Προβλήματα στον τουρισμό αλλά και στους πολίτες προκαλούν τα λουκέτα σε αεροπορικές εταιρείες.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΑν θέλει κανείς να ταξιδεύψει από και προς την Κύπρο στην Ευρώπη τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα. Η Κύπρος δεν διαθέτει εδώ και αρκετά χρόνια καθημερινές απευθείας πτήσεις με μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και πόλεις με αποτέλεσμα τα ταξίδια να γίνονται ατελείωτα με ανταποκρίσεις μέσω άλλων αεροδρομίων και μια απίστευτη ταλαιπωρία.
Αν ρίξει κανεις μια ματιά στο πίνακα αναχωρήσεων και αφίξεων των δύο αεροδρομίων της Κύπρου σπάνια θα βρει ειδικά τους χειμερινούς μήνες, πτήσεις για Παρίσι, Άμστερνταμ, Μαδρίτη, Λισαβώνα, Στοκχόλμη, Ρώμη και άλλες πόλεις!
Εκτός φυσικά αν κάποιος θέλει να ταξιδέψει πως Ηνωμένο Βασίλειο, Αθήνα, Ρωσία, Τελ Αβίβ και σε αραβικές χώρες! Εκεί υπάρχουν συνεχώς απευθείας πτήσεις.
Η κατάσταση ωστόσο έγινε χειρότερη τα τελευταία 4-5 χρόνια αφού κάποιες ευρωπαϊκές εταιρείες οδηγήθηκαν στο κλείσιμο. Αυτό όχι μόνο δυσκόλεψε τους Κύπριους αλλά και τους τουρίστες που θέλουν να ταξιδέψουν από και προς την Κύπρο αλλά ανέβασε κατά πολύ τις τιμές στα εισιτηρία, ειδικά σε προορισμούς που υπάρχει μονοπώλιο από μια αεροπορική εταιρεία.
Ο τομέας των αερομεταφορών στην ευρωπαϊκή αγορά έχει περιέλθει σε μια μεγάλη κρίση, ιδιαίτερα για τις εταιρείες χαμηλού κόστους με αποτέλεσμα η Κύπρος να επηρεάζεται άλλοτε σε μεγαλύτερο και άλλοτε σε μικρότερο βαθμό. Όπως γράφει και ο "Φιλελεύθερος, ειδικότερα, τα τελευταία δυο χρόνια έβαλαν λουκέτο τέσσερις εταιρείες αερομεταφορών οι οποίες πραγματοποιούσαν πτήσεις και στην κυπριακή αγορά.
Πρώτη ήταν η γερμανική εταιρεία Air Berlin η οποία τον Αύγουστο του 2017 κήρυξε πτώχευση λόγω συνεχών ζημιών που ανέρχονταν σε 780 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία διακινούσε χιλιάδες επιβάτες από και προς την Κύπρο κυρίως από τη γερμανική και όχι μόνο αγορά.
Λίγους μήνες αργότερα ήταν η σειρά της πέμπτης μεγαλύτερης βρετανικής εταιρείας αερογραμμών, της Monarch να κηρύξει πτώχευση. Η Monarch εκτελούσε συνολικά 18 πτήσεις την εβδομάδα, από και προς τα κυπριακά αεροδρόμια ενώ μέχρι το τέλος του 2017, υπήρχαν περίπου 30.000 διαθέσιμες θέσεις στα δρομολόγια της. Από την Λάρνακα, η Monarch εκτελούσε πτήσεις από και προς το Λονδίνο-Gatwick, το Λονδίνο-Luton, το Birmingham και το Leeds. Από την Πάφο, η Monarch εκτελούσε πτήσεις από και προς το Λονδίνο-Gatwick και το Birmingham. Να αναφέρουμε πως από το λουκέτο της Monarch είχαν επηρεαστεί άμεσα 3.000 επιβάτες.
Ακολούθησε η πτώχευση της κυπριακής εταιρείας Cobalt τον Οκτώβριο του 2018 λόγω συνολικών ζημιών 100 εκατ. ευρώ που είχαν συσσωρευτεί τα τελευταία έτη στους ισολογισμούς της εταιρείας. Η Cobalt διακινούσε συνολικά το 7% της συνολικής επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια Πάφου και Λάρνακας.
