NewsletterNewslettersEventsΕκδηλώσειςΠοντάκαστ
Loader
Find Us
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Τραμ από την Ελβετία και τη Γερμανία δωρίζονται στην Ουκρανία

Το τελευταίο από τα 12 παλιά τραμ που δώρισε το Βερολίνο παίρνει το δρόμο για το Λβιβ.
Το τελευταίο από τα 12 παλιά τραμ που δώρισε το Βερολίνο παίρνει το δρόμο για το Λβιβ. Πνευματικά Δικαιώματα Lviv City Council Press Service
Πνευματικά Δικαιώματα Lviv City Council Press Service
Από Euronews Green
Δημοσιεύθηκε
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στα Αγγλικά

Η Ευρώπη βοηθά την Ουκρανία να καταργήσει σταδιακά τα πιο ενεργοβόρα οχήματα της κομμουνιστικής εποχής με νέες "φιλικές προς το περιβάλλον" επιλογές

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Η Ελβετία και η Γερμανία στέλνουν περισσότερα από 100 μεταχειρισμένα τραμ στην Ουκρανία για να βοηθήσουν την ταλαιπωρημένη χώρα να βελτιώσει τις δημόσιες συγκοινωνίες της.

Δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι έχουν μετακομίσει στη δυτική πόλη Λβιβ μετά την εισβολή της Ρωσίας το 2022, ασκώντας μεγαλύτερη πίεση στο δίκτυο μεταφορών της.

Πολλοί από τους νεοαφιχθέντες έχουν μείνει ανάπηροι από τον πόλεμο και έτσι έχουν πρόσθετες ανάγκες, τις οποίες η Ελβετία βοηθά να καλύψουν με τραμ χαμηλού δαπέδου.

Η Κρατική Γραμματεία Οικονομικών Υποθέσεων της Ελβετίας (SECO), στέλνει επίσης δεκάδες από τα τραμ στη Vinnytsia στην κεντρική Ουκρανία.

Οι δωρεές αυτές, εκτός από την απαραίτητη ενίσχυση της κινητικότητας, έχουν επίσης θετικό αντίκτυπο στο κλίμα, καθώς συμβάλλουν στην απαλλαγή των πόλεων από τον άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για παλαιότερα μοντέλα, τα τραμ που κατασκευάστηκαν στο Vevey είναι λιγότερο ενεργοβόρα από τον στόλο της Λβιβ που χρονολογούνται από την κομμουνιστική εποχή.

Γιατί η Ελβετία στέλνει παλιά τραμ στην Ουκρανία;

Οι δωρεές αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης ροής εξωτερικής βοήθειας από τη χώρα των Άλπεων, η οποία χρηματοδοτεί άλλα έργα βιώσιμης αστικής ανάπτυξης στην Ουκρανία.

Η Ελβετία έχει δωρίσει εκατοντάδες παλιά τραμ και σε άλλες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης τα τελευταία 20 χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της Ρουμανίας και της Σερβίας. Αλλά, όπως αναφέρει ο ειδησεογραφικός ιστότοπος Swiss.info, αυτή είναι η πρώτη δωρεά της σε καιρό πολέμου.

Συνολικά, στέλνει 11 παροπλισμένα τραμ χαμηλού δαπέδου στην ουκρανική πόλη Λβιβ και 67 τραμ υψηλού δαπέδου στη Vinnytsia.

Η Λβιβ παρέλαβε επίσης πρόσφατα μια παρτίδα δωρεών τραμ από το Βερολίνο, τα οποία τώρα βρίσκονται στη διαδικασία επαναπροσαρμογής στο πλάτος του εύρους της γραμμής της πόλης και εξοπλίζονται για να λειτουργούν με ηλεκτρονικά εισιτήρια.

"Είναι σημαντικό ότι αυτά τα οχήματα εξοικονομούν ενέργεια", σημειώνει η Lvivelectrotrans (LET), η οποία διαχειρίζεται τα τραμ και τα τρόλεϊ της Λβιβ. "Συγκεκριμένα, καταναλώνουν 2-2,5 φορές λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από τα υπάρχοντα τραμ. Αυτό θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα από τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος ".

Lviv was able to buy new trams thanks to a sustainable urban public transport project in Ukraine facilitated by a €200 million EIB loan.
Lviv was able to buy new trams thanks to a sustainable urban public transport project in Ukraine facilitated by a €200 million EIB loan.European Investment Bank/Romand Baluk

Εκτός από τις δωρεές της Ελβετίας και της Γερμανίας, η Λβιβ έλαβε δάνειο ύψους 17,4 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την αγορά 10 νέων τραμ με χαμηλό δάπεδο νωρίτερα φέτος.

"Οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της πόλης μπορούν τώρα να απολαύσουν ένα νέο, χωρίς αποκλεισμούς και φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μαζικής μεταφοράς", δήλωσε τον Απρίλιο ο Henrik Huitfeldt, επικεφαλής του τμήματος τοπικής και ανθρώπινης ανάπτυξης της Αντιπροσωπείας της ΕΕ στην Ουκρανία.

Πώς αλλάζουν οι ανάγκες των ουκρανικών πόλεων για μεταφορές;

Υπάρχει ακόμη ζήτηση για περισσότερα τραμ στη Λβιβ και σε άλλες πόλεις της δυτικής Ουκρανίας, καθώς αυξάνεται ο εσωτερικά εκτοπισμένος πληθυσμός της χώρας.

Αλλά ο πόλεμος δημιουργεί περισσότερες ανάγκες. Πολλά ανταλλακτικά κατασκευάστηκαν στο εμπόλεμο ανατολικό τμήμα της χώρας, όπου ειδικευμένοι εργαζόμενοι στις μεταφορές έχουν επίσης αναχωρήσει για την πρώτη γραμμή του μετώπου.

Ως εκ τούτου, η βοήθεια της SECO περιλαμβάνει τέσσερις εβδομάδες κατάρτισης για το ουκρανικό προσωπικό και καλύπτει το κόστος των ανταλλακτικών καθώς και τις μηχανολογικές προσαρμογές.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Η Λβιβ αντιμετωπίζει επίσης έκτακτες διακοπές ρεύματος, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν διακοπές στην κυκλοφορία τρόλεϊ και τραμ, εάν το πρόβλημα επιμείνει - αν και υπάρχουν υποσταθμοί ηλεκτρικής ενέργειας, που λειτουργούν ως εφεδρικοί.

Ο πόλεμος αναδιαμορφώνει το δίκτυο και με άλλους τρόπους. Τα ελβετικά τραμ από τη Βέρνη θα κινούνται σε μια νέα εκτεταμένη γραμμή προς το νέο εθνικό κέντρο αποκατάστασης Unbroken, το οποίο επιδιώκει να περιθάλπει έως και 10.000 πολίτες και στρατιώτες ετησίως.

Έξω από το στρατιωτικό νεκροταφείο Lychakiv, μόλις εγκρίθηκε μια νέα προσβάσιμη στάση των δημόσιων συγκοινωνιών, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν ευκολότερα να αποτίσουν φόρο τιμής στα πολλά θύματα του πολέμου.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Διεθνής μάστιγα η βία που σχετίζεται με το νερό - Τι μπορεί να γίνει για να σταματήσει

Φορτηγά για πότισμα, λεκάνες στις τουαλέτες: Η ξηρασία χτυπάει τη Βόρεια Ελλάδα

Οι διαδηλωτές του XR κατασκηνώνουν στο πάρκο του Κάστρου του Βασιλιά Καρόλου