Η απόφαση βάζει τέλος σε μια σχεδόν διετή δικαστική διαμάχη και υποχρεώνει τη γερμανική κυβέρνηση να αναλάβει δράση.
Οι κλιματικές οργανώσεις στη Γερμανία πανηγυρίζουν μια σημαντική νομική νίκη, μετά την απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου της χώρας ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πρέπει να ενισχύσει τα σχέδια προστασίας του κλίματος.
Την Πέμπτη 29 Ιανουαρίου, το διοικητικό δικαστήριο της Λειψίας απέρριψε την έφεση της κυβέρνησης κατά απόφασης του 2024, που έκρινε ότι το κλιματικό πρόγραμμα της Γερμανίας για το 2023 δεν πληρούσε τις απαιτήσεις του Νόμου για την Προστασία του Κλίματος. Την αρχική προσφυγή είχε καταθέσει η περιβαλλοντική οργάνωση Deutsche Umwelthilfe (DUH).
Η απόφαση είναι τελεσίδικη και εκτελεστή, γεγονός που υποχρεώνει νομικά την κυβέρνηση να αναθεωρήσει τα κλιματικά της σχέδια.
Μια απόφαση που επιβάλλει αυστηρότερα μέτρα για το κλίμα
Το δικαστήριο έκρινε ότι τα υφιστάμενα μέτρα δεν επαρκούν για να διασφαλίσουν μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου τουλάχιστον κατά 65% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.
Οι δικαστές επεσήμαναν ένα κενό τουλάχιστον 200 εκατ. τόνων διοξειδίου του άνθρακα και τόνισαν ότι το πρόγραμμα δεν έδειχνε πώς θα τηρούνταν τα ετήσια όρια εκπομπών σε επιμέρους τομείς.
Στο μεταξύ, η DUH χαιρέτισε την απόφαση. Ο γενικός διευθυντής της, Γιούργκεν Ρες, δήλωσε στον γερμανικό Τύπο ότι το δικαστήριο επέφερε «ηχηρό χαστούκι στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση», προσθέτοντας ότι τα παραθυράκια του ισχύοντος προγράμματος, όπως η δυνατότητα στους κατασκευαστές να συνεχίσουν να παράγουν οχήματα που κινούνται με e-fuels, πρέπει πλέον να κλείσουν.
Πολιτικοί των Πρασίνων λένε επίσης ότι η απόφαση ασκεί πίεση στους υπουργούς να δράσουν, ιδίως σε τομείς που επανειλημμένα δεν πέτυχαν τους στόχους εκπομπών.
Η Λίζα Μπάντουμ, εκπρόσωπος του κόμματος για την κλιματική πολιτική, δήλωσε στο Deutsche Presse-Agentur (DPA) ότι διαδοχικοί υπουργοί Μεταφορών μπλόκαραν επί δεκαετίες ουσιαστικές μειώσεις εκπομπών. «Αυτό τελειώνει τώρα», είπε.
Ζήτησε ακόμη συγκεκριμένα βήματα για να προωθηθεί η αλλαγή, όπως φθηνότερα εισιτήρια για τα δημόσια μέσα μεταφοράς σε όλη τη χώρα, όρια ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, φόρο στα ιδιωτικά τζετ και κατάργηση επιδοτήσεων που βλάπτουν το κλίμα, όπως οι φοροαπαλλαγές για εταιρικά αυτοκίνητα.
Μετά την απόφαση, η γερμανική κυβέρνηση βρίσκεται αντιμέτωπη με προθεσμία
Βάσει του Νόμου για την Προστασία του Κλίματος, η Γερμανία θέτει ετήσια όρια εκπομπών για τομείς όπως η ενέργεια, οι μεταφορές, τα κτίρια, η γεωργία και η βιομηχανία. Αν ένας τομέας δεν πετύχει τον στόχο του, η κυβέρνηση οφείλει να εισαγάγει άμεσα διορθωτικά μέτρα.
Η απόφαση του δικαστηρίου έρχεται σε μια στιγμή που εμφανίζονται ενδείξεις ότι η κλιματική πρόοδος της Γερμανίας επιβραδύνεται.
Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μειώθηκαν πέρυσι, αλλά λιγότερο από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, σύμφωνα με στοιχεία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος της Γερμανίας.
Η κυβέρνηση λέει ότι θα απαντήσει με παρεμβάσεις που υπερβαίνουν τις μικρές προσαρμογές του ισχύοντος σχεδίου.
Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος Γιοχέν Φλαςμπαρτ λέει ότι η κυβέρνηση θα αντικαταστήσει το ακυρωμένο σχέδιο του 2023 με ένα νέο, που πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη Μαρτίου.
«Δεν έχουμε ακόμη εφαρμόσει όλα τα αναγκαία μέτρα για να πετύχουμε τους νομικά δεσμευτικούς στόχους», σημειώνει ο Φλαςμπαρτ, προσθέτοντας όμως ότι είναι βέβαιος πως η κυβέρνηση θα τηρήσει την προθεσμία του Μαρτίου.
Η απόφαση, όπως λέει, καθιστά σαφές ότι «δεν μπορεί να υπάρξουν συμβιβασμοί όταν μιλάμε για την προστασία του κλίματος».