Πλοίο της γαλλικής CMA CGM γίνεται το πρώτο συνδεδεμένο με τη Δυτική Ευρώπη που διαπλέει τα Στενά του Ορμούζ από το ξέσπασμα του πολέμου με το Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλιακής παρακολούθησης
Ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που δηλώνει γαλλική ιδιοκτησία από τον ναυτιλιακό και logistics όμιλο CMA CGM φέρεται να έγινε το πρώτο σκάφος με δεσμούς με τη Δυτική Ευρώπη που διασχίζει τα Στενά του Ορμούζ από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Το CMA CGM Kribi, με σημαία Μάλτας και μέλος της τρίτης μεγαλύτερης εταιρείας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, απέπλευσε ανατολικά από τα ανοικτά του Ντουμπάι το απόγευμα της Πέμπτης.
Στοιχεία ναυτιλιακής παρακολούθησης έδειξαν ότι το πλοίο μετέδιδε τη γαλλική του ιδιοκτησία καθώς περνούσε κατά μήκος των ιρανικών ακτών, ακολουθώντας τον εγκεκριμένο διάδρομο μεταξύ των νησιών Κεσμ και Λαράκ.
Το πλοίο παρέμενε ακινητοποιημένο στον Κόλπο από τις αρχές Μαρτίου, όπως και πολλά άλλα μη ιρανικά σκάφη, αφού η σύγκρουση περιόρισε δραστικά την εμπορική κίνηση.
Η CMA CGM, της οποίας η πλειοψηφία ανήκει στην οικογένεια Σααντέ, φέρεται να συντόνισε τη διέλευση με τις ιρανικές ναυτιλιακές αρχές.
Το πλοίο εκτιμάται ότι κατευθύνεται προς την Πουάντ-Νουάρ στη Δημοκρατία του Κονγκό, στο πλαίσιο δρομολογίου που συνδέει την Ινδία, τον Περσικό Κόλπο και την Αφρική. Η διέλευσή του ακολουθεί προηγούμενα επιτυχημένα περάσματα πλοίων που συνδέονται με την Κίνα.
Η εξέλιξη αυτή θα μπορούσε να ενθαρρύνει και άλλους μεταφορείς να επαναλάβουν τις δραστηριότητές τους, εφόσον ο διάδρομος αποδειχθεί αξιόπιστος τις επόμενες ημέρες.
Το Ιράν σε συνομιλίες με το Ομάν
Την Πέμπτη, ο υφυπουργός Εξωτερικών του Ιράν, Καζέμ Γκαριμπαμπαντί, ανακοίνωσε επίσης ότι η χώρα καταρτίζει πρωτόκολλο με το Ομάν για την ασφάλεια της κυκλοφορίας μέσω των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης.
Οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) φέρεται να επιδιώκουν την επιβολή διοδίων από 1 δολάριο ανά βαρέλι και να εξετάζουν την εκκαθάριση πληρωμών είτε σε κινεζικό γουάν είτε σε stablecoins.
Φέρεται επίσης να γίνονται συζητήσεις για την υποχρέωση των πλοίων να υποβάλλουν αναλυτικά στοιχεία σε μεσάζοντες που συνδέονται με τους IRGC για έγκριση, με την πρόσβαση να καθορίζεται από ένα σύστημα κατάταξης χωρών.
Δεξαμενόπλοιο LNG επιχειρεί την πρώτη διέλευση
Σε μια άλλη εξέλιξη, ένα δεξαμενόπλοιο LNG έχει εισέλθει στα Στενά του Ορμούζ, σε αυτό που θα ήταν η πρώτη διέλευση του είδους από την έναρξη της σύγκρουσης.
Το πλοίο Sohar LNG, που δεν μεταφέρει φορτίο, άλλαξε πορεία προς τον τερματικό σταθμό εξαγωγών LNG Qalhat στο Ομάν και άρχισε να κινείται ανατολικά μέσω του περάσματος την Πέμπτη, σύμφωνα με δεδομένα ναυτιλιακής παρακολούθησης.
Εάν ολοκληρωθεί με επιτυχία, η διέλευση θα αποτελέσει την πρώτη κίνηση δεξαμενόπλοιου LNG από την έναρξη του πολέμου.
Η προσπάθεια υπογραμμίζει τη σταδιακή επιστροφή διαφορετικών τύπων πλοίων στην περιοχή.
Ενώ τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν πρωτοστατήσει στις πρόσφατες δοκιμαστικές διελεύσεις, τα ενεργειακά πλοία, όπως τα δεξαμενόπλοια και τα μεταγωγικά φυσικού αερίου, είχαν σε μεγάλο βαθμό αποφύγει αυτό το ναυτιλιακό στενό λόγω των αυξημένων κινδύνων και της αναστολής των συνήθων ασφαλιστικών καλύψεων.