Τελευταίο θύμα στην κρίση των αεροπορικών εταιρειών ήταν η επίσης γερμανικών συμφερόντων εταιρεία Germania η οποία έβαλε και επίσημα λουκέτο, κάτι που απέδωσε η εταιρεία στην αύξηση του λειτουργικού της κόστους ως αποτέλεσμα των αυξήσεων στα καύσιμα. Η Germania εκτελούσε πτήσεις στην Κύπρο από Βερολίνο, Ντίσελντορφ, Αμβούργο, Νυρεμβέργη ενώ το 2018 μετέφερε 50.000 άτομα προς την Κύπρο αριθμός ο οποίος θα συνεχιζόταν και το 2019 σύμφωνα με δηλώσεις των αρμοδίων, και που αναλογούσε σε περίπου 700 επιβάτες την εβδομάδα.
Ο περιορισμός της προσφοράς θέσεων για προορισμούς που έχουν ζήτηση από το ταξιδιωτικό κοινό, συνήθως καλύπτεται από άλλες αεροπορικές εταιρείες όπως κατέδειξε και το πρόσφατο παρελθόν από αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούσαν πτήσεις προς Κύπρο.
Σύμφωνα με στοιχεία της Hermes Airports, το 2018 τους περισσότερους επιβάτες έφεραν στην Κύπρο οι: Aegean 9%, Rossiya 8%, Ryanair 8%, Cobalt 7%, Easyjet 7%, Τui 7%, Wizz air 5%, Blue Αir 4,5% και British Αirways 3%.
Δράσεις για αναπλήρωση κενού της Germania ζητά ο ΠΑΣΥΞΕ Πάφου
Πλήγμα για την τουριστική βιομηχανία χαρακτήρισε το κλείσιμο της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Germania ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ξενοδόχων Πάφου Θάνος Μιχαηλίδης. Σε δηλώσεις του στο ΚΥΠΕ ο κ. Μιχαηλίδης ανέφερε πως η πτώχευση της αεροπορικής εταιρείας Germania και η ακύρωση όλων των πτήσεων αποτελεί αρνητική εξέλιξη και κάλεσε το Υφυπουργείο Τουρισμού και τους αρμόδιους φορείς όπως αναλάβουν άμεσα δράσεις για την αναπλήρωση του κενού.
Μεγάλο, είπε, είναι το πλήγμα από την πτώχευση της αεροπορικής εταιρείας Germania, προσθέτοντας πως “η εν λόγω εταιρεία αποτελούσε από τους λίγους συνδέσμους της Κύπρου με τη Γερμανία”.
Η αεροπορική εταιρεία Germania, συνέχισε, πετούσε από σημαντικά αεροδρόμια όπως Bερολίνο, Ντίσελντορφ, Αμβούργο, Νυρεμβέργη, Δρέσδη και άλλες μικρές πόλεις, ενώ βάσει των νέων στοιχείων του 2018, όπως είπε, αναμένεται να χαθούν γύρω στις 45 με 50 χιλ. εισερχόμενες θέσεις από τη Γερμανία στην Κύπρο.
Υπάρχει, σημείωσε, μια μικρή περίπτωση η easy jet και η Ryanair να αναπληρώσουν κάποιες πτήσεις της Germania από το Βερολίνο αλλά παρά ταύτα συμπλήρωσε η εξέλιξη αυτή αποτελεί μεγάλη απώλεια.
Ο κ. Μιχαηλίδης αναφέρθηκε και στην κατάσταση στην αγγλική αγορά, σημειώνοντας πως υπήρξε μια μείωση του τουριστικού ρεύματος προς την Κύπρο. Με αυτά τα δεδομένα, εκτίμησε, η χρονιά εξελίσσεται όχι και πολύ θετικά.
Εξέφρασε τέλος την ελπίδα όπως το Υφυπουργείο Τουρισμού αναλάβει δράση, ώστε να εξευρεθούν άμεσοι τρόποι για να λυθεί το πρόβλημα αλλά και γενικότερα να βελτιωθεί η σύνδεση της Κύπρου με την Ευρώπη.