Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Στην Αθήνα πάνω από το 70% των ρύπων προέρχονται από ΙΧ

Στην Αθήνα πάνω από το 70% των ρύπων προέρχονται από ΙΧ
Πνευματικά Δικαιώματα  απε-μπε
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Οι ρύποι οξειδίου του αζώτου που εκπέμπονται από τα αυτοκίνητα πνίγουν την Αθήνα, σύμφωνα με μελέτη του Κοινού Κέντρου Ερευνών (JRC) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Αθήνα και Μιλάνο αποτελούν τις δύο πόλεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις οποίες πάνω από το 70% των επιβλαβών ρύπων οξειδίου του αζώτου προέρχονται από τα οχήματα και τις μεταφορές.

Πρόκειται για ποσοστό πολύ μεγαλύτερο από το μέσο όρο (47%) των υπόλοιπων ευρωπαϊκών χωρών.

Τα παραπάνω προκύπτουν από μελέτη του Κοινού Κέντρου Ερευνών (JRC) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σύμφωνα με την οποία οι συγκεντρώσεις του μονοξειδίου και του διοξειδίου του αζώτου στις μεγαλουπόλεις θα μπορούσαν να μειωθούν έως 40% με τα κατάλληλα μέτρα.

Έτσι το 15% της μείωσης μπορεί να προέλθει από τους περιορισμούς στα παλαιότερα πετρελαιοκίνητα ΙΧ, το 13% στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά και 6% στα βαν με ντίζελ.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελεί τον μεγαλύτερο περιβαλλοντικό κίνδυνο για την υγεία, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας.

Μόνο το διοξείδιο του αζώτου είναι υπεύθυνο για τουλάχιστον 68.000 πρόωρους θανάτους στην ΕΕ ετησίως, ενώ υπάρχουν πόλεις όπως η Αθήνα- τακτικά ξεπερνούν τα ευρωπαϊκά όρια και ασφαλείας για το συγκεκριμένο ρύπο (40 μικρογραμμάρια Νο2 ανά κυβικό μέτρο αέρα).

Οι ερευνητές του JRC δημιούργησαν έναν «Αστικό 'Ατλαντα Νο2», με στόχο να βοηθήσουν τις αρμόδιες αρχές να σχεδιάσουν και να εφαρμόσουν πιο αποτελεσματικά μέτρα, ώστε να μειωθούν τα επίπεδα διοξειδίου του αζώτου. Μεταξύ άλλων, προτείνεται ο αυστηρότερος περιορισμός της κίνησης των μεγαλύτερης ηλικίας και πιο ρυπογόνων πετρελαιοκίνητων οχημάτων στο κέντρο της πόλης ή ακόμη και η επιβολή περιβαλλοντικών τελών στους μεγαλύτερους ρυπαντές. Ακόμη, προτείνεται η ενθάρρυνση και τα κίνητρα για τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, η ευρύτερη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, των ποδηλάτων και του περπατήματος, έτσι ώστε να βελτιωθεί και άλλο η ποιότητα του αέρα, αλλά επίσης να μειωθούν ο θόρυβος και τα τροχαία.

Οι μεταφορές είναι με διαφορά η κυριότερη πηγή προέλευσης των οξειδίων του αζώτου και ακολουθούν οι τομείς ενέργειας και εμπορίου, τα νοικοκυριά κ.α. Η συνεισφορά των οξειδίων του αζώτου από τις μεταφορές στη συνολική ετήσια συγκέντρωση των δυνητικά επικίνδυνων μικροσωματιδίων στον αέρα (ΡΜ2,5 ή με διάμετρο έως δυόμισι εκατομμυριοστά του μέτρου) εκτιμάται σε 4% κατά μέσο όρο στις ευρωπαϊκές πόλεις. Στην Αθήνα το ποσοστό είναι μόνο 1% έναντι 8% στη Λυών και 10% στο Λουξεμβούργο.

