Loader
Διαφήμιση

Βρυξέλλες: Ένα στα τρία ψάρια στα εστιατόρια δεν είναι αυτά που πληρώνουμε

Βρυξέλλες: Ένα στα τρία ψάρια στα εστιατόρια δεν είναι αυτά που πληρώνουμε
Πνευματικά Δικαιώματα 
Από Euronews
Δημοσιεύθηκε
Μοιραστείτε το Σχόλια Ακολουθήστε τo Euronews στο Google
Μοιραστείτε το Close Button

Είστε σίγουροι ότι τα ψάρια που τρώτε στα εστιατόρια είναι αυτά που πληρώσατε; Η διεθνής ΜΚΟ Oceana διεξήγαγε επιστημονικούς ελέγχους σε 280 δείγματα

Είστε σίγουροι ότι τα ψάρια που τρώτε στα εστιατόρια είναι αυτά που πληρώσατε; Η διεθνής ΜΚΟ Oceana διεξήγαγε επιστημονικούς ελέγχους σε 280 δείγματα 150 εστιατορίων στις Βρυξέλλες και τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Σύμφωνα με ελέγχους DNA το 95% του ακριβού ερυθρού τόνου ήταν στην πραγματικότητα φθηνότερο είδος τροπικού τόνου.

Το 13% του βακαλάου αντικαταστάθηκε από 7 διαφορετικά είδη ενός αντίστοιχου είδους από τη Νοτιοανατολική Ασία και το Βιετνάμ ενώ 11% της γλώσσας από πιο φτηνά φιλέτα ψαριού.

«Δεν σημαίνει απαραίτητα ότι τα εστιατόρια εξαπατούν. Μπορεί να είναι οι διανομείς. Η ευρωπαϊκή νομοθεσία απαιτεί να υπάρχει ετικέτα στα προϊόντα ψαριού και επομένως οι καταναλωτές έχουν το δικαίωμα να ξέρουν. Κανένας δε φαίνεται ότι λειτουργεί σωστά» είπε ο Λας Γκούσταβσον από τη ΜΚΟ.

Τέτοιου είδους απάτες έχουν εντοπιστεί και στις καντίνες του Ευρωκοινοβουλίου και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Παρόμοιες μελέτες έδειξαν ότι αυτό συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη. Το ποσοστό της διατροφικής εξαπάτησης φτάνει το 32% στην Ιταλία, το 30% στην Ιρλανδία και το 4% στη Γαλλία.

Η κυριότερη αιτία είναι η υπεραλίευση στη Μεσόγειο και η εισαγωγή ψαριών από το εξωτερικό.

Το πιο σημαντικό, σύμφωνα με την Oceana, είναι η ποσόστωση για το ψάρεμα και τα όρια να βασίζονται στην επιστημονική κατανόηση και όχι στον πολιτικό συμβιβασμό.

Μετάβαση στις συντομεύσεις προσβασιμότητας
Μοιραστείτε το Σχόλια Ακολουθήστε τo Euronews στο Google

Σχετικές ειδήσεις

Posidonia Project: Μια νέα εποχή για την προστασία των λιβαδιών Ποσειδωνίας στην Ελλάδα

1.500.000 στρέμματα καμένα και το ίδιο ερώτημα: Γιατί η Ισπανία δεν έχει εθνική στρατηγική κατά των πυρκαγιών

Ανασχηματισμός στη Γερμανία: Ο Στέφεν Μπίλγκερ αναλαμβάνει το «καυτό» υπουργείο Μεταφορών