Τα ισχυρά κέρδη και το ρεκόρ ανεκτέλεστων παραγγελιών υπογραμμίζουν τη δύναμη της Airbus στην αγορά, ενώ η πολιτική στήριξη των ΗΠΑ βοηθά τη Boeing να κλείνει τεράστιες συμφωνίες στο εξωτερικό.
Η Airbus μπορεί μόλις να ολοκλήρωσε μια χρονιά ρεκόρ, αλλά στην Ουάσινγκτον οι πολιτικοί άνεμοι εξακολουθούν να φυσούν υπέρ της Boeing.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Καθώς ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ εντείνει τη στήριξη στην εγχώρια βιομηχανία και τις αμυντικές δαπάνες, τα στελέχη της ευρωπαϊκής αεροδιαστημικής βιομηχανίας παρακολουθούν με προσοχή.
Για την Airbus, τα ίδια τα μεγέθη είναι γερά, θα έλεγε κανείς και ζηλευτά. Ο όμιλος παρέδωσε 793 επιβατικά αεροσκάφη το 2025, αύξησε τα έσοδα κατά 6% στα 73,4 δισ. ευρώ και κατέγραψε προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη 7,1 δισ. ευρώ.
«Το 2025 ήταν χρονιά ορόσημο, με πολύ ισχυρή ζήτηση για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας σε όλες τις δραστηριότητες, με επιδόσεις ρεκόρ και σημαντικά στρατηγικά ορόσημα», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο διευθύνων σύμβουλος Γκιγιόμ Φορί.
«Καταφέραμε να κινηθούμε με επιτυχία σε ένα σύνθετο και δυναμικό περιβάλλον δραστηριότητας, ώστε να ανταποκριθούμε στους αναθεωρημένους στόχους μας», πρόσθεσε.
Ωστόσο, το κλίμα πανηγυρισμού μετριάζεται από τους πονοκεφάλους στην εφοδιαστική αλυσίδα, τις διατλαντικές πολιτικές ισορροπίες και τις ελλείψεις σε κινητήρες, όλα γνωστοί πονοκέφαλοι.
Η εταιρεία έκλεισε τη χρονιά με καθαρά κέρδη 5,2 δισ. ευρώ και πρότεινε μέρισμα 3,20 ευρώ ανά μετοχή, ενώ οι ελεύθερες ταμειακές ροές πριν από τη χρηματοδότηση πελατών διαμορφώθηκαν σε 4,6 δισ. ευρώ.
Η μετοχή της Airbus υποχωρούσε περίπου 6,9%, διαμορφούμενη στα 186,9 ευρώ το απόγευμα της Πέμπτης.
Οι αναμενόμενες πιέσεις στην παραγωγή εντείνονται από την προσπάθεια του Τραμπ να προωθήσει τις πωλήσεις αεροσκαφών της Boeing, στο πλαίσιο ευρύτερων συμφωνιών όπου το εμπόριο συνδέεται με τη διπλωματία.
Το αμερικανικό υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε ότι τα συμβόλαια του εξωτερικού με κρατική στήριξη εκτινάχθηκαν στα 244 δισ. δολάρια (206 δισ. ευρώ) το 2025, σε μεγάλο βαθμό χάρη στην άνοδο των καθαρών παραγγελιών της Boeing στις 1.075 από 377 ένα χρόνο νωρίτερα.
Αυτή η ατζέντα προβάλλεται μέσα από ανακοινώσεις που κλέβουν τις εντυπώσεις κατά τη διάρκεια επίσημων επισκέψεων, όπως η παραγγελία αεροσκαφών ευρείας ατράκτου ύψους 96 δισ. δολαρίων (81 δισ. ευρώ) της Qatar Airways που αποκαλύφθηκε κατά το ταξίδι του Τραμπ στον Κόλπο, αλλά και συμφωνίες της Boeing ύψους 30 δισ. δολαρίων (25 δισ. ευρώ) που υπέγραψαν αυτή την εβδομάδα βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες στην Ουάσινγκτον, στο περιθώριο εμπορικών συνομιλιών.
Ισχυρή ζήτηση, επίμονα σημεία συμφόρησης
Πίσω από τα εντυπωσιακά νούμερα, η Airbus συνεχίζει να παλεύει με ελλείψεις σε εξαρτήματα, κυρίως σε κινητήρες για την ιδιαίτερα δημοφιλή οικογένεια A320.
Η εταιρεία στοχεύει στην παράδοση περίπου 870 αεροσκαφών το 2026, με προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη γύρω στα 7,5 δισ. ευρώ, εφόσον δεν υπάρξουν σοβαρές αναταράξεις στο εμπόριο ή στις εφοδιαστικές αλυσίδες.
Ωστόσο, η κατάσταση με τους κινητήρες εξακολουθεί να βάζει σοβαρό φρένο στην παραγωγή, αναγκάζοντας την εταιρεία να αναπροσαρμόσει τα σχέδια αύξησης του ρυθμού παραγωγής.
«Η παγκόσμια ζήτηση για επιβατικά αεροσκάφη στηρίζει τη συνεχιζόμενη αύξηση της παραγωγής μας, την οποία διαχειριζόμαστε ενώ αντιμετωπίζουμε σημαντικές ελλείψεις σε κινητήρες Pratt & Whitney», ανέφερε ο Φορί.
Ο επικεφαλής της Airbus εμφανίστηκε ασυνήθιστα αιχμηρός στη δήλωσή του την Πέμπτη, κατηγορώντας τον αμερικανό προμηθευτή ότι δεν τηρεί τις συμβατικές του υποχρεώσεις, μια σκληρή διατύπωση για έναν κλάδο που στηρίζεται σε μακροχρόνιες συνεργασίες.
Βιβλίο παραγγελιών ρεκόρ, γνώριμη αντιπαλότητα
Στη μεγάλη εικόνα, η ζήτηση παραμένει ισχυρή. Η Airbus κατέγραψε ακαθάριστες παραγγελίες για 1.000 αεροσκάφη το 2025, με ανεκτέλεστο υπόλοιπο 8.754 αεροσκαφών στο τέλος της χρονιάς, που ουσιαστικά αντιστοιχεί σε πολλά χρόνια παραγωγής ήδη «κλεισμένα».
Η αξία των νέων παραγγελιών σε επίπεδο ομίλου αυξήθηκε στα 123,3 δισ. ευρώ, ενώ το συνολικό βιβλίο παραγγελιών διαμορφώθηκε στα 619 δισ. ευρώ στο τέλος της χρονιάς.
Αυτό αφήνει την Airbus σε ισχυρή εμπορική θέση, ακόμη κι αν οι πολιτικοί συσχετισμοί μεταβάλλονται.
Και όσο κι αν τα κέρδη ρεκόρ είναι καλοδεχούμενα, δεν βοηθούν ιδιαίτερα όταν ο Λευκός Οίκος υποστηρίζει τον αντίπαλό σου.