Γερμανοί περνούν στην Πολωνία για να γεμίσουν ντεπόζιτα με φθηνά καύσιμα

Από τις 17 Αυγούστου η πολωνική κυβέρνηση, στο πλαίσιο του προγράμματος CPN «Χαμηλότερες τιμές καυσίμων», μείωσε τον ΦΠΑ στη βενζίνη και το ντίζελ από 23% σε 8%. Το υπουργείο Ενέργειας καθορίζει καθημερινά τη μέγιστη λιανική τιμή.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Μετά τη μείωση των τιμών των καυσίμων στην Πολωνία, τα πρατήρια σε παραμεθόριες πόλεις καταγράφουν αυξημένη κίνηση οχημάτων με γερμανικές πινακίδες.

Η εφημερίδα «Fakt» περιγράφει την κατάσταση στο Świnoujście. Στην οδό Karsiborska, όπου τρία πρατήρια βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο, είναι δύσκολο να βρει κανείς αυτοκίνητο με πολωνικές πινακίδες. «Βάζω καύσιμα εδώ γιατί είναι απλώς φθηνότερα» λέει ο Σίμον, που επιστρέφει από διακοπές στο Ανόβερο. Ο Ματίας, από περιοχή κοντά στα σύνορα, κάνει τον λογαριασμό: στη Γερμανία το λίτρο κοστίζει 2,55 ευρώ, στην Πολωνία περίπου 7,20 ζλότι· η εξοικονόμηση φτάνει σχεδόν τα 4 ζλότι το λίτρο. Ένας άλλος οδηγός γέμισε το τροχόσπιτό του με σχεδόν 60 λίτρα ντίζελ, πληρώνοντας λίγο πάνω από 400 ζλότι· στη Γερμανία θα πλήρωνε πάνω από 600 ζλότι. Οι εργαζόμενοι των πρατηρίων δηλώνουν στον δημοσιογράφο της «Fakt» ότι Γερμανοί πελάτες υπήρχαν πάντα, αλλά τώρα είναι αισθητά περισσότεροι. Πολλοί γεμίζουν επίσης δοχεία καυσίμου για να πάρουν αποθέματα μαζί τους.

Παρόμοια εικόνα μεταδίδει το Radio Wrocław. Στο Zgorzelec τα πρατήρια στις οδούς Armii Krajowej, Słowiańska, Łużycka και Daszyńskiego κατακλύζονται από Γερμανούς οδηγούς. Η αμόλυβδη 95 οκτανίων κοστίζει έως 6,41 ζλότι, η 98 οκτανίων 7,20 ζλότι και το πετρέλαιο κίνησης 7,37 ζλότι. Οι τιμές είναι αποτέλεσμα της επανενεργοποίησης του προγράμματος CPN «Χαμηλότερες τιμές καυσίμων». «Ερχόμαστε εδώ γιατί σε εμάς οι τιμές έχουν ξεφύγει» λένε οδηγοί από το Görlitz μιλώντας στο Radio Wrocław. Η διαφορά φτάνει τα 40–60 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο. Η διευθύντρια ενός από τα πρατήρια, η Μάγκντα Στσέπανσκα, επιβεβαιώνει: «Οι Γερμανοί έχουν ξεκινήσει μαζικά. Για αυτούς πρόκειται για πολύ μεγάλη μείωση… ο Γερμανός πελάτης γεμίζει πάντα και το δοχείο και το παίρνει μαζί του».

Διασυνοριακός τουρισμός καυσίμων

Τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης καταγράφουν επίσης το φαινόμενο του «διασυνοριακού τουρισμού καυσίμων». Η ιστοσελίδα moz.de περιγράφει την κατάσταση στα σύνορα στην περιοχή Coschen και Żytowania. Οι συντάκτες σημειώνουν ότι στο Słubice εκείνη την ημέρα δεν υπήρχε τόσο μεγάλη κίνηση, παρά τη σαφή διαφορά τιμών.

