Τέσσερα αεροδρόμια της βόρειας Ιταλίας εισάγουν περιορισμούς στην παραφίνη λόγω της ενεργειακής κρίσης. Ο αποκλεισμός του Ορμούζ επιβάλλει προτεραιότητα στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και στις ιατρικές πτήσεις. Η Ryanair προειδοποιεί: Εάν συνεχιστεί η σύγκρουση στο Ιράν, οι καλοκαιρινές πτήσεις κινδυνεύουν σε όλη την Ευρώπη
Λόγω της σοβαρής συρρίκνωσης των αποθεμάτων καυσίμων, θεσπίστηκαν λειτουργικοί περιορισμοί σε τέσσερις στρατηγικούς ιταλικούς κόμβους αερομεταφορών: Μιλάνο Λινάτε, Μπολόνια, Βενετία και Τρεβίζο.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Σύμφωνα με την Air Bp Italia, το εξειδικευμένο αεροπορικό τμήμα του ομίλου British Petroleum, οι περιορισμοί θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον μέχρι τις 9 Απριλίου, με στόχο τη διατήρηση των αποθεμάτων για τις βασικές υπηρεσίες. Οι επίσημες ανακοινώσεις διευκρινίζουν σαφώς ότι "προτεραιότητα θα δοθεί στις πτήσεις ασθενοφόρων, στις κρατικές πτήσεις και στις πτήσεις με διάρκεια άνω των τριών ωρών".
Για όλες τις άλλες πτήσεις μικρών αποστάσεων, έχει επιβληθεί ανώτατο όριο εφοδιασμού 2.000 λίτρων ανά αεροσκάφος, ανέφερε η Il Corriere della Sera, η οποία εξέτασε τα δελτία Notam που διανεμήθηκαν στις εταιρείες αεροδρομίων. Αν και η ποσότητα αυτή μπορεί να φαίνεται σημαντική, οι τεχνικοί υπολογισμοί που παρασχέθηκαν από τους πιλότους στην εφημερίδα καθιστούν σαφές ότι η ποσότητα αυτή εγγυάται λιγότερο από μία ώρα αυτονομίας για αεροσκάφη όπως τα Boeing 737 ή τα Airbus A320.
Χωρίς προηγούμενο ανεφοδιασμό σε άλλα αεροδρόμια, ο περιορισμός αυτός θα εμπόδιζε την κάλυψη απευθείας εσωτερικών δρομολογίων, όπως αυτό μεταξύ Βένετο και Σικελίας.
Παρά τον συναγερμό, ο όμιλος Save Group, ο οποίος διαχειρίζεται τα αεροδρόμια της Βενετίας και του Τρεβίζο, προσπάθησε να υποβαθμίσει την κατάσταση, διευκρινίζοντας ότι οι δυσκολίες σχετίζονται με έναν μόνο αερομεταφορέα. "Το πρόβλημα σχετίζεται με έναν μόνο προμηθευτή και στα αεροδρόμια του ομίλου υπάρχουν και άλλα που προμηθεύουν την πλειονότητα των αερομεταφορέων", διευκρίνισε η εταιρεία.
Η Save επανέλαβε ότι "δεν τίθεται κανένας περιορισμός στις διηπειρωτικές πτήσεις και στη ζώνη Σένγκεν και οι λειτουργίες είναι εγγυημένες χωρίς καμία κινδυνολογία".
Την ίδια στιγμή, παρόμοια διαβεβαίωση ήρθε από το αεροδρόμιο San Francesco d'Assisi στην Περούτζια, το οποίο επιβεβαίωσε στο πρακτορείο Ansa ότι τα αποθέματα ασφαλείας επαρκούν για άλλες 3-4 εβδομάδες.
Η ίδια η Corriere della Sera, που μετέδωσε την είδηση, επισημαίνει ότι οι πτήσεις το Πάσχα και τις επόμενες ημέρες είναι ασφαλείς, αλλά και ότι το τελευταίο βυτιοφόρο φορτωμένο με παραφίνη από τον Περσικό Κόλπο θα φτάσει στην Ευρώπη στις 9 Απριλίου, γεγονός που εγκυμονεί κινδύνους για το άμεσο μέλλον.
Γεωπολιτική κρίση και σενάρια για την καλοκαιρινή περίοδο
Αν και δεν αναφέρεται ρητά στις επίσημες ανακοινώσεις, η αιτία αυτής της υλικοτεχνικής συμφόρησης βρίσκεται στις διεθνείς εντάσεις, αρχής γενομένης από τον ουσιαστικό αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ για τα δεξαμενόπλοια που περιέχουν αργό πετρέλαιο με προορισμό μεγάλο μέρος της Ευρώπης.
Η Lufthansa επιβεβαίωσε στην Die Welt ότι η κρισιμότητα είναι ήδη αισθητή στις ασιατικές αγορές και ότι "όσο περισσότερο παραμένει μπλοκαρισμένο το Στενό του Ορμούζ, τόσο πιο κρίσιμη μπορεί να γίνει η ασφάλεια των προμηθειών παραφίνης". Η αστάθεια έχει ήδη προκαλέσει αυξήσεις ρεκόρ στις τιμές, με τις τιμές των καυσίμων να ξεπερνούν το 100 τοις εκατό σε ορισμένες περιοχές.
Όπως αναφέρει η Corriere della Sera, η Ryanair παρακολουθεί πολύ στενά την κατάσταση. Αν και οι προμήθειες είναι εγγυημένες μέχρι το τέλος Μαΐου, η εταιρεία δεν αποκλείει τον κίνδυνο ακυρώσεων για το καλοκαίρι, αν συνεχιστεί η σύγκρουση στο Ιράν.
Προς το παρόν, η Ιταλία έχει αυτονομία εφοδιασμού περίπου επτά μηνών, αλλά η αστάθεια της ευρωπαϊκής αλυσίδας εφοδιασμού παραμένει το κεντρικό ζήτημα για τους επόμενους μήνες.