Από τη Γαλλία ως το Βέλγιο, η Ryanair ανακοίνωσε μεγάλες περικοπές δρομολογίων το 2026, κυρίως λόγω αυξανόμενου κόστους αεροδρομίων και φόρων στην αεροπορία.
Το 2025 ήταν μια μεγάλη χρονιά για τη Ryanair, με την ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους να προχωρά σε σημαντικές αλλαγές και ανακοινώσεις. Η εταιρεία αποκάλυψε ότι επεκτείνει σε μεγάλο βαθμό το χειμερινό της πρόγραμμα, ιδίως στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Φινλανδία και την Ιταλία, και εγκαινιάζει νέες γραμμές όπως Λονδίνο προς Μούρθια και Ροβανιέμι προς Ηνωμένο Βασίλειο. Παρουσίασε επίσης σχέδια για αύξηση της επιβατικής κίνησης και μεγαλύτερες επενδύσεις σε βάσεις όπως η Μπολόνια.
Από την άλλη, υπήρξαν και δυσκολίες, όπως οι επίμονες καθυστερήσεις της Boeing, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair Μάικλ Ο’Λίρι να κατακεραυνώνει τη διοίκηση της κατασκευάστριας αεροσκαφών για «τρέχουν σαν κοτόπουλα χωρίς κεφάλι». Η πρόσφατη απόφαση της εταιρείας να καταργήσει σταδιακά τις έντυπες κάρτες επιβίβασης προκάλεσε επίσης έντονες αντιδράσεις.
Ωστόσο, μία από τις πιο καθοριστικές ανακοινώσεις ήταν η απόφαση της Ryanair να περικόψει αρκετές γραμμές το επόμενο έτος, σε μεγάλους προορισμούς όπως η Ισπανία, η Γαλλία, η Γερμανία, το Βέλγιο, η Πορτογαλία και άλλοι.
Η κίνηση αυτή ενδέχεται να αφαιρέσει συνολικά περίπου τρία εκατομμύρια θέσεις, επηρεάζοντας αισθητά τις συνδέσεις και την εξυπηρέτηση των επιβατών σε μικρότερες πόλεις.
Ακολουθούν όλες οι περιοχές που θα επηρεαστούν από τις περικοπές δρομολογίων της Ryanair το 2026.
Ποιες γερμανικές γραμμές κόβει η Ryanair το 2026;
Τον Οκτώβριο του 2025, η Ryanair αποκάλυψε ότι θα περικόψει 24 γραμμές προς και από τη Γερμανία, μείωση σχεδόν 800.000 θέσεων, για το χειμερινό πρόγραμμα 2025/2026.
Έχουν ήδη επηρεαστεί εννέα αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων το Αμβούργο, το Βερολίνο, η Κολωνία, το Μέμινγκεν, το Φρανκφούρτη-Χαν, η Δρέσδη, το Ντόρτμουντ και η Λειψία. Οι επιχειρήσεις θα παραμείνουν σε αναστολή στα αεροδρόμια Λειψίας, Δρέσδης και Ντόρτμουντ και το 2026 πέρα από το χειμερινό πρόγραμμα.
Ωστόσο, δεν έχουν δοθεί ακόμη λεπτομέρειες για το ποια άλλα αεροδρόμια ενδέχεται να συνεχίσουν να επηρεάζονται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Η Ryanair απέδωσε την απόφαση σε υψηλά τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC) και ασφάλειας, καθώς και στους υψηλούς γερμανικούς φόρους αεροπορίας και τις πολυάριθμες αλλαγές στα αεροδρόμια, επικρίνοντας την κυβέρνηση ότι πλήττει την ανταγωνιστικότητα.
«Τα υπέρογκα κόστη πρόσβασης στη Γερμανία έρχονται σε έντονη αντίθεση με χώρες όπως η Ιρλανδία, η Ισπανία και η Πολωνία, όπου δεν υπάρχουν φόροι στην αεροπορία, ή η Σουηδία, η Ουγγαρία και η περιφερειακή Ιταλία, όπου οι φόροι αεροπορίας καταργούνται παράλληλα με μειωμένα κόστη πρόσβασης για να ενισχυθούν η κίνηση, ο τουρισμός, οι θέσεις εργασίας και η οικονομική ανάκαμψη», ανέφερε η εταιρεία σε δελτίο Τύπου τον Οκτώβριο.
