Οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων προς ΝΑ Ασία από Λονδίνο, Φρανκφούρτη και Παρίσι αυξάνονται σχεδόν 300% μετά τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή-
Ο πόλεμος στο Ιράν έχει εκτοξεύσει τις τιμές της ενέργειας και των καυσίμων, αλλά έχει εμφανιστεί και μια άλλη ενδιαφέρουσα τάση, που μάλιστα μπορεί να ωφελήσει τους ταξιδιώτες.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Σύμφωνα με ανάλυση του ιστότοπου σύγκρισης αεροπορικών εισιτηρίων FlightsFinder.com, ορισμένες εταιρείες χαμηλού κόστους φαίνεται να έχουν μειώσει τα ναύλα τους κατά 10 έως 30%, όπως οι Ryanair, Wizz Air και EasyJet.
«Το ιστορικό των ναύλων μας δείχνει μια σταθερή πτωτική πορεία τους τελευταίους μήνες», δήλωσε στο Europe in Motion ο ιδρυτής Σαχάμπ Σιντίκι. Για παράδειγμα, «οι πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς ευρωπαϊκούς προορισμούς όπως η Νίκαια, η Πάλμα και η Βαρκελώνη έχουν φθηνύνει κατά 10% έως 30%».
Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι μειώσεις τιμών εντάσσονται στη στρατηγική ορισμένων εταιρειών να καταστήσουν τα ταξίδια όσο το δυνατόν πιο ελκυστικά για τους υποψήφιους πελάτες, σε μια προσπάθεια να αντισταθμίσουν την χαμηλή ζήτηση και τις ευρύτερες οικονομικές απώλειες που αντιμετωπίζει σήμερα ο κλάδος.
Τέτοιες μειωμένες τιμές γίνονται δυνατές μέσω αντιστάθμισης κινδύνου στα καύσιμα, που επιτρέπει στις εταιρείες να «κλειδώνουν» ή να θέτουν ανώτατα όρια στις τιμές καυσίμων για συγκεκριμένες χρονικές περιόδους. Ωστόσο, ο Σιντίκι προειδοποιεί ότι αυτές οι ανταγωνιστικές τιμές δεν είναι βέβαιο πως θα διατηρηθούν σε βάθος χρόνου.
«Οι συμφωνίες αυτές λήγουν στο δεύτερο μισό του έτους, γεγονός που αναμένεται να προκαλέσει μια γενικευμένη αύξηση τιμών σε όλες τις ενδοευρωπαϊκές γραμμές».
Πόσο ανεβάζει ο πόλεμος στο Ιράν τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων;
Παρότι ορισμένοι παραθεριστές που ταξιδεύουν εντός Ευρώπης μπορεί ακόμη να βρίσκουν φθηνά εισιτήρια, όσοι ταξιδεύουν πιο μακριά είναι πιθανό να μην έχουν την ίδια τύχη, καθώς οι προορισμοί εκτός Ευρώπης έχουν επηρεαστεί πολύ περισσότερο από τις αναταράξεις και τις εκτοξεύσεις στις τιμές των καυσίμων λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Καίριοι αεροπορικοί διάδρομοι μεταξύ Ασίας και Ευρώπης έχουν πληγεί ιδιαίτερα, με τις τιμές να έχουν αυξηθεί σχεδόν κατά 300% τις τελευταίες εβδομάδες, σύμφωνα με την έρευνα της FlightFinder.
Η γραμμή Λονδίνο–Σιγκαπούρη κατέγραψε μία από τις πιο απότομες αυξήσεις, με τους μέσους ναύλους να ανεβαίνουν από περίπου 600 σε σχεδόν 1.800 ευρώ. Παρόμοια αύξηση της τάξης του 273% καταγράφηκε για τα ταξίδια από Λονδίνο προς Μπανγκόκ.
Ωστόσο, μερικά από τα ακριβότερα εισιτήρια αυτή τη στιγμή αφορούν τις γραμμές Φρανκφούρτη–Σιγκαπούρη και Παρίσι–Μπανγκόκ, όπου ένα εισιτήριο μετ’ επιστροφής κοστίζει σήμερα γύρω στα 2.800 ευρώ.
Ενώ ορισμένες εταιρείες αυξάνουν τα ναύλα, άλλες ακυρώνουν πλήρως δρομολόγια, με την KLM να αποσύρει 50 πτήσεις λόγω λειτουργικού κόστους, σύμφωνα με τη FlightFinder.
