Η απεργία του μετρό στο Λονδίνο είχε σημαντικές επιπτώσεις στους επιβάτες, καθώς τα μέλη των συνδικάτων μεταφορών αγωνίζονται για καλύτερες αμοιβές και συνθήκες. Το Euronews Business ρίχνει μια προσεκτική ματιά στους μισθούς στον τομέα των σιδηροδρόμων, συγκρίνοντας τους με άλλα επαγγέλματα
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι εργαζόμενοι στην πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου προετοιμάζονται για μερικές χαοτικές ημέρες αυτή την εβδομάδα, καθώς το προσωπικό των σιδηροδρομικών υπηρεσιών του μετρό και του Ελαφρύ μετρό Ντόκλαντς ((Docklands Light Railway, DLR) του Λονδίνου απεργεί για τους μισθούς και τις συνθήκες εργασίας.
Από την Κυριακή έως την Πέμπτη, οι εργαζόμενοι του μετρό πραγματοποιούν στάση εργασίας, ενώ το DLR επηρεάζεται ορισμένες ημέρες στο πλαίσιο ξεχωριστής διαμάχης.
Η απεργία στο μετρό πραγματοποιείται αφού τα μέλη του Συνδικάτου Σιδηροδρόμων, Ναυτιλίας και Μεταφορών (RMT) δήλωσαν ότι η διοίκηση αρνήθηκε να ασχοληθεί σοβαρά με τα αιτήματα του συνδικάτου, ιδίως όσον αφορά "τις αμοιβές, τη διαχείριση της κόπωσης, τα ακραία σχήματα βάρδιας και τη μείωση της εργάσιμης εβδομάδας".
Η Transport for London (TfL) λέει ότι έχει προσφέρει στο προσωπικό αύξηση μισθών κατά 3,4%, αλλά αρνήθηκε να υποχωρήσει στα αιτήματα της RMT για μείωση των ωρών εργασίας στις 32 ώρες την εβδομάδα. Η TfL χαρακτήρισε την πρόταση ως "ανέφικτη και απολύτως ασύμφορη".
Το Euronews Business διερευνά τους τυπικούς μισθούς για όσους εργάζονται στον σιδηροδρομικό τομέα του Ηνωμένου Βασιλείου και τους συγκρίνει με τους μισθούς που κερδίζουν σε άλλα επαγγέλματα.
Δύο θέσεις εργασίας στον σιδηρόδρομο συγκαταλέγονται στις 20 υψηλότερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο
Τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας (ONS) δείχνουν ότι οι εργαζόμενοι στους τομείς των σιδηροδρόμων και του μετρό κερδίζουν σημαντικά περισσότερα από το εθνικό μέσο εισόδημα.
Στην πραγματικότητα, οι "μηχανοδηγοί τρένων και τραμ" καθώς και οι μηχανικοί σιδηροδρόμων (που επισήμως ονομάζονται "κατασκευαστές και επισκευαστές σιδηροδρομικού και τροχαίου υλικού") κατατάσσονται μεταξύ των 20 υψηλότερα αμειβόμενων επαγγελμάτων του Ηνωμένου Βασιλείου.
Οι μέσες ακαθάριστες ετήσιες αποδοχές για εργαζόμενους πλήρους απασχόλησης στο Ηνωμένο Βασίλειο ανήλθαν σε 37.430 λίρες Αγγλίας (ή 44.211 ευρώ) τον Απρίλιο του 2024, σύμφωνα με το ONS.
Οι μηχανοδηγοί τρένων και τραμ κέρδιζαν μέσο μισθό 63.958 στερλίνες (75.545 ευρώ). Αυτό σημαίνει ότι ο μισθός τους είναι 71% υψηλότερος από τον συνολικό εθνικό μέσο όρο.
Οι μέσες ακαθάριστες ετήσιες αποδοχές των κατασκευαστών και επισκευαστών σιδηροδρομικού και τροχαίου υλικού ανέρχονται σε 56.984 λίρες Αγγλίας (67.308 ευρώ), 52% υψηλότερες από τη διάμεση εθνική τιμή.
Αυτοί οι μισθοί σημαίνουν ότι οι δύο ρόλοι σιδηροδρομικών κατατάσσονται μεταξύ των 20 υψηλότερα αμειβόμενων επαγγελμάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, αν και οι διευθύνοντες σύμβουλοι και ανώτεροι υπάλληλοι βρίσκονται στην κορυφή του καταλόγου με διάμεσες αποδοχές 88.056 λιρών (104.009 ευρώ).