«Ως αποτέλεσμα, η Γερμανία παραμένει μεταξύ των λιγότερο ανακάμψαντων αγορών αεροπορικής κίνησης στην Ευρώπη, λειτουργώντας μόλις στο 88% των επιπέδων προ Covid.»
Η Ryanair επέκρινε επίσης τη γερμανική κυβέρνηση επειδή υπαναχώρησε από τις υποσχέσεις της να μειώσει τους φόρους αεροπορίας, σε αντίθεση με άλλες μεγάλες χώρες της ΕΕ.
Τέτοιοι φόροι επιβάλλονται, εν μέρει, για να συνυπολογίζεται η καταστροφική επίπτωση των αεροπορικών ταξιδιών στο κλίμα και για να ενθαρρύνονται οι ταξιδιώτες να επιλέγουν πιο πράσινα μέσα μεταφοράς, όπως τα τρένα.
Η εταιρεία αποκάλυψε επίσης ότι σχεδιάζει να μεταφέρει χωρητικότητα εκτός Γερμανίας σε άλλες χώρες με πιο προσιτά κόστη, προειδοποιώντας για πιθανές αποχωρήσεις και περαιτέρω μειώσεις, εάν η κατάσταση δεν βελτιωθεί.
Ωστόσο, αν η κυβέρνηση αντιμετωπίσει τα παραπάνω ζητήματα, η εταιρεία έχει δηλώσει ότι θα ήταν πρόθυμη να αυξήσει εκ νέου τη χωρητικότητα.
Ποιες ισπανικές γραμμές κόβει η Ryanair το 2026;
Η Ryanair ανακοίνωσε επίσης περικοπές πτήσεων προς την Ισπανία το επόμενο έτος. Αφού αφαίρεσε περίπου ένα εκατομμύριο θέσεις από το χειμερινό πρόγραμμα του 2025, η εταιρεία θα ακολουθήσει με μείωση χωρητικότητας περίπου 1,2 εκατομμυρίων θέσεων από το θερινό πρόγραμμα 2026 για την περιφερειακή Ισπανία.
Σε αυτό περιλαμβάνεται η διακοπή όλων των πτήσεων προς τις Αστούριας, καθώς και προς το Βίγο. Η εταιρεία θα κλείσει επίσης τη βάση της στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα, ενώ θα συνεχίσει να μειώνει τη χωρητικότητα για το Σανταντέρ και τη Σαραγόσα και θα περικόψει συνδέσεις προς τα Κανάρια.
Όλες οι πτήσεις προς τη Τενερίφη Βόρεια έχουν σταματήσει αυτόν τον χειμώνα. Η βάση στη Χερέθ, που έχει επίσης κλείσει αυτή τη σεζόν, θα παραμείνει κλειστή και το 2026. Ομοίως, όλες οι πτήσεις προς τη Βαγιαδολίδ έχουν σταματήσει, με τη βάση της Ryanair εκεί να παραμένει κλειστή από τον χειμώνα του 2024.
Οι συνεχείς διαφωνίες με τον ισπανικό διαχειριστή αεροδρομίων Aena για τις απότομες αυξήσεις φόρων και τελών αεροδρομίων ευθύνονται για τις περικοπές, μαζί με αυτό που η Ryanair χαρακτηρίζει «παράνομα πρόστιμα για βαλίτσες» από την ισπανική κυβέρνηση, αναφερόμενη στην καταστολή του 2024 στα πρόσθετα τέλη για χειραποσκευές.
Σύμφωνα με τη Ryanair, αυτό καθιστά τα περιφερειακά ισπανικά αεροδρόμια λιγότερο ανταγωνιστικά σε σχέση με φθηνότερες εναλλακτικές σε Μαρόκο και Ιταλία, μεταξύ άλλων.
«Η μονοπωλιακή προσέγγιση της Aena στην τιμολόγηση είναι ότι τα μικρά, υποχρησιμοποιούμενα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να χρεώνουν παρόμοια τιμολόγια με τα πολυσύχναστα κύρια αεροδρόμια, όπως η Μαδρίτη, η Βαρκελώνη, η Πάλμα και η Μάλαγα. Ως αποτέλεσμα, η Ryanair μεταφέρει χωρητικότητα θέσεων σε αυτά τα μεγαλύτερα ισπανικά αεροδρόμια (όπου η ζήτηση και οι ναύλοι είναι υψηλότεροι)», ανέφερε η εταιρεία σε δελτίο Τύπου τον Οκτώβριο.