Το διοξείδιο του αζώτου είναι αέριο που προέρχεται κυρίως από την καύση ορυκτών καυσίμων. Αν και παράγεται σε μεγάλες ποσότητες από τα παλαιότερης τεχνολογίας πετρελαιοκίνητα οχήματα (τα νεότερα με κινητήρες προδιαγραφών Euro 6 έχουν περιορίσει δραστικά τους ρύπους αυτούς), το ΝΟ2 παράγεται και από άλλες πηγές καύσης. Τα μικροσωματίδια ΡΜ2,5, που μπορούν να εισχωρούν στους πνεύμονες και στο υπόλοιπο σώμα, δημιουργούνται εν μέρει από χημικές αντιδράσεις στην ατμόσφαιρα, στις οποίες εμπλέκονται τα οξείδια του αζώτου. Το μέσο ετήσιο όριο ασφαλείας για τα ΡΜ2,5 στην ΕΕ είναι 25 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα.

Πού τα βρήκαν και πού διαφώνησαν πρωθυπουργός και πολιτικοί αρχηγοί

Πού τα βρήκαν και πού διαφώνησαν πρωθυπουργός και πολιτικοί αρχηγοί
Πνευματικά Δικαιώματα  ΑΠΕ-ΜΠΕ
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Με κοινό τόπο την ανησυχία για μείζονα ζητήματα εθνικού ενδιαφέροντος αλλά και αποκλίσεις στην προσέγγισή τους που αντανακλούν διαφορετικά πολιτικά κριτήρια, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ενημέρωσε χθες τους τέσσερις από τους πέντε πολιτικούς αρχηγούς για τα αποτελέσματα του ταξιδιού του στις Ηνωμένες Πολιτείες και ταυτόχρονα παρουσίασε σειρά διπλωματικών πρωτοβουλιών που αναπτύσσει η κυβέρνηση.

Σύμφωνα με το Μαξίμου, «σταθερή επιδίωξη του πρωθυπουργού ήταν και είναι η συνεννόηση στα μείζονα ζητήματα, ιδίως σε αυτά που αφορούν στα εθνικά μας θέματα». Στην πράξη, στο πλαίσιο των ενημερωτικών επαφών με τους Α. Τσίπρα, Φ. Γεννηματά, Κ. Βελόπουλο και Γ. Βαρουφάκη ο πρωθυπουργός πήρε τρία «όχι» για τον εκλογικό νόμο, το σχέδιο του οποίου παρέδωσε στους πολιτικούς αρχηγούς ενώ διατυπώθηκε και αίτημα αναστολής αναβάθμισης της αμυντικής συνεργασίας με τις ΗΠΑ από τον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Η ενημέρωση του πρωθυπουργού για το ταξίδι του στις ΗΠΑ κινήθηκε σχηματικά γύρω από τέσσερις άξονες: α) Στρατηγικός και αξιόπιστος εταίρος των ΗΠΑ η Ελλάδα, β) Δημιουργία νέων οικονομικών και γεωπολιτικών δεδομένων στην ανατολική Μεσόγειο με τη διπλωματική απομόνωση της Τουρκίας, που γεννούν νέα πεδία συνεργασίας των δυο χωρών στον τομέα της άμυνας, γ) Σημαντική εξέλιξη ο αγωγός EastMed που ενδιαφέρει οικονομικά και εταιρείες αμερικανικών συμφερόντων κι ανοίγει το δρόμο -μαζί με τη βελτίωση της οικονομίας μας- για επενδύσεις εταιρειών από τις ΗΠΑ στην Ελλάδα και δ) Επιβεβαίωση του καθοριστικού ρόλου της ελληνικής Ομογένειας στην εξέλιξη της αμερικανικής οικονομίας και κοινωνίας.

