Η Stellantis προετοιμάζεται για απώλειες ύψους 1,5 δισ. ευρώ λόγω των δασμών των ΗΠΑ φέτος, που επιβάλλονται τόσο στα αυτοκίνητα όσο και στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη προέβλεψε ότι οι αμερικανικοί δασμοί θα μπορούσαν να της κοστίσουν 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ φέτος, καθώς η ΕΕ απέτυχε να αποτρέψει τις εισφορές αυτοκινήτων που επιβλήθηκαν από την κυβέρνηση Τραμπ.
Οι παραγωγοί πολυτελών αυτοκινήτων Maserati, καθώς και αγαπημένων αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας και προσιτής τιμής, όπως η Lancia, η Peugeot και η Fiat, δήλωσαν την Τρίτη ότι τα καθαρά κέρδη έπεσαν κατακόρυφα από 5,6 δισ. ευρώ την ίδια περίοδο πέρυσι. Αυτό συνέβη καθώς έκαψε 3,3 δισ. ευρώ σε μετρητά για την ακύρωση ενός έργου κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Οι αλλαγές στο καθεστώς προστίμων για τους αμερικανικούς κανονισμούς για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και οι απομειώσεις σε επενδύσεις σε πλατφόρμες έπληξαν επίσης τα κέρδη.
Οι δασμοί του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ κόστισαν στην εταιρεία 300 εκατ. ευρώ τους πρώτους έξι μήνες του έτους, δήλωσε η Stellantis.
Απώλειες όπως αυτές θα μπορούσαν να φρενάρουν την πολιτική και εργασιακή πίεση, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει αυξημένο κίνδυνο κλεισίματος εργοστασίων, καθυστέρησης λανσαρίσματος μοντέλων και καυγάδων με τα συνδικάτα, καθώς η διοίκηση προσπαθεί να διαχειριστεί το ταμειακό κενό.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι οι κύριοι μοχλοί της ευρωπαϊκής βιομηχανίας. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο τομέας παράγει περίπου το 7% του ΑΕΠ της ΕΕ, στηρίζει περίπου 14 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στις αλυσίδες εφοδιασμού του και προσφέρει ένα από τα μεγαλύτερα εξαγωγικά πλεονάσματα του μπλοκ κάθε χρόνο.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν επίσης περισσότερα από 70 δισ. ευρώ ετησίως στη μηχανική και την τεχνολογική καινοτομία. Μια πτώση στην τύχη τους μπορεί επομένως να επηρεάσει την τεχνολογία, τον χάλυβα, τα χημικά, τα logistics και την προσπάθεια της ηπείρου για καινοτομία.
Η Stellantis δήλωσε ότι αναμένει αύξηση των καθαρών εσόδων κατά τους επόμενους έξι μήνες σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο, όταν μειώθηκαν κατά 13% στα 74,3 δισ. ευρώ. Η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε επίσης ότι οι ταμειακές ροές θα βελτιωθούν.
Ο επερχόμενος διευθύνων σύμβουλος Antonio Filosa, ο οποίος επιβεβαιώθηκε στη θέση του τον περασμένο μήνα, δήλωσε ότι η νέα εκτελεστική ομάδα θα "συνεχίσει να λαμβάνει τις δύσκολες αποφάσεις που απαιτούνται για την αποκατάσταση της κερδοφόρας ανάπτυξης και τη σημαντική βελτίωση των αποτελεσμάτων".
"Οι πρώτες μου εβδομάδες ως διευθύνων σύμβουλος επιβεβαίωσαν εκ νέου την ισχυρή πεποίθησή μου ότι θα διορθώσουμε ό,τι δεν πάει καλά με τη Stellantis", ανέφερε ο Filosa σε δήλωσή του.