Οι δίωρες στάσεις εργασίας περιλάμβαναν και το βασικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Βόλφσμπουργκ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι εργαζόμενοι της Volkswagen πραγματοποιούν κυλιόμενες δίωρες απεργίες σε εννέα εργοστάσια σε όλη τη Γερμανία, διαμαρτυρόμενοι για τις σχεδιαζόμενες περικοπές μισθών και το κλείσιμο εργοστασίων, που σύμφωνα με την εταιρεία είναι απαραίτητα για να αντιμετωπιστεί η επιβράδυνση της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων.
Στις στάσεις εργασίας περιλαμβάνεται και το βασικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Βόλφσμπουργκ, όπου οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για την προσπάθεια περικοπής δαπανών από τη διοίκηση της VW, η οποία περιλαμβάνει το ενδεχόμενο να κλείσουν τα πρώτα εργοστάσια της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία.
Η ανταποκρίτρια του Euronews στο Βερολίνο, Λιβ Στράουτ, περιέγραψε πως "οι ήχοι από σφυρίγματα και φωνές" ακούγονταν σε όλο το Βόλφσμπουργκ, όπου βρίσκεται η έδρα της Volkswagen στη Γερμανία.
Η ίδια εξήγησε: «Δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενοι της VW συμμετείχαν σε προειδοποιητικές απεργίες σε όλη τη Γερμανία, καθώς οι συζητήσεις μεταξύ της εταιρείας και των συνδικάτων απέτυχαν να καταλήξουν σε συμφωνία. Η VW σχεδιάζει να κλείσει τουλάχιστον τρία εργοστάσια, να περικόψει χιλιάδες θέσεις εργασίας και να μειώσει, τους μισθούς κατά 10%. Η εταιρεία κατηγορεί την αύξηση των μισθών, την έλλειψη πρώτων υλών και την αργή μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Με τις πρόωρες εκλογές να έρχονται τον Φεβρουάριο και την αυτοκινητοβιομηχανία να αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της γερμανικής οικονομίας, φαίνεται πιο πιθανό ότι η χώρα θα ψηφίσει για αλλαγή ηγεσίας».
Απαιτούνται μέτρα μείωσης του κόστους, επιμένει η VW
Η Volkswagen έχει υποστηρίξει ότι πρέπει να μειώσει το κόστος στη Γερμανία στα επίπεδα που επιτυγχάνουν οι ανταγωνιστές και τα εργοστάσια της Volkswagen στην ανατολική Ευρώπη και τη Νότια Αμερική.
Ωστόσο, η επικεφαλής εκπρόσωπος των εργαζομένων Daniela Cavallo δήλωσε ότι οι εργαζόμενοι δεν πρέπει να επωμιστούν το βάρος των αποτυχιών της διοίκησης να αναπτύξει ελκυστικά προϊόντα και να καταλήξει σε ένα φθηνότερο, εισαγωγικό ηλεκτρικό όχημα.
"Απαιτούμε όλοι να συνεισφέρουν - η διοίκηση και η πλευρά των μετόχων επίσης", δήλωσε η Cavallo στο συλλαλητήριο στο Βόλφσμπουργκ, καθώς οι εργαζόμενοι χτυπούσαν τύμπανα, σφύριζαν και χειροκροτούσαν.
Ο επόμενος γύρος συνομιλιών σε μια εβδομάδα "είναι πιθανό να καθορίσει την πορεία - προσέγγιση ή κλιμάκωση. Είμαστε έτοιμοι και για τα δύο", πρόσθεσε.
Οι λεγόμενες προειδοποιητικές απεργίες, μια συνήθης τακτική στις γερμανικές μισθολογικές διαπραγματεύσεις, πραγματοποιούνται στο πλαίσιο των συνομιλιών για μια νέα εργασιακή συμφωνία, αφού η υποχρεωτική περίοδος ειρήνης που απαγόρευε τις απεργίες έληξε την Κυριακή.
Το βιομηχανικό συνδικάτο IG Metall ανέφερε ότι οι όποιες εργασιακές κινητοποιήσεις πέραν αυτών που θα πραγματοποιηθούν τη Δευτέρα θα ανακοινωθούν αργότερα.
Το συνδικάτο αντιστέκεται στην απαίτηση της εταιρείας για μειώσεις μισθών
Η εταιρεία λέει ότι χρειάζεται μείωση μισθών κατά 10% για 120.000 Γερμανούς εργαζόμενους και ότι δεν μπορεί να αποφύγει την απομάκρυνση εργοστασιακού δυναμικού που δεν χρειάζεται πλέον. Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων λένε ότι η εταιρεία έχει προτείνει το κλείσιμο τριών από τα γερμανικά εργοστάσιά της.
Ο Thorsten Gröger, περιφερειακός επικεφαλής του βιομηχανικού συνδικάτου IG Metall στην Κάτω Σαξονία, όπου η Volkswagen έχει την έδρα της, δήλωσε ότι η εταιρεία δεν θα μπορέσει να "παραβλέψει" τις απεργίες. "Εάν χρειαστεί, αυτή θα είναι μια από τις πιο σκληρές συγκρούσεις που έχει δει ποτέ η Volkswagen", δήλωσε.
Η εταιρεία δεν έχει αναλύσει δημοσίως τα σχέδιά της, αλλά αντιμετωπίζει πτώση της ζήτησης στην Ευρώπη, υψηλότερο κόστος και αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Έχει κατασκευάσει εργοστάσια για να προμηθεύσει μια ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων με ετήσιες πωλήσεις 16 εκατομμυρίων οχημάτων, αλλά τώρα αντιμετωπίζει ζήτηση για περίπου 14 εκατομμύρια, δήλωσε ο επικεφαλής της μάρκας Volkswagen Thomas Schaefer στην εφημερίδα Welt am Sonntag. Καθώς η Volkswagen κατέχει το ένα τέταρτο της αγοράς, αυτό αντιπροσωπεύει απώλεια 500.000 αυτοκινήτων ετησίως.
Τα ισχυρά κέρδη στην Κίνα είχαν βοηθήσει να καλυφθεί το υψηλότερο κόστος για χρόνια, αλλά, δήλωσε ο Schaefer, αλλά το μεταβαλλόμενο περιβάλλον σημαίνει τώρα ότι "είναι καιρός να το αντιμετωπίσουμε".
Οι απεργιακές κινητοποιήσεις ξεκίνησαν από ένα εργοστάσιο στο Zwickau στην ανατολική Γερμανία και επρόκειτο να συνεχιστούν στα εργοστάσια στο Braunschweig, στο Chemnitz, στη Δρέσδη, στο Emden, στο Ανόβερο, στο Kassel και στο Salzgitter.
Οι επόμενες διαπραγματεύσεις αναμένεται να διεξαχθούν την ερχόμενη Δευτέρα, 9 Δεκεμβρίου.