Ο σταθμός NDR μεταδίδει από την περιοχή του Lubieszyn ότι μπροστά στα πρατήρια σχηματίζονται ολοένα μεγαλύτερες ουρές από αυτοκίνητα με πινακίδες του Pasewalk, του Ueckermünde, του Neubrandenburg ή του Greifswald, ενώ η «Lausitzer Rundschau» περιγράφει τις πρωινές ουρές στο πρατήριο Circle K στο Zasieki, κοντά στο Forst (Lausitz).

Η «Wirtschafts Woche» υπολογίζει ότι σήμερα οι οδηγοί μπορούν να εξοικονομήσουν περίπου 34 ευρώ σε βενζίνη Super E10 και 27 ευρώ σε πετρέλαιο κίνησης για ρεζερβουάρ 50 λίτρων. Στην Πολωνία 50 λίτρα βενζίνης κοστίζουν περίπου 74,50 ευρώ, ενώ στη Γερμανία περίπου 108,50 ευρώ. Το ντίζελ κοστίζει στην Πολωνία περίπου 85,50 ευρώ, ενώ στη Γερμανία περίπου 112,50 ευρώ.

Ωστόσο το «WW» υπενθυμίζει ότι μια μεγαλύτερη παράκαμψη εξανεμίζει γρήγορα αυτό το όφελος. Με κατανάλωση επτά λίτρων βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα, η εξοικονόμηση μηδενίζεται έπειτα από περίπου 220 επιπλέον χιλιόμετρα, ενώ σε κινητήρα ντίζελ που καίει έξι λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, μετά από περίπου 200 χιλιόμετρα. Ο χρόνος και η φθορά του οχήματος δεν συνυπολογίζονται καν. Γι’ αυτό μια στάση για ανεφοδιασμό συμφέρει ουσιαστικά μόνο τους οδηγούς από τις παραμεθόριες περιοχές ή όσους ούτως ή άλλως ταξιδεύουν προς την Πολωνία.

Φθηνότερα καύσιμα μέχρι το τέλος Αυγούστου

Η «Wirtschafts Woche» υπενθυμίζει ότι, σύμφωνα με τη γερμανική νομοθεσία, οι οδηγοί μπορούν να γεμίσουν μέχρι πάνω το κανονικό ρεζερβουάρ του οχήματός τους. Επιπλέον, έως 20 λίτρα καυσίμου σε εφεδρικά δοχεία απαλλάσσονται από τον γερμανικό φόρο ενέργειας. Το καύσιμο πρέπει να έχει ήδη φορολογηθεί στην Πολωνία και να έχει αγοραστεί νόμιμα σε πρατήριο. Επιπλέον, πρέπει να προορίζεται για προσωπική χρήση και για συγκεκριμένο όχημα.

Όποιος μεταφέρει διασυνοριακά πάνω από 20 λίτρα καυσίμου σε δοχείο πρέπει να το δηλώσει στο τελωνείο και να πληρώσει τον γερμανικό φόρο ενέργειας. Παρότι οι κανονισμοί μεταφοράς επιτρέπουν τη μεταφορά έως 240 λίτρων και κάθε μεμονωμένο δοχείο δεν μπορεί να χωρά πάνω από 60 λίτρα, η ADAC (Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου) συνιστά για λόγους ασφαλείας να μη μεταφέρονται πάνω από 10 λίτρα. Το δοχείο πρέπει να φέρει έγκριση ΟΗΕ ή RKK, να είναι καλά κλεισμένο και ασφαλισμένο στο πορτμπαγκάζ.

Η μείωση του ΦΠΑ και τα ανώτατα όρια τιμών αποτελούν αντίδραση στις υψηλές τιμές στις διεθνείς αγορές. Το πρόγραμμα είναι προσωρινό: από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 ο συντελεστής ΦΠΑ επιστρέφει στο 23% και τα πλαφόν στις τιμές παύουν να ισχύουν. Η κυβέρνηση δεν προαναγγέλλει παράταση.