Η μακροχρόνια έκθεση σε υψηλό θόρυβο συνδέεται με καρδιαγγειακά, μεταβολικά και ψυχικά προβλήματα υγείας. Μια νέα έκθεση αποκαλύπτει τις πιο δυνατές και πιο ήσυχες γωνιές της Ευρώπης
Είναι μια από τις πιο δύσκολες απειλές για να ξεφύγεις.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο υπερβολικός θόρυβος θέτει την Ευρώπη υπό πίεση. Περίπου 112 εκατομμύρια άνθρωποι κινδυνεύουν -σχεδόν το 20% του πληθυσμού της ηπείρου.
Ο όρος «υπερβολικός» αναφέρεται σε μέσες ετήσιες ηχητικές στάθμες άνω των 55 ντεσιμπέλ κατά την περίοδο ημέρα-βράδυ-νύχτα και άνω των 50 ντεσιμπέλ τη νύχτα.
Οι συνέπειες μπορεί να είναι σοβαρές. Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος (πηγή στα Αγγλικά)(ΕΟΠ)η παρατεταμένη έκθεση σε θόρυβο από τις μεταφορές συνδέεται με περίπου 66.000 πρόωρους θανάτους κάθε χρόνο στην Ευρώπη, καθώς και με 50.000 νέα περιστατικά καρδιαγγειακών παθήσεων και 22.000 περιστατικά διαβήτη τύπου 2.
Ο απολογισμός για τα παιδιά δεν είναι λιγότερο ανησυχητικός. Μόνο το 2021, η έκθεση στον θόρυβο των μεταφορών συνέβαλε σε περισσότερες από 560.000 περιπτώσεις μειωμένης κατανόησης της ανάγνωσης, 63.000 προβλήματα συμπεριφοράς και 272.000 περιπτώσεις παιδικής παχυσαρκίας.
Αυτοκίνητα, τρένα, αεροπλάνα: Πού ο θόρυβος πλήττει περισσότερο
Η οδική κυκλοφορία - συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, των ποδηλάτων και των φορτηγών, είναι ο νούμερο ένα κίνδυνος - επηρεάζοντας 92 εκατομμύρια ανθρώπους.
Οι σιδηρόδρομοι είναι η δεύτερη πιο συχνή πηγή υπερβολικού θορύβου, που ταλαιπωρεί 18 εκατομμύρια κατοίκους, και ακολουθεί ο θόρυβος των αεροπλάνων, που επηρεάζει 2,6 εκατομμύρια.
Οι Γάλλοι πλήττονται περισσότερο συνολικά, με περισσότερους από 20 εκατομμύρια κατοίκους να εκτίθενται σε θόρυβο στους δρόμους πάνω από το όριο των 55 ντεσιμπέλ.
Η Κορσική, καθώς και οι περισσότερες περιοχές που συνορεύουν με την Ιταλία στις περιφέρειες Προβηγκία-Άλπεις-Κυανή Ακτή και Ρον-Άλπεις παρουσιάζουν μερικά από τα χειρότερα ποσοστά στη Γαλλία.
Η γειτονική Ιταλία έχει μεγάλο πρόβλημα με τους σιδηροδρόμους. Περίπου 5,3 εκατομμύρια άνθρωποι εκτίθενται σε υπερβολικό σιδηροδρομικό θόρυβο - ο μεγαλύτερος αριθμός στην Ευρώπη.
Η Γερμανία, εν τω μεταξύ, έχει να υπολογίσει με τα αεροπλάνα, με σχεδόν ένα εκατομμύριο ανθρώπους να επηρεάζονται.
Σε ποσοστό: Πού κοιμάστε πιο ήσυχα τη νύχτα;
Πέρα από τα μικροκράτη, η Γαλλία ηγείται της Ευρώπης όσον αφορά την όχληση από θόρυβο, με το 36% των πολιτών να ενοχλούνται από ήχους που υπερβαίνουν το ασφαλές όριο - πολύ πιο μπροστά από τις γειτονικές χώρες παρόμοιου μεγέθους, όπως η Ιταλία και η Ισπανία (25% αντίστοιχα) και η Γερμανία (26%).
