ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο ημερολόγιο έγραψε 4 Απριλίου του 1913 όταν το αεροσκάφος τύπου Blériot XI συνετρίβη στον Λαγκαδά. Κυβερνήτης ήταν ο 24χρονος υπολοχαγός Εμμανουήλ Αργυρόπουλος, μαζί του στο διθέσιο αεροπλάνο ήταν ο ποιητής και οπλαρχηγός Κωνσταντίνος Μάνος. Ήταν οι πρώτοι νεκροί στην ιστορία της Πολεμικής Αεροπορίας. Το αεροσκάφος είχε πέσει στα χέρια των Ελλήνων από τον τουρκικό στρατό και βρισκόταν σε αποστολή αναγνώρισης των θέσεων του βουλγαρικού στρατού κοντά στη Θεσσαλονίκη. Ήταν η ταραγμένη εποχή των Βαλκανικών Πολέμων. Για την συντριβή του αναφέρονται δύο εκδοχές η μηχανική βλάβη και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Είχε απογειωθεί από την σημερινή Ευκαρπία.
Ο Εμμανουήλ Αργυρόπουλος υπήρξε ο πρώτος Έλληνας που βρέθηκε στους αιθέρες. Η πρώτη πτήση στην ιστορία της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας πραγματοποιήθηκε στις 8 Φεβρουαρίου του 1912 στην περιοχή του Ρουφ στην Αθήνα. Η πτήση με αεροπλάνο τύπου Nieuport IV.G (Νιεπόρ). κράτησε λίγα λεπτά και ακολούθησε μια δεύτερη με συνεπιβάτη των πρωθυπουργό Ελευθέριο Βενιζέλο. Το «παρών» είχε δώσει και ο βασιλιάς Γεώργιος ο Α’.
Ο Εμμανουήλ ήταν γιος του πρέσβη της Ελλάδας στη Ρωσία Γεωργίου Αργυρόπουλου. Μετά τις σπουδές του στο εξωτερικό επέστρεψε στην Ελλάδα στα 23 του χρόνια. Ο νεαρός πτυχιούχος πολιτικός μηχανικός τότε, είχε σπουδάσει και αεροπλοΐα στην Γαλλία. Το Nieuport IV.G με το οποίο πραγματοποιήθηκε η πρώτη επιτυχημένη πτήση το είχε φέρει μαζί του από το εξωτερικό αποσυναρμολογημένο. Το μονοπλάνο στήθηκε με τη βοήθεια της μονάδας μηχανικού στο Ρουφ. Τον Σεπτέμβριο του 1912, με το ξέσπασμα των Βαλκανικών Πολέμων. Ο Εμμανουήλ Αργυρόπουλος κατατάχθηκε στον νεοσύστατο τότε «Λόχο Αεροπορίας». Ο νεαρός αεροπόρος έθεσε στη διάθεση των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων το αεροπλάνο του. Μια προσφορά σημαντική αν συνυπολογίσει κάνεις ότι αρχικά υπήρχαν μόλις 4 αεροσκάφη τύπου Henry Farman ΙΙΙ.