Πρόσθεσε ότι μετακινείται και σε άλλα αεροδρόμια χαμηλότερου κόστους σε Κροατία, Μαρόκο, Ιταλία, Σουηδία και Αλβανία, όπου οι κυβερνήσεις μειώνουν τα τέλη αεροδρομίων και τους περιβαλλοντικούς φόρους.
Ωστόσο, ανταγωνιστικές εταιρείες όπως οι Vueling, Binter, Iberia και Wizz Air έχουν καλύψει το κενό που άφησε η Ryanair, μειώνοντας πιθανότατα αισθητά την ταλαιπωρία των επιβατών, προσφέροντας πολλά από τα ίδια δρομολόγια.
Ποιες γραμμές κόβει η Ryanair στη Γαλλία το επόμενο έτος;
Η Γαλλία αναμένεται επίσης να επηρεαστεί από περικοπές της Ryanair το 2026. Η εταιρεία έχει ήδη αφαιρέσει 750.000 θέσεις και 25 γραμμές προς τη Γαλλία για τον χειμώνα του 2025, αφού διέκοψε όλες τις υπηρεσίες προς Μπερζεράκ, Μπριβ και Στρασβούργο. Αυτό οφειλόταν κυρίως στους υψηλότερους γαλλικούς φόρους στις αεροπορικές εταιρείες.
Ωστόσο, μερικούς μήνες μετά την απόφαση αυτή, η Ryanair ανακοίνωσε τον Δεκέμβριο ότι θα επανεκκινήσει πτήσεις προς το Μπερζεράκ το καλοκαίρι του 2026, μετά από διαπραγματεύσεις με τις γαλλικές αρχές, αν και οι υπηρεσίες προς Μπριβ και Στρασβούργο παραμένουν σε αναστολή.
Παρά ταύτα, η Ryanair έχει προειδοποιήσει ότι ενδέχονται και άλλες ακυρώσεις στη Γαλλία το 2026.
«Η Ryanair θα αποχωρήσει από τα περιφερειακά αεροδρόμια της Γαλλίας το καλοκαίρι του 2026», αποκάλυψε στο παρισινό οικονομικό περιοδικό Challenges ο επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της εταιρείας, Τζέισον ΜακΓκίνες. Ωστόσο, δεν έχουν δημοσιοποιηθεί ακόμη επίσημες λεπτομέρειες για το ποια επιπλέον περιφερειακά αεροδρόμια θα επηρεαστούν.
Ποιες βελγικές γραμμές κόβει η Ryanair το 2026;
Η Ryanair θα αφαιρέσει 20 γραμμές και ένα εκατομμύριο θέσεις από τις Βρυξέλλες και τη Σαρλερουά για το χειμερινό πρόγραμμα 2026/27.
Όπως και αλλού, αυτό οφείλεται κυρίως σε έναν νέο βελγικό φόρο αεροπορίας που θα διπλασιάσει την επιβάρυνση στα €10 ανά επιβάτη. Επιπλέον, η Σαρλερουά ενδέχεται να επιβάλει και τοπικούς φόρους.
Οι αλλαγές αυτές επηρεάζουν προορισμούς όπως το Μιλάνο-Μπέργκαμο, η Βαρκελώνη, η Λισαβόνα, η Ρώμη-Τσιαμπίνο, η Κρακοβία και η Μαγιόρκα, μεταξύ άλλων. Η απόφαση μειώνει περίπου κατά 22% τη βελγική χωρητικότητα της Ryanair, με την εταιρεία να αποσύρει επίσης πέντε αεροσκάφη από τις βάσεις Ζάβεντεμ και Σαρλερουά.
«Αν η κυβέρνηση θέλει πραγματικά να αναζωογονήσει την οικονομία του Βελγίου, πρέπει να καταργήσει αυτόν τον επιζήμιο φόρο αεροπορίας για να ενισχυθεί η κίνηση και ο τουρισμός, όχι να τον διπλασιάσει», ανέφερε η εταιρεία σε δελτίο Τύπου στις αρχές Δεκεμβρίου.