Οι μηχανοδηγοί τρένων και τραμ καταλαμβάνουν τη 12η θέση, ενώ οι κατασκευαστές και επισκευαστές σιδηροδρομικού και τροχαίου υλικού κατατάσσονται στη 16η θέση μεταξύ 381 επαγγελμάτων.
Αμοιβές σιδηροδρομικών έναντι άλλων κορυφαίων θέσεων εργασίας
Οι μηχανοδηγοί σιδηροδρόμων κερδίζουν περισσότερα από τους δικηγόρους και δικαστές, των οποίων ο μέσος μισθός είναι 59.423 λίρες (70.189 ευρώ), διαφορά 4.535 λιρών. Ο μισθός τους υπερβαίνει επίσης αυτόν των ηλεκτρολόγων μηχανικών (58.734 λίρες) και των διαχειριστών έργων πληροφορικής (58.213 λίρες).
Υπάρχουν τρία επιπλέον σιδηροδρομικά επαγγέλματα στον κατάλογο αποδοχών. Οι χειριστές σιδηροδρομικών μεταφορών έχουν μέσο μισθό 52.727 στερλίνες (62.279 ευρώ), καταλαμβάνοντας την 32η θέση. Οι χειριστές σιδηροδρομικών κατασκευών και συντήρησης κερδίζουν 43.631 λίρες Αγγλίας (51.536 ευρώ), καταλαμβάνοντας την 83η θέση.
Οι βοηθοί σιδηροδρομικών ταξιδιών λαμβάνουν μέσο μισθό 41.306 £ (48.789 €), κατατάσσοντάς τους στην 101η θέση μεταξύ 381 θέσεων.
Παρόλο που οι ρόλοι των βοηθών ταξιδιωτών είναι οι χαμηλότερα αμειβόμενοι από τα πέντε σιδηροδρομικά επαγγέλματα που περιλαμβάνονται στον κατάλογο, οι εργαζόμενοι σε αυτή τη θέση εξακολουθούν να κερδίζουν περισσότερα από εκείνους σε αρκετά παραδοσιακά επαγγέλματα.
Για παράδειγμα, οι καθηγητές Αγγλικών ως ξένης γλώσσας έχουν μέσο εισόδημα 36.187 λίρες, οι δημοσιογράφοι και οι ρεπόρτερ 34.026 λίρες, οι βοηθοί διδασκαλίας ανώτερου επιπέδου 24.077 λίρες και οι επαγγελματίες της πρώιμης εκπαίδευσης και της φροντίδας παιδιών μόλις 22.060 λίρες.
Αμοιβές σιδηροδρομικών έναντι των αεροπορικών και οδικών τομέων
Οι πιλότοι αεροσκαφών και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, με μέσο μισθό 80.144 λίρες, καταλαμβάνουν την 5η θέση συνολικά στην κατάταξη της ONS. Κερδίζουν σημαντικά περισσότερα από τον πιο ακριβοπληρωμένο ρόλο στον σιδηρόδρομο - τους οδηγούς τρένων και τραμ - οι οποίοι κατατάσσονται στην 12η θέση.
Ωστόσο, οι περισσότεροι άλλοι ρόλοι στις αεροπορικές και οδικές μεταφορές αμείβονται λιγότερο από τους ρόλους στον κλάδο των σιδηροδρόμων και του μετρό, ακόμη και από τον πιο χαμηλά αμειβόμενο ρόλο στον σιδηρόδρομο. Για παράδειγμα, οι οδηγοί λεωφορείων και πούλμαν κερδίζουν 34.548 λίρες, οι χειριστές αεροπορικών μεταφορών 32.569 λίρες και οι βοηθοί αερομεταφορών 29.984 λίρες.
"Τα μέλη μας κάνουν φανταστική δουλειά για να κρατήσουν την πρωτεύουσά μας σε κίνηση και εργάζονται σε επίπονες βάρδιες για να διασφαλίσουν ότι οι Λονδρέζοι θα φτάσουν στους προορισμούς τους όλο το εικοσιτετράωρο", δήλωσε ο γενικός γραμματέας της RMT, Eddie Dempsey, στα τέλη Αυγούστου.
Καλώντας την RMT να αναστείλει τη δράση της ενόψει των απεργιών, η Claire Mann, διευθύνουσα σύμβουλος λειτουργίας της TfL, κάλεσε το συνδικάτο να παρουσιάσει την "δίκαιη και προσιτή προσφορά" της εταιρείας της στα μέλη της.
Τα δρομολόγια του μετρό αναμένεται να ξεκινήσουν και πάλι στις 8 το πρωί της Παρασκευής, αν και μπορεί να χρειαστούν μέχρι το μεσημέρι για να λειτουργήσουν όλες οι γραμμές.