Η εταιρεία Automotive Cells Company (ACC) ανέστειλε τα σχέδιά της λόγω της βραδύτερης από την αναμενόμενη αύξησης της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων
Η ευρωπαϊκή επιχείρηση κατασκευής μπαταριών οχημάτων Automotive Cells (ACC) βάζει στο συρτάρι τα σχέδιά της για την κατασκευή γιγαντοεργοστασίων μπαταριών στην Ιταλία και τη Γερμανία, δήλωσε το Σάββατο το ιταλικό συνδικάτο μεταλλουργών UILM.
"Η διοίκηση της ACC μας επιβεβαίωσε σήμερα το πρωί αυτό που φοβόμασταν εδώ και καιρό: ότι το σχέδιο της ACC για την κατασκευή ενός γιγαντοεργοστασίου στο Τέρμολι έχει τεθεί οριστικά στο συρτάρι, όπως και η περίπτωση της Γερμανίας", ανέφερε το συνδικάτο σε ανακοίνωσή του.
Η ACC, η οποία υποστηρίζεται από τον γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis, δήλωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να σταματήσει τα σχέδια, τα οποία έχουν τεθεί σε αναμονή από το 2024 εν μέσω της βραδύτερης από την αναμενόμενη ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι νέες εγκαταστάσεις της ACC ήταν μεταξύ δεκάδων έργων μπαταριών που αναδύονται στην Ευρώπη, καθώς επιδιώκει να μειώσει την εξάρτηση από τους Κινέζους παραγωγούς που κυριαρχούν στην αγορά, αλλά σταμάτησαν καθώς η εταιρεία σταθμίζει τη μετάβαση σε μια λιγότερο δαπανηρή τεχνολογία μπαταριών.
"Είναι σαφές ότι οι προϋποθέσεις για την επανεκκίνηση των έργων της ACC στη Γερμανία και την Ιταλία... δεν υπάρχουν ακόμη", δήλωσε η ACC.
Η εταιρεία βρισκόταν σε συνομιλίες με τα συνδικάτα σχετικά με "τις λεπτομέρειες για μια πιθανή διακοπή των έργων του Gigafactory στο Καϊζερσλάουτερν και στο Τέρμολι".
Η ACC είναι μια σύμπραξη μεταξύ του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού TotalEnergies, της γερμανικής Mercedes-Benz και της αμερικανοευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis, η οποία παράγει μια σειρά από μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των Peugeot, Fiat και Chrysler.
Η Stellantis, η οποία είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, προειδοποίησε την Παρασκευή ότι θα δεχτεί πλήγμα 22 δισεκατομμυρίων ευρώ μετά τη βραδύτερη υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων από ό,τι είχε προβλέψει.
Η παραδοχή της "σημαντικής υπερεκτίμησης" της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έρχεται καθώς οι αρχές στις ΗΠΑ και την Ευρώπη έχουν χαλαρώσει τους αυστηρούς στόχους για τις εκπομπές ρύπων μετά από χρόνια απαίτησης για καθαρότερα οχήματα.
Τον Σεπτέμβριο του 2024, η Ιταλία δήλωσε ότι αποσύρει περίπου 250 εκατ. ευρώ σε κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης που είχαν αρχικά προβλεφθεί για το εργοστάσιο gigafactory εν μέσω αβεβαιότητας σχετικά με το χρονοδιάγραμμα του έργου.