Το σχέδιο Freedom Ship: πλωτή πόλη μόνιμης κατοικίας για 80.000 ανθρώπους, με σπίτια, σχολεία, ξενοδοχεία, πάρκα, νοσοκομείο και γήπεδο, που γυρίζει τον κόσμο.
Τα κρουαζιερόπλοια μεγαλώνουν εδώ και δεκαετίες, αλλά ένα νέο προτεινόμενο σκάφος θα έκανε τους σημερινούς γίγαντες των θαλασσών να φαίνονται εντυπωσιακά μικροί.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Το φιλόδοξο σχέδιο με την ονομασία Freedom Ship στοχεύει να δημιουργήσει την πρώτη πραγματική «πόλη στη θάλασσα» στον κόσμο – μια πλωτή κοινότητα μήκους ενός μιλίου, σχεδιασμένη να μεταφέρει έως και 80.000 κατοίκους, επισκέπτες και μέλη πληρώματος καθώς θα ταξιδεύει αδιάκοπα γύρω από τον πλανήτη.
Με σχολεία, πάρκα, καταστήματα, ξενοδοχεία και ακόμη και νοσοκομείο και αθλητικό στάδιο, οι υποστηρικτές του λένε ότι θα θυμίζει λιγότερο κρουαζιερόπλοιο και περισσότερο μια μόνιμα κατοικημένη ωκεάνια μητρόπολη.
Σήμερα πραγματοποιούνται δύο «ατελείωτες κρουαζιέρες» γύρω από τον κόσμο: το The World, που απευθύνεται σε εκατομμυριούχους, ένα ιδιωτικό οικιστικό κρουαζιερόπλοιο που λειτουργεί όπως μια πολυκατοικία με ιδιόκτητα διαμερίσματα, και το πιο οικονομικό Villa Vie Odyssey. Ωστόσο, με μέγιστη χωρητικότητα μερικών μόνο εκατοντάδων επιβατών, και τα δύο θα ωχριούν σε σύγκριση με το Freedom Ship.
Το πλοίο, που προτάθηκε για πρώτη φορά στα τέλη της δεκαετίας του 1990, είναι δημιούργημα της ομάδας πίσω από την Freedom Cruise Line International.
Αν τελικά προχωρήσει, θα έχει πλάτος περίπου 800 ποδιών, βάρος 2,3 εκατομμυρίων τόνων και ύψος 30 καταστρωμάτων, ενώ για την υλοποίησή του θα απαιτηθούν περίπου 12 δισ. λίρες (13,87 δισ. ευρώ).
Αν και δεν υπάρχει ακόμη ημερομηνία καθέλκυσης, εκτιμάται ότι θα κινείται με πυρηνικά καύσιμα και θα αποτελεί μόνιμη κατοικία για 50.000 κατοίκους, καθώς και για επιπλέον 10.000 προσωρινούς επισκέπτες, τους οποίους θα εξυπηρετούν 20.000 μέλη πληρώματος.
Πώς θα ήταν στην πράξη το Freedom Ship;
Με την τεράστια χωρητικότητά του, το πλοίο θα μπορούσε να μεταφέρει πάνω από οκτώ φορές περισσότερους ανθρώπους από ό,τι τα μεγαλύτερα επιβατηγά πλοία που υπάρχουν σήμερα, τα Star of the Seas και Icon of the Seas της Royal Caribbean.
Ο τόσο μεγάλος αριθμός επιβατών σημαίνει ότι απαιτείται πληθώρα υποδομών για να έχουν όλοι κάτι να κάνουν.
Μεταξύ άλλων, θα διαθέτει αθλητικό στάδιο 15.000 θέσεων, δύο μουσεία, συνεδριακό κέντρο, αίθουσα συμφωνικής μουσικής και υδάτινο πάρκο.
Οι μόνιμοι κάτοικοι θα μπορούν επίσης να απολαμβάνουν μια διώροφη αγορά τροφίμων, καταστήματα, τράπεζες και νυχτερινό κέντρο, ενώοι λάτρεις των καταδύσεων θα έχουν τη δυνατότητα να κολυμπούν σε ένα εντός του πλοίου ενυδρείο.
Για τους επισκέπτες θα υπάρχουν δύο ψηλά ξενοδοχεία και οκτώ ελικοδρόμια, ενώ τα παιδιά που θα ζουν στο πλοίο θα φοιτούν σε σχολεία που θα προσφέρουν εκπαίδευση από το δημοτικό έως και το πανεπιστήμιο.
Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του κολοσσού, θα λειτουργεί επίσης τραμ για τη μεταφορά των επιβατών, καθώς και περίπου 15 μίλια πεζόδρομων και γύρω στα τρία στρέμματα πάρκων.
Το πλοίο αναμένεται να κάνει τον γύρο του κόσμου κάθε δύο χρόνια με ταχύτητα περίπου επτά κόμβων, αλλά, λόγω του μεγέθους του, θα πρέπει να παραμένει σε διεθνή ύδατα, καθώς θα είναι πολύ μεγάλο για να δένει σε λιμάνια. Όσοι θέλουν να το δουν από κοντά θα μπορούν να φτάνουν σε αυτό με φέρι από τα λιμάνια αυτά.
Πόσο γρήγορα θα μπορούσε να σαλπάρει το πλοίο;
Η Freedom Cruise Line International, με έδρα τη Φλόριντα, έχει αναθέσει στη σχεδιαστική εταιρεία Schopfer Associates τη δημιουργία του πλοίου. Η εταιρεία θα συνεργαστεί με ναυπηγούς και ναυτιλιακούς ειδικούς, καθώς και με διεθνώς αναγνωρισμένους αρχιτέκτονες.
Μιλώντας στην εφημερίδα The Telegraph (πηγή στα Αγγλικά), ο διευθύνων σύμβουλος της Freedom Cruise Line International, Ρότζερ Γκουτς, αναφέρει ότι το ενδιαφέρον για το εγχείρημα είναι έντονο: «Θα μπορούσαμε σχεδόν να δικαιολογήσουμε την κατασκευή τριών πλοίων».
Η ομάδα του βρίσκεται αυτή την περίοδο στη διαδικασία εξεύρεσης των αρχικών κεφαλαίων – που θα είναι ιδιαίτερα υψηλά –, αλλά, όπως λέει, «αισθανόμαστε μεγάλη σιγουριά ότι μπορούμε να το υλοποιήσουμε».
Όταν εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση, το πλοίο θα ναυπηγηθεί στην Ινδονησία και, παρότι η ολοκλήρωση μπορεί να πάρει έως και τέσσερα χρόνια, υπάρχει η ελπίδα ότι ο κόσμος θα μπορέσει να εγκατασταθεί στα νέα του σπίτια ενώ οι εργασίες θα συνεχίζονται.
Όταν θα ξεκινήσει τα ταξίδια του, η συντήρηση θα γίνεται εν πλω, καθώς δεν θα διαθέτει μόνιμο λιμάνι βάσης.
Αν – ή όταν – το Freedom Ship σηκώσει άγκυρα, θα είναι το μεγαλύτερο πλωτό σκάφος που έχει κατασκευαστεί ποτέ στην ιστορία. Εσείς θα επιλέγατε να ζήσετε σε έναν τέτοιο θαλάσσιο γίγαντα;