Εξετάζοντας όλες τις χώρες, το Λουξεμβούργο (62%) και η Κύπρος (58%) βρίσκονται στην κορυφή των διαγραμμάτων θορύβου.
Από την άλλη πλευρά, οι πιο ήσυχες γωνιές της Ευρώπης είναι η Σλοβακία, η Πορτογαλία και η Εσθονία, ακολουθούμενες από την Ελλάδα.
Η νυχτερινή ηρεμία είναι ισχυρότερη στην Εσθονία, όπου μόλις το 3% των ανθρώπων προσεγγίζεται από επικίνδυνους θορύβους.
Και η αναζήτηση της ησυχίας δεν είναι τόσο εύκολη όσο φαίνεται, καθώς μόνο το 34% του πληθυσμού έχει πρόσβαση σε πράσινες και ήσυχες περιοχές σε απόσταση 400 μέτρων με τα πόδια από το σπίτι του, αναφέρει ο οργανισμός.
Θαλάσσια και χερσαία άγρια ζωή απειλούνται εξίσου
Πέρα από την ανθρώπινη υγεία, τα υψηλά επίπεδα ηχορύπανσης μπορούν επίσης να βλάψουν το φυσικό περιβάλλον.
Η έκθεση του ΕΟΠ αναφέρει ότι τουλάχιστον το 29% των προστατευόμενων περιοχών του δικτύου Natura 2000 επηρεάζεται από επίπεδα θορύβου που θα μπορούσαν να είναι επιζήμια για την άγρια ζωή, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων οικοτόπων.
Τμήματα της Μάγχης, τα Στενά του Γιβραλτάρ, τμήματα της Αδριατικής Θάλασσας, τα Στενά των Δαρδανελίων και ορισμένες περιοχές της Βαλτικής έχουν χαρακτηριστεί ως οι θαλάσσιες περιοχές με την υψηλότερη έκθεση σε υποβρύχιο θόρυβο στην Ευρώπη.
Πόση πρόοδος έχει σημειωθεί για τη μείωση της ηχορύπανσης;
«Η πρόοδος στη μείωση του αριθμού των ανθρώπων που εκτίθενται σε επιβλαβή επίπεδα θορύβου ήταν αργή», αναφέρει ο ΕΟΠ.
Το σχέδιο δράσης της ΕΕ του 2021 «Προς μηδενική ρύπανση του αέρα, του νερού και του εδάφους» είχε ως στόχο να μειώσει τον αριθμό των ατόμων που ενοχλούνται χρόνια από τον θόρυβο των μεταφορών κατά 30% το 2030 (σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2017).
Στην πραγματικότητα, οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι, μεταξύ 2017 και 2022, ο αριθμός των ατόμων που ενοχλούνται από τον θόρυβο των μεταφορών στην ΕΕ μειώθηκε μόνο κατά 3%.
Ο ΕΟΠ αναφέρει ότι για να πλησιάσουν περισσότερο τον στόχο, οι χώρες θα πρέπει να δώσουν προτεραιότητα σε μέτρα που προηγούνται και μειώνουν τον θόρυβο στην πηγή για τον μεγαλύτερο αριθμό ανθρώπων.
Για παράδειγμα, η ρύθμιση των εκπομπών θορύβου από τα οδικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένης της αλληλεπίδρασης με το οδόστρωμα και η μείωση των ορίων ταχύτητας των οχημάτων στις αστικές περιοχές.
Όσον αφορά τα τρένα, ο οργανισμός συνιστά τακτική λείανση και συντήρηση των σιδηροδρόμων για την εξομάλυνση των γραμμών. Για τα αεροπλάνα, προτείνει τη βελτιστοποίηση των σχημάτων προσγείωσης/απογείωσης αεροσκαφών ώστε να αποφεύγονται κατοικημένες περιοχές, καθώς και την προώθηση της χρήσης πιο αθόρυβων αεροσκαφών.