Με τα 8,5 εκατομμυρια αυτοκίνητα από τα 11 που έχουν επηρεαστεί από το σκάνδαλο της Volkswagen με το λογισμικό που έκρυβε τις εκπομπές ρύπων στα
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΜε τα 8,5 εκατομμυρια αυτοκίνητα από τα 11 που έχουν επηρεαστεί από το σκάνδαλο της Volkswagen με το λογισμικό που έκρυβε τις εκπομπές ρύπων στα αυτοκίνητα του ομίλου με ντίζελ κινητήρες, ενα έχουν πουληθεί στην Ευρώπη, η εταιρεία μπαίνει στο στόχαστρο της Κομισιόν και πιθανότατα θα πληρώσει αποζημιώσεις πολλών εκατομμυρίων.
Για αυτό το λόγο η αρμόδια Επίτροπος Βιομηχανίας συναντήθηκε την Πέμπτη με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Ματίας Μύλλερ.
«Πρέπει να έχουμε μία πλήρη εικόνα του αριθμού των οχημάτων και των επίμαχων μοντέλων, δεύτερον, θα θέλαμε όλες τις νέες πληροφορίες για τα διορθωτικά μέτρα που σχεδιάζει η Volkswagen και τρίτον, ένα ζήτημα πολύ ξεκάθαρο για την Επίτροπο Μπιενκόφσκα. Θα ήθελε να δώσει έμφαση μία ακόμη φορά στην ανάγκη να αποζημιωθούν όλοι οι ευρωπαίοι καταναλωτές δίκαια» είπε η εκπρόσωπος της Επιτρόπου.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύμφωνα με αξιωματούχους, εξετάζει το ενδεχόμενο να αναλάβει η ίδια την αρμοδιότητα της αξιολόγησης των εθνικών ρυθμιστικών αρχών που τώρα πιστοποιούν την ασφάλεια και περιβαλλοντική επάρκεια των οχημάτων.
Με αυτό η Κομισιόν θα μπορούσε να ζητήσει επιπλέον ελέγχους για τα επίμαχα αυτοκίνητα ή ακόμα και να επιβάλλει κυρώσεις.
Παρόλα αυτά, η Κομισιόν δέχεται και τα βέλη των ευρωβουλευτών και κυρίως μιας νεοσύστατης επιτροπής που μεταξύ άλλων, κατηγορεί την Κομισιόν ότι απέτυχε στην αξιολόγηση των ελέγχων αλλά και στην ρητή απαγόρευση του επίμαχου λογισμικού.