Άλλες αεροπορικές επιχειρούν να αντισταθμίσουν το αυξημένο κόστος με επιβαρύνσεις: η Air France και η Lufthansa έχουν επιβάλει πρόσθετη χρέωση 10 ευρώ σε όλες τις μεσαίες και μακρινές πτήσεις, αναφέρει η FlightFinder.
Ποιες αεροπορικές αλλάζουν δρομολόγια και προς ποιους προορισμούς;
Καθώς οι πτήσεις πάνω από τους συνήθεις κόμβους-υπερσυνδετήρες του Αμπού Ντάμπι, του Ντουμπάι και της Ντόχα θεωρούνται ολοένα πιο επικίνδυνες, ορισμένες εταιρείες εκτρέπουν τα δρομολόγιά τους προς την Κωνσταντινούπολη και το Κάιρο ή ακόμη και προς την Αιθιοπία, για προορισμούς στον Ινδικό Ωκεανό όπως οι Σεϋχέλλες.
«Οι επιβάτες μεταφέρονται συστηματικά σε πτήσεις της Turkish Airlines, στο πλαίσιο συμμαχιών με εταίρους, ώστε να κάνουν στάση στην Κωνσταντινούπολη και να παρακάμψουν τα κράτη του Κόλπου», αναφέρει η έκθεση της FlightsFinder.
Άλλες εταιρείες, όπως η British Airways και η Cathay Pacific, έχουν αυξήσει τον αριθμό των απευθείας δρομολογίων προς την Ασία, παρακάμπτοντας πλήρως τη στάση στον Κόλπο και προσθέτοντας μία επιπλέον απευθείας εβδομαδιαία πτήση προς Μπανγκόκ και Σιγκαπούρη.
Τι μπορούν να κάνουν οι ταξιδιώτες για να περιορίσουν απώλειες σε χρόνο και χρήμα;
Η FlightFinder προειδοποιεί ότι όσοι πραγματοποιούν μακρινά ταξίδια θα πρέπει να υπολογίζουν πως οι διαδρομές τους θα διαρκούν κατά προσέγγιση μία έως τέσσερις ώρες περισσότερο από το συνηθισμένο, καθώς δρομολόγια που ήταν συνήθως απευθείας περιλαμβάνουν τώρα στάσεις λόγω ανάγκης ανεφοδιασμού ή αλλαγής πορείας.
Υπό αυτές τις συνθήκες, οι ειδικοί στα ταξίδια συνιστούν να προβλέπεται τουλάχιστον τρεις ώρες ενδιάμεσης παραμονής, «καθώς ο συνωστισμός στις αεροδιαδρομές μπορεί να αποσυντονίσει πλήρως τα δρομολόγια».
Οι ειδικοί συμβουλεύουν επίσης την αγορά ευέλικτων εισιτηρίων, ώστε να περιορίζονται οι αναταράξεις στα σχέδια, καθώς και την υποβολή αιτήματος επιστροφής χρημάτων όταν η διαδρομή διαταράσσεται σοβαρά.
Δικαιούστε αυτόματα επιστροφή χρημάτων σε πτήσεις εκτός Ευρώπης;
Όχι. Σε αντίθεση με ό,τι ισχύει στην ΕΕ ή σε χώρες όπως οι ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο, οι επιστροφές χρημάτων δεν είναι παντού εξασφαλισμένες.
Οι επιβάτες θα πρέπει πριν ταξιδέψουν να ελέγχουν τη σχετική νομοθεσία της χώρας προορισμού και τις πολιτικές της αεροπορικής εταιρείας σε περίπτωση διαταραχών.
Μία ακόμη σύσταση είναι να ταξιδεύει κανείς με όσο το δυνατόν λιγότερες αποσκευές.
Τα συστήματα διαχείρισης αποσκευών βρίσκονται υπό ολοένα μεγαλύτερη πίεση, καθώς οι πτήσεις εκτρέπονται απρογραμμάτιστα και κατευθύνονται μέσω εναλλακτικών κόμβων.
«Αν ταξιδεύετε με αποσκευές, τοποθετήστε στο εσωτερικό τους έναν έξυπνο ιχνηλάτη GPS, όπως το Apple AirTag, ώστε να μπορείτε να τις εντοπίσετε αν χαθούν λόγω χαοτικών ανταποκρίσεων», συνιστά η FlightsFinder.