«Η Ryanair καλεί εκ νέου τον πρωθυπουργό De Wever και την κυβέρνησή του να καταργήσουν τον φόρο αεροπορίας, αλλιώς η κίνηση στο Βέλγιο θα καταρρεύσει και οι ναύλοι θα εκτοξευθούν, όπως συνέβη στην Αυστρία και τη Γερμανία, όπου οι κυβερνήσεις αύξησαν επανειλημμένα τα κόστη πρόσβασης.»
Ποιες γραμμές της Ryanair κόβονται στην Πορτογαλία;
Η Ryanair θα καταργήσει και τις έξι γραμμές της προς και από τις Αζόρες από τα τέλη Μαρτίου του επόμενου έτους, επηρεάζοντας περίπου 400.000 επιβάτες ετησίως. Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 22% της πορτογαλικής χωρητικότητας της Ryanair, επηρεάζοντας επίσης σημαντικές πόλεις όπως το Πόρτο και η Λισαβόνα.
Αυτό οφείλεται επίσης κυρίως σε υψηλότερα τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που επιβάλλει ο πορτογαλικός διαχειριστής ANA (Vinci), καθώς και σε ευρωπαϊκούς φόρους όπως το Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών της ΕΕ (ETS), που στοχεύει τις πτήσεις μικρών αποστάσεων προς προορισμούς όπως οι Αζόρες και η Μαδέιρα, ενώ εξαιρεί τις μεγαλύτερες διαδρομές.
Ένας νέος ταξιδιωτικός φόρος €2 στην Πορτογαλία, τον οποίο η Ryanair θεωρεί αντιπαραγωγικό σε σύγκριση με άλλες χώρες της ΕΕ, επιτείνει το πρόβλημα.
Τα λειτουργικά κόστη της Πορτογαλίας αυξάνονται επίσης τους τελευταίους μήνες, ενώ σημειώθηκαν και απεργίες προσωπικού αεροδρομίων, περιπλέκοντας περαιτέρω την κατάσταση.
«Δυστυχώς, το μονοπώλιο της ANA δεν έχει σχέδιο για την ανάπτυξη συνδεσιμότητας χαμηλού κόστους προς τις Αζόρες. Το μονοπώλιο της ANA δεν αντιμετωπίζει ανταγωνισμό στην Πορτογαλία, γεγονός που του επιτρέπει να αποκομίζει μονοπωλιακά κέρδη αυξάνοντας τα πορτογαλικά τέλη αεροδρομίων χωρίς συνέπειες, σε μια περίοδο που ανταγωνιστικά αεροδρόμια της ΕΕ μειώνουν τα τέλη για να τονώσουν την ανάπτυξη», ανέφερε η Ryanair σε δελτίο Τύπου στα τέλη Νοεμβρίου.
«Η πορτογαλική κυβέρνηση πρέπει να παρέμβει και να διασφαλίσει ότι τα αεροδρόμιά της, που αποτελούν κρίσιμο τμήμα της εθνικής υποδομής, ιδίως σε μια νησιωτική οικονομία όπως οι Αζόρες, χρησιμοποιούνται προς όφελος του πορτογαλικού λαού και όχι για να ωφελούν ένα γαλλικό αεροπορικό μονοπώλιο.»
Ωστόσο, η ANA έχει απορρίψει κατηγορηματικά αυτές τις καταγγελίες περί κατάχρησης μονοπωλίου, δηλώνοντας ότι ο διάλογος παραμένει ανοικτός και ότι τα τέλη στις Αζόρες είναι χαμηλά.
Περικοπές πτήσεων της Ryanair σε Βοσνία και Σερβία
Η Ryanair θα προχωρήσει επίσης σε μειώσεις σε Βοσνία και Σερβία το καλοκαίρι του 2026. Στόχος είναι κυρίως η ανακατανομή πόρων σε περιοχές με αυξανόμενη θερινή ζήτηση, όπως η Κροατία.
Αυτό περιλαμβάνει περικοπή έξι εβδομαδιαίων αναχωρήσεων από την Μπάνια Λούκα, οι οποίες θα μειωθούν σε δύο εβδομαδιαίες συχνότητες στις γραμμές προς Βιέννη, Μέμινγκεν και Μπάντεν-Μπάντεν.
Στη Νις, η εταιρεία θα κόψει δύο εβδομαδιαίες πτήσεις, μία προς Βιέννη και μία προς Μάλτα.