Ευρώπη: Ρίχνει 4,4 δισ. ευρώ σε εργοστάσια ηλεκτροκίνητων οχημάτων

Το λογότυπο της εταιρείας κοσμεί μια πινακίδα έξω από μια αντιπροσωπεία της Mercedes Benz τη Δευτέρα 17 Οκτωβρίου 2022, στο Loveland της Κολομβίας (AP Photo/David Zalubowski).
Το λογότυπο της εταιρείας κοσμεί μια πινακίδα έξω από μια αντιπροσωπεία της Mercedes Benz τη Δευτέρα 17 Οκτωβρίου 2022, στο Loveland της Κολομβίας (AP Photo/David Zalubowski). Πνευματικά Δικαιώματα David Zalubowski/Copyright 2022 The AP. All rights reserved.
Από Indrabati Lahiri
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στα Αγγλικά

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες δανείζονται 4,4 δισ. ευρώ για την κατασκευή εργοστασίων EV gigafactories για να μειώσουν την εξάρτηση από την Κίνα

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Δύο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης, η Stellantis και η Mercedes-Benz, συγκέντρωσαν περίπου 4,4 δισεκατομμύρια ευρώ για τη δημιουργία τριών νέων γιγαντοεργοστασίων παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων (EV) σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) τα επόμενα χρόνια.

Οι εταιρείες ανέφεραν ότι τα συνολικά κεφάλαια που απαιτούνται για τα εργοστάσια αυτά αναμένεται να ανέλθουν σε περίπου 7 δισ. ευρώ.

Τα εργοστάσια θα δημιουργηθούν στο Καϊζερσλάουτερν της Γερμανίας, στο Τέρμολι της Ιταλίας και σε άγνωστη τοποθεσία στη Γαλλία. Συνολικά αναμένεται να απασχοληθούν περίπου 6.000 άτομα.

Η BNP Paribas, η ING, η Deutsche Bank και η Intesa Sanpaolo είναι μεταξύ των τραπεζών που έχουν χρηματοδοτήσει το έργο. Η γερμανική και η γαλλική κυβέρνηση έχουν επίσης συνεισφέρει περίπου 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ, αλλά η αντίστοιχη ιταλική κυβέρνηση δεν έχει ακόμη προσέλθει με κεφάλαια.

Γιατί αυτή η ξαφνική ώθηση για ευρωπαϊκά γιγαντοεργοστάσια EV;

Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια εποχή που ο ευρωπαϊκός τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας ανησυχεί περισσότερο από ποτέ για την κινεζική κυριαρχία, ιδίως όσον αφορά στα ηλεκτρικά οχήματα.

Η Statista τονίζει ότι η Κίνα παρήγαγε περίπου 5,47 εκατομμύρια οχήματα με μπαταρία το 2022, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το ήμισυ των παγκόσμιων ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι πωλήσεις οχημάτων μόνο με μπαταρία της κινεζικής εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων BYD ξεπέρασαν επίσης την Tesla το τέταρτο τρίμηνο του 2023, φτάνοντας τις 526.000, έναντι 484.500 της τελευταίας.

Το γεγονός αυτό έχει δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία ότι η Κίνα κατέχει θέση-κλειδί στην αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, την οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να χρησιμοποιήσει ως μοχλό πίεσης σε περίπτωση που προκύψουν περισσότερες γεωπολιτικές εντάσεις με τις ΗΠΑ και την ΕΕ.

Η Κίνα είναι επίσης πιθανό να κατασκευάσει περίπου 160 ακόμη γιγαντιαία εργοστάσια μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ενώ η Ευρώπη αναμένεται να προσθέσει μόνο περίπου 36 ακόμη, σύμφωνα με την Benchmark Mineral Intelligence. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να καταστήσει τα κινεζικά EV ακόμη φθηνότερα από ό,τι πριν, καθώς περισσότερες μπαταρίες θα παράγονται τοπικά.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Ελλάδα: Η μεγάλη επιστροφή των κατασκευών- Ανοίγουν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας

Τα μετρητά που «χαρίζει» η Temu θέτουν σε κίνδυνο την προστασία των δεδομένων

Ηνωμένο Βασίλειο: Ανησυχία μετά την ανακοίνωση αυξήσεων από την μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής ποτών