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, Αλέξης Τσίπρας στις δηλώσεις του εξέφρασε την ανησυχία του για την «εκκωφαντική σιωπή» όπως είπε της αμερικανικής ηγεσίας απέναντι στην κλιμάκωση της τουρκικής επιθετικότητας, διαφώνησε με την πρωθυπουργική φράση ότι η χώρα είναι «προβλέψιμος σύμμαχος» των ΗΠΑ, ζήτησε συμμαχική πίεση προς την Τουρκία, ώστε αυτή να μην κλιμακώσει άλλο την ένταση στην περιοχή ενώ κράτησε αποστάσεις από την αγορά των αεροσκαφών F35.

H πρόεδρος του ΚΙΝΑΛ, Φώφη Γεννηματά επέμεινε ότι ο καταλληλότερος τρόπος ενημέρωσης θα ήταν το Συμβούλιο των πολιτικών αρχηγών για τη δημιουργία της εθνικής γραμμής, ενώ ο πρωθυπουργός τής απάντησε ότι υπάρχει ήδη εθνική γραμμή. Η κ. Γεννηματά αποκάλυψε στη συνέχεια ότι συμφώνησαν με τον κ. Μητσοτάκη πως, σε περίπτωση που η χώρα χρειαστεί να προσφύγει στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης, η προσφυγή θα αφορά αποκλειστικά και μόνο το θέμα της υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ, ενώ δήλωσε «ανοικτή» στη διαπραγμάτευση για την αγορά αεροσκαφών F35. Στο ίδιο μήκος κύματος για τη Χάγη κινήθηκε και ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος, ενώ ο επικεφαλής του Μέρα 25, Γιάνης Βαρουφάκης προτίμησε να τονίσει ότι η επίσκεψη Μητσοτάκη στο Λευκό Οίκο έγινε σε λάθος χρόνο.

Στο θέμα της αλλαγής του εκλογικού νόμου η συναίνεση δεν βρήκε πρόσφορο πεδίο καθώς ο Αλέξης Τσίπρας εξέφρασε την κάθετη διαφωνία του στην αλλαγή του και την «επιστροφή ενός συστήματος ανισοτιμίας ψήφου», όπως χαρακτηριστικά είπε, ενώ η Φώφη Γεννηματά επικέντρωσε τη δική της διαφωνία στο μπόνους «έως και 50 εδρών». Ο Κυριάκος Βελόπουλος ήταν ο μόνος που είπε ότι θα μελετήσει πρώτα την κυβερνητική πρόταση για αλλαγή του εκλογικού νόμου και στη συνέχεια θα τοποθετηθεί. Λίγο αργότερα ο Γιάνης Βαρουφάκης τόνιζε ότι το κόμμα του «απορρίπτει εκ προοιμίου το κλιμακωτό μπόνους των 50 εδρών καθώς και την αιτιολόγηση στο όνομα της κυβερνησιμότητας ενός ευφημισμού για τη διαστρέβλωση της λαϊκής ετυμηγορίας», προσθέτοντας ότι θα καταθέσει τη δική του πρόταση για τον εκλογικό νόμο.

Όσον αφορά στο θέμα της εκλογής Προέδρου της Δημοκρατίας, ούτε ο πρωθυπουργός μπήκε σε ονοματολογία, ούτε οι πολιτικοί αρχηγοί το ζήτησαν με επίταση. Ο κ. Μητσοτάκης έχει δηλώσει ότι το πρόσωπο που θα ανακοινωθεί θα συγκεντρώνει ευρεία αποδοχή, ο κ. Τσίπρας επιμένει στο πρόσωπο του Προκόπη Παυλόπουλου και η κ. Γεννηματά επανέλαβε τη θέση της για πρόεδρο προερχόμενο από την κεντροαριστερά.

Ο κύκλος των ενημερωτικών επαφών του πρωθυπουργού με τους πολιτικούς αρχηγούς αναμένεται να κλείσει το πρωί της Δευτέρας, οπότε και έχει προγραμματιστεί συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον γγ της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρη Κουτσούμπα.

Πού τα βρήκαν και πού διαφώνησαν πρωθυπουργός και πολιτικοί αρχηγοί