Η ΕΕ αναπτύσσει το δικό της σχέδιο για να ανταγωνιστεί την πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΗ ΕΕ αναπτύσσει το δικό της σχέδιο για να ανταγωνιστεί την πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας.
Ο ασιατικός γίγαντας έχει ήδη αρχίσει να επενδύει στο ελληνικό λιμάνι του Πειραιά, καθώς και στην Ιταλία, δείχνοντας ότι η Μεσόγειος Θάλασσα αποτελεί βασική διαδρομή για έργα μεταφορών και υποδομών.
Σήμερα, όμως, οι υπουργοί Εξωτερικών της ΕΕ συμφώνησαν να δώσουν νέα ώθηση στη στρατηγική τους "Παγκόσμια Συνδεδεμένη Ευρώπη", πιέζοντας για επενδύσεις σε ορατά έργα που θα συνδέσουν την Ευρώπη με τον κόσμο από το 2022.
«Έχει ευρύτερο σκοπό να θέσει τη συνδεσιμότητα στο επίκεντρο της εξωτερικής μας πολιτικής. Ξεκινήσαμε να το κάνουμε αυτό πριν από δύο χρόνια με τη συμφωνία μας με την Ιαπωνία. Αλλά φαίνεται ότι σήμερα είναι πολύ σημαντικό για εμάς να εξετάσουμε τα προβλήματα συνδεσιμότητας με την ευρύτερη Μέση Ανατολή και να κοιτάξουμε προς την Κεντρική Ασία και την Κίνα. Αλλά όχι με την ίδια προσέγγιση και τους ίδιους σκοπούς που έχει η Κίνα με την πρωτοβουλία Belt and Road», σχολίασε ο Ζοζέπ Μπορέλ, Ύπατος Εκπρόσωπος της ΕΕ για θέματα εξωτερικής πολιτικής.
Η καλύτερη συνδεσιμότητα σημαίνει διαφοροποίηση των αλυσίδων ανεφοδιασμού και μείωση των στρατηγικών εξαρτήσεων για την ΕΕ και τους εταίρους της.
Το Μαυροβούνιο, για παράδειγμα, αγωνίζεται να πληρώσει ένα κινεζικό δάνειο ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων για το σχέδιο αυτό του αυτοκινητόδρομου.
Η ερευνήτρια Αλίθια Γκαρθία-Χερέρο, τονίζει ότι οι ευρωπαϊκές χώρες πρέπει να είναι προσεκτικές ως προς το βαθμό εξάρτησης από πλευράς υποδομών αλλά και από πλευράς εμπορίου, ώστε να αποφεύγονται τα σημεία συμφόρησης σε περίπτωση σοκ στην εφοδιαστική αλυσίδα.
«Εισάγοντας, για παράδειγμα, το 90% ενός κρίσιμου προϊόντος μέσω ενός λιμανιού που ανήκει στην Κίνα και προσπαθώντας κρυφά για οποιονδήποτε λόγο να επιχειρηματολογήσεις ενάντια σε ό,τι κι αν συμβαίνει με την Κίνα, τότε έχεις δύο δυνητικά σημεία συμφόρησης: τις εισαγωγές σου και τα λιμάνια σου», λέει η αναλύτρια του Bruegel.
Οι ηγέτες της G7 υιοθέτησαν επίσης το σχέδιο "Build Back Better World" για να ανταγωνιστούν την επιρροή του Πεκίνου.
Στην ΕΕ ενθαρρύνονται οι συνεργασίες συνδεσιμότητας με ομοϊδεάτες χώρες και περιοχές