρνήθηκε να επιβεβαιώσει αυτά τα στοιχεία, λέγοντας ότι οι τελικοί αριθμοί δεν έχουν ακόμη αποφασιστεί, καθώς η εταιρεία βρίσκεται στη διαδικασία επιλογής υπεργολάβου.
Το εργοστάσιο θα λειτουργεί αποκλειστικά με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και προβλέπεται να ξεκινήσει παραγωγή έως τα τέλη του 2026, με εκτιμώμενη ετήσια παραγωγή 50 γιγαβατωρών μπαταριών LFP, τροφοδοτώντας ηλεκτρικά οχήματα σε όλη την Ευρώπη.
Ο Ισπανός υπουργός Βιομηχανίας, Εμπορίου και Τουρισμού, Τζόρντι Ερέου, χαρακτήρισε την τελετή θεμελίωσης «στρατηγικό ορόσημο» για την ενεργειακή μετάβαση της Ισπανίας και τον βιομηχανικό της εκσυγχρονισμό.
Μιλώντας στην τελετή, υπογράμμισε ότι η συνεργασία αντανακλά την ισχυρή εμπιστοσύνη μεταξύ ισπανικών και κινεζικών επιχειρήσεων και τόνισε τον ρόλο της Ισπανίας στις προσπάθειες ηλεκτροποίησης της Ευρώπης, σύμφωνα με το Σινχουά.
Η Ισπανία εμφανίζεται σχετικά ανοιχτή στις κινεζικές επενδύσεις σε σύγκριση με ορισμένες χώρες της ΕΕ. Πέρυσι, η χώρα παρήγαγε πάνω από το ήμισυ της ηλεκτρικής της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και βασίζεται σε εισαγόμενες κρίσιμες πρώτες ύλες, φωτοβολταϊκά και πράσινες τεχνολογίες για να επιταχύνει την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα.
Και ο κινεζικός έλεγχος πάνω σε αυτά τα υλικά είναι ιδιαίτερα ισχυρός. Το κινεζικό σκέλος της κοινοπραξίας, η CATL, είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα στον κόσμο. Στους πελάτες της συγκαταλέγονται η Tesla, η BMW και η Volkswagen, ενώ η εταιρεία επιδιώκει περαιτέρω επέκταση στην Ευρώπη. Η υφιστάμενη παραγωγή στο Έρφουρτ, στη Γερμανία, βρίσκεται σε λειτουργία από το 2022, ενώ η παραγωγή πλήρους κλίμακας στο Ντέμπρετσεν, στην Ουγγαρία, αναμένεται να ξεκινήσει τους επόμενους μήνες.
Η CATL ασκεί επίσης σημαντική επιρροή στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού των ηλεκτρικών οχημάτων μέσω μεγάλων επενδύσεων στην εξόρυξη λιθίου, νικελίου και κοβαλτίου, στην Κίνα και στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων έργων στην Ινδονησία και τη